DRC:ディーアールシー

やはり専用品だけあって細くてもかなりの強度があります。一般的なものなら、捻った時に切れてしまいそうですが、コレはそのような心配はありませんでした。

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同じ様なサイズや機能を有した商品が複数あるため、個々の好みや使用環境によって、多少の賛否はあると思いますが、そこを理解して購入すれば、不満は無いと思います。
初めから壊れていたり、あまりにも耐久性が無いと問題ですが、特に不具合は無い様なのでとても満足しています。
想定する使用目的としては、出番が少ないと思うので、真価を発揮するのは、いつになるか分かりませんが、持っていて損は無い一品です。

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自宅ガレージのエアコンプレッサーが壊れた時に応急的にこちらを買いました。結果、週１のタイヤ空気圧点検程度ならこれで充分だと気付きました。車の空気圧の点検もこれで充分です。当方はタイヤはホイールごと家のすぐ近くのタイヤ屋さんで１本1000で交換してもらえるので、タイヤの空気入れはこれでこと足ります。

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キジマ製携帯空気入れからの買い替えです。
写真で比較するとそこまで大きさに変わりないように見えますが、キジマ製の固定出来ずにブラブラして鬱陶しいチューブと大きなT型ハンドルがサイドバッグ中でかなり収まりが悪く、非常にストレスになっていました。DRC製の折り畳みハンドルとコンパクトに固定収納出来るチューブの2点だけでもかなりの利便性ではないでしょうか？空気入れとしての性能はまあまあですが、それはあくまでも"非常用の携帯空気入れ"という認識ですのでそこは許容範囲内と思っています。

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CRF150R�UにKIJIMAのMXグリップを取り付けるために使用しております。

価格が安く、錆びたり使用中に切れたことは無く信頼できます。丁度良い細さで取り付けに困ることは無く、握って手に違和感を感じることはありません。

万が一のバイクや他の補修でも針金として使用できるので工具箱やツーリングバイクに忍ばせておいてもいいかもしれません。きっと役に立ちます。

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携帯パンクキットの中に入るので入れて携行しています。スパークプラグがぴったり入り、携行に最適な形態です。グッドです。御守り代りに携行して走っています。

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自転車の空気入れ用に購入しました。

フロアポンプ式はあまり空気が入らない（ポンプ作業を何度も繰り返す必要があり、疲れる）印象が強かったのですが、この商品は非常に空気が入りやすいです。ガッチリ固定して空気が入れられるため、漏れる心配もありません。

価格はホームセンターのものと比べると高いですが、それ以上の価値があります。

ホースでハンドルを固定出来るところが、細かいですが持ち運びも楽になるのでGoodなポイントです。

注意事項としては、写真と若干形状が変わっています（足元のデザインが変わっています）

これのおかげで、空気入れだけのために自転車屋さんへ行く必要がなくなりましたし、チューブ交換後も簡単に空気が入れられる様になりました。

当然、バイクでも運用可能で、同様の性能を発揮してくれます。
自動のエアツールでなくても、比較的かんたんに空気を入れられます。

問題点は、スポークの形状によってはバルブと固定しづらかったり、ビードを出すのは流石に難しいと思います。空気圧の調整用、と考えたほうが良いです。

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　プラグの予備容器として使いました。中で動きにくい様になっています。なので、ツーリング先での、携帯予備プラグとして持つ時でも安心です。自分はDRC製のこのスパークプラグプロテクターを、赤と青の2つを購入して、新旧や、種類別に分けています。また表面が滑らかなので、シールを貼って、交換した時期などを記しておきます。
(シールはついてませんが・・)プラグの形に沿った丸形なので、耐久性、手のなじみも良く、スケルトンの上部なので、プラグの種類も見てわかります。ありそうで、無い商品なので、手に入れることができて良かったです!(^^)!

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原付スクーターですが、100~200km程のぷちツーリングによく出かけるので、チューブレスパンク修理キットと一緒にメットインに車載しています。
非常にコンパクト(全長240mm)なので場所を取らないのがよく、コンパクトな割には某メーカーのコンパクトポンプよりも、吐出空気量が多いです。
やはり値段なりに良いポンプだと思います。

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2stボアアップ車なので、プラグのスペアを車載するのに良いです。以前は箱入りで、車載してましたが他の物と一緒なので箱がつぶれていましたが、このプラグケースならばフラグを保護してくれます。プラグのスペアを持ち歩く人は、使った方が良いと思います。

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