商品写真の通りなのですが、蓋がないのがちょっと・・
工具箱の中に放り込んだりしておくと、確実にジェットに傷がつきそうです。
保管場所さえ気にすればいいのですが、蓋さえあればそんな気遣いはいらないのですが・・・・

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ソケットが致命的なほどあっさり抜けます。
こんな工具はプラグの大きさ毎に買い揃えるからソケットを交換できても意味が無いと思うのですが・・・

CB1300SBの2・3番を交換中にソケットが抜けた時は一瞬青くなりました。
（手は届かないし、タンクが邪魔で真上から覗けないし、職場で交換したので他の工具を持ってないし・・・）

今後はソケットを接着（溶接）して使います。

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私が、不器用なのかうまく入りませんでした。過去によくやったのですが、小さなビニール袋に潤滑剤を入れ、輪ゴムでワイヤに縛りつけて吊り下げて置く方法のが良いように思えました。

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エイプCRキャブ化に伴いジェットの交換作業用に購入しました。まず、商品説明にはありませがFCR、TMR用と現品に書いてありました。次に、フロートチャンバー用プラスライバーとありますがこれは六角レンチでした（商品説明が間違い）のでCRキャブには使えませんでした。また、太くて短いマイナスドライバーはエアースクリューの溝にははまらずこれまた使えず。そして、メインジェットのボックスレンチは握り手の部分の直径が小さい為力が入らずこれまた使えず。最後に薄くて長いマイナスドライバーはスロージェットの溝にはまらず唯一エアースクリューにだけ使えました。
要するに現品に書いてあったとうり”FCR、TMR”用であるため他のキャブには使えないように思います。
ちょっと残念でした。

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可も無く不可もなくといったところです。
やはり2点止めの製品のほうが漏れが少ないのではないかと
思います。

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んーちょっとイマイチ。正直なくてもワイヤー注油はできます。
スプレーのノズルが太いと上手く注油できません。
もうちょっと穴が大きければいいのですが・・・

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バッテリーがやばくなってきたのと、比重を計りたかったので購入しました。
自動車用の比重計なので、バイク用の小さいバッテリーには使い勝手が悪いです。スポイトの先端が液まで届きませんでした。また液量が少ない状態で使用すると、吸い上げる量が少ないため、正確に測定ができません。バイク用を買えばよかったと思っています。

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Dトラッカーのプラグ交換だけど・・・
タンク等を外さずにやろうと思うんだけど・・
チョー難しい！Σ(゜∇゜|||)はぁうっ!
プラグまで届くには届くけど、クランク部が90°曲がった状態での作業なので、時間がかかる~。タンク外した方が早いかも？
でも、何とか作業可能です。
ソケットが外れ易いって投稿がありますが、これはそうでも無かった。ただ、回転部（ジョイント）のガタつきが改良されればと思います。

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リプロ品なので贅沢は言えませんが、表面処理が安っぽくちょっと残念でした。
しかし、機能は問題ないと思います。
純正部品がどんどん手に入らなくなって行く中、リプロでも供給して頂ける事には感謝です。。。

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XR230とハーレーに使用する目的で購入しました。確かに空気を入れる事については便利で大変満足出来ましたが、空気圧を計るゲージと径が合わず、結局空気を入れてから本商品を外して計測するしかありませんでした。現在はエマージェンシー用という事でツールバッグに忍ばせてます。

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