DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24131件 (詳細インプレ数:23368件)
買ってよかった/最高:
9027
おおむね期待通り:
8521
普通/可もなく不可もない:
3300
もう少し/残念:
647
お話にならない:
378

DAYTONA:デイトナの配線・コードのインプレッション (全 117 件中 1 - 10 件)

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mtmtさん(インプレ投稿数: 127件 )

4.0/5

★★★★★

WR250R(2009モデル)のフェンダーレス化に際し、LEDナンバー灯を接続するのに使いました。市販のナンバー灯には、おそらく接続コネクタ・ギボシまでは付属していないかと思います。直接結線するのも良いですが・・これを使えば、車体側の線を傷めることなく簡単にカプラー接続できます。純正部品と同じ形状だと思われるのですが、ウェビックさんで見積もりを取ってから注文~というのが手間だったのと、値段もそんなに張るものでは無いので、これを注文しました。
ちなみに私の使用したLEDナンバー灯はデイトナさんのものだったのですが、付属の結線コネクタ(※赤い謎の物体)の使い方がどうも分かりにくかったのと、あまり評判も良くなかったみたいなので、結局使わず終いでした。
この商品で使用する部品は、差し込み側のカプラーと端子2個です。(掲載写真は余った部品と、車体から取り外したフェンダーです。黄色いのが純正ナンバー灯のカプラー)車体側、青い線が+(プラス)、黒い線が-(マイナス)との事なので、よーく見て作業すれば間違う心配も無いかと思います。
まだ出たばかりのWR250R・Xですし、あのニョキっと飛び出したフェンダーがどうしても気になって、フェンダーレス化を考えている方も多いかと思います。フェンダーレスキット購入のついでにいかがでしょうか。他のWR250R・Xオーナーさんの参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/09 10:01
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iitenkiさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

SV1000Sのウィンカ(プロント)をLED化する際に純正のウィンカに簡単に戻せるようにするため、同じ形状のコネクタである本商品を使用しました。

全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/07/05 16:17
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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

4.0/5

★★★★★

ハヤブサに使用。
ご存じ、ブサはバッテリーのアクセスにいちいちキャップボルト2本を外さなければならず大変です。
前の車種までは本体充電器付属のワニ口を使用してましたが、あきらめてオプションの本商品を購入。さすがに楽です。本当は車体外側に止められれば良かったのですが適当な場所が見つからず、テールカウルを開けてのアクセスとしました。ハヤブサには必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/09 18:08
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のりをさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] | CL50 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

ホンダのバイクに使われているギボシは、ホームセンターで一般的に売っているギボシより一回り小さくなっています。電装品の取り付けには、こちらのギボシを使わないと、接触不良、端子の痛みが起こってしまいます。愛車を大事にしたい方には必須だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2007/12/10 19:40
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Daiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250R )

5.0/5

★★★★★

小物ですが、星5つです。純正のコネクターは持っておくと結構役に立ちます。用途はウインカーだけに留まりません。タップやぎぼしよりもプロっぽく、そして、美しく仕上がります。(笑)

写真はフェンダーレスキットのライセンスランプの配線です。タップがついてきたのですが、純正の配線がコネクターだったのでフェンダーレスキットにオスのコネクターを取り付けてコネクターオンとしています。
純正配線を損傷することなく取り外しも可能なように取り付けすることができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/01/21 18:07
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5.0/5

★★★★★

ギボシダブルに併せて購入しました。30個セットで、この値段◎当方の様な素人には、もってこい(失敗してもOK!!)で★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/01/26 09:32
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ヤマハ車のウインカー交換時に使用しました。
車体についている配線をカットして使用することもできるのですが、簡単に戻せるようにするために購入しました。
端子と電線を圧着するのですが、別に工具を用意しないとしっかり圧着できずに振動で抜ける可能性があります。結局半田付けで取り付けました。
配線つきで販売されれば非常に便利なのですが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/15 14:37
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power-driftingさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: VTR-F

5.0/5

★★★★★

この車種は、純正オプションのイモビラーザー用電源があります。通常は、オプションのイモビライザーを取付けない限り使用することはありませんので、防水キャップがしてあります。
今回はここから電源の取り出しを行いました。純正配線をカットして他のカプラーを取り付けても良かったのですが、純正のカプラーが「住友電装さんの4P090型防水カプラー」であったため、そのカプラーを用意すれば電源の取り出しが出来ると思いカプラーの購入を決定。
そうしたところ、デイトナさんからオスとメスの端子セットが発売されているではないですか。まあ、この先に純正オプションのイモビライザーを取り付けることはないと思いますが、仮に取り付けることになっても困らないようオスとメスを4線で繋ぎ、その中間点に常時電源とアクセサリー電源、そしてアースを引き出しました。
このカプラーは色々ところで使用されていますので、用途と工夫によって使い方と活用は様々です。
何かの参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/30 13:01
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WR250Rさん(インプレ投稿数: 49件 )

5.0/5

★★★★★

大満足の商品です。防水だからバイク、車のエンジンルームや外回りに気兼ねなく使えます。数年間使ってますが不具合はないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/04/26 10:57
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5525さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ST250 | GSX-R125 | SV650S )

5.0/5

★★★★★

ST250のウインカーを移設しているのですがギボシ端子だけでは振動ではずれることがあるので購入しました。

このウインカーコネクターでははずれることなく、配線処理もきれいにできるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/12/20 16:22
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