3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
バイクのハンドル周りにUSBを追加する際、良い収まり方が無かったので両面テープで付けることに。
その辺で売ってるテープでも良かったのですが、一応、車両に取り付けるのが前提でそこそこ耐久力の見込めるものが欲しかったので購入。
今のところ剥がれや劣化なし、最低限の性能はあるかと。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
・オプション用カプラー及びサブハーネスのカプラーにカプラーオンで接続する為に必要
【実際に使用してみていかがでしたか？】
400Xのオプション用カプラーとサブハーネス（https://imp.webike.net/article/0363139/）の間に割込ませるドライブレコーダー用の電源取出しハーネス（1枚目の投稿写真を参照）を自作するにあたり、これらで使用されているカプラー（防水HM090型 4極）にカプラーオンで接続する為に購入しました。
オプション用カプラー（2枚目の投稿写真の赤丸箇所を参照）にはカプラー・オス、サブハーネスのカプラー（2枚目の投稿写真の青丸箇所を参照）にはカプラー・メスを接続します。
【取付は難しかったですか？】
カプラーオンなのでオプション用カプラー及びサブハーネスのカプラーへの接続自体は難しくなく、カプラーへの接続箇所にアクセスするのも難しくありませんでした。
400Xの場合は、イグニッションキーを使用してシートを外せば容易にアクセスできます（2枚目の投稿写真を参照）。
尚、ハーネスに端子をかしめる作業は、難しいというか慣れが必要かと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
サブハーネスのカプラーに組付けられていたカプラー固定用のクリップを流用して、インプレ対象の商品（カプラー・オス）を固定しています（2枚目の投稿写真の赤丸箇所を参照）。
また、ハーネスに端子をかしめる作業については、電工ペンチの使用が必須になります。
【期待外れだった点はありますか？】
今のところ、特にありません。
【説明書は分かりやすかったですか？】
（説明書はついていないので省略）
【付属品はついていましたか？】
付属品として、端子（オス・メス）各4個（極数分）及び防水用のワイヤーシール8個（極数分×2）がついていました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ハーネスに端子をかしめる作業は失敗する可能性もあるので、極数分だけでなく予備の端子も付属しているとありがたいです。
【比較した商品はありますか？】
・KITACO：電源取出しハーネス
（https://www.webike.net/sd/23383001/）
電源取出しハーネスを自作しなくても、こちらの商品のようにインプレ対象の商品（カプラー）と電源取出し用のハーネスが組付けられた商品もあります。
ただし、こちらの商品のハーネスの長さでは自分の好みにサブハーネスをレイアウトする事ができそうにない為、電源取出しハーネスを自作してみました。
【その他】
インプレ対象の商品（品番：96178）は、以前に販売されていた商品（品番：38183）の後継品になります。
品番のみが変更されたのか、実際に商品の中身が変更されたのかは不明です・・・。
※「第22回インプレッションコンテスト」（https://www.webike.net/campaign/20200612_impression_contest/）で用意されていた項目テンプレートを参考にしてインプレを書いています。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
他の携行缶に比べ、比較的安く購入でき、使用にも問題ありませんでした。
ガソリンスタンドでの購入時に確認がされるようになったので、一目で大丈夫そうな見た目なのもいいと思います。
<hr>
<b>持ち手も幅が広い形状になっているので、20リッターいっぱいに入れて持ち運んでも手が痛くならないです。</b>
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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
525サイズにて使用
カットはサンダーでピン頭を飛ばしてから使用。あっさりとピンは抜けます。
カシメは少しづつ様子(ピン頭の径)を確認しながらカシメれば何の問題もなくカシメできます。力任せに作業するのではなくチェーンの構造や力の掛かり方などを普通に考えれば壊れることはまずないです。何とかとハサミは使いよう！正しい使い方で初めて工具は答えてくれると思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
タイヤの空気圧調整用に購入しました。
簡易的な補充であれば十分です。
大量に空気を入れる場合は作業量が多いので大変です。
自宅用としては問題無しです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
FCRキャブレター等フロート室のナット穴からジェットにアクセス出来るキャブレターのメンテナンス用に購入しました。探せば、もっと安く類似のドライバを安く購入できそうです。キャブレターのセッティング等いちいちキャブレターを外してジェットを交換しなくても車両に着けたまま作業出来るので便利です。特に4気筒用キャブレターではオススメです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 3 |
使用する前に良くチェーンのカシメ部と工具を観察し、そのままっ使用出来るか観察する必要が有ります。他の方のインプレッションのある通り、チェーンのカシメ形状等を気にせず作業すると、工具の変形やカシメ不良となると思います。カシメ部の高さや径をダイスと比較、又カシメポンチがカシメ部に当たる面の確認、ポンチがカシメ部のセンターに当たっているか、締込みは0.5回転位で交互に締めて下さい。チェーンカッターは作業は力は必要ですが簡単です。カシメは加締め作業前に良く確認しながら行って下さい。高価な工具より少し気を使いますが、壊したりすることなく可能です。作業後加締め部は良く観察し割れやヒビなき事確認して下さい。作業費節約為に行うだけなら、安心出来るバイク屋にお願いする事を勧めます。命に関わります。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
ＭＴ２５のブレーキホース交換時に使用しました。
ブレーキフルードのみでの交換は特に必要性を思いませんが、今回のホース交換やキャリパーのオーバーホール等でエアが混入している時にはワンウェイバルブがあった方がエア抜きが楽になります。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
配線加工用に購入。
ギボシ端子にありがちな安っぽさはあまりなく、実用性も問題ありません。
端子としては単価がそこそこにも関わらず、絶縁チューブが別売りであることで割高感があるのがマイナス点。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
配線加工用に購入。
ギボシ端子にありがちな安っぽさはあまりなく、実用性も問題ありません。
端子としては単価がそこそこにも関わらず、絶縁チューブが別売りであることで割高感があるのがマイナス点。
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