DRC:ディーアールシー

月に一度ぐらいの頻度で行きつけのスタンドでエア補充・チェックするのが習慣でしたが、スタンドのチャックが車向けの角度のついたもので補充がやりにくいため購入しました。
しかし思っていたより使いにくく、かつ付けたり外したりが面倒なため、タイヤ交換の際にバルブをL型のものに交換したほうが余程使い勝手がいいと思います。
バルブをL型にできないチューブタイヤなら有効でしょうが、チューブレスの車種にはあまりメリットがありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホイールのスポークの形状などでどうしてもエアガンが入りにくかったりする事があるのですが、これを使えばガソリンスタンドにあるタイプなら大抵入れる事が出来ると思います。
ただ、ちょっと外すときにエアが抜けがちなのでそこを見越したエアを充填する必要はありますけど1、2回で感覚はつかめると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

堅牢な作りと価格の安さは最高である。エアー充填時、この製品をはずす際のエア漏れを考慮して充填すれば全く問題ありません。

もう少しL部分が短ければ（　低ければ　）なお良しであります。

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自宅にあるポンプやガソリンスタンドのポンプでは、ポンプ先端形状の問題でスクーターのホイールへ空気を入れることが出来ませんでしたが、これさえあれば隙間が狭くても空気を入れることが出来て助かります。使いまわす予定でしたが、車体ごとに装備したくなりました。

ちなみに、マルケの17インチホイールで付属のストレートバルブを使っているのですが、これさえあれば不便は感じません。エクステンションバルブは、先端がサイドに飛び出しているので、何かの拍子に破損しそうで購入を見送りました。そうして良かったと今は思っています。
500円以上の価値は間違いなくある商品です。

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■良い点
・堅牢な作りをしている。
・空気圧調整が楽になった。

■悪い点
・なし

■その他
・ヒロチー製のものの方が安いです。

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ガソリンスタンドで空気圧を入れにくかったので購入しました。
装着時に若干空気が抜ける状態がありますが、一瞬なのでさほど問題はないです。

ただ自分のムシがヘタリ始めているのか、これ装着して、更にラフ＆ロードのデジタルエアゲージを挿すとずっと漏れてしまいました。
ラフロのゲージは別でインプレを書いていますので省略しますが、この商品を無理にかませなくても計りやすいので、最近は出番が減っています。特に自宅で空気圧調整ができるようになったため、スタンドで入れる必要がなくなったのが大きいです。

少なくともスタンドでいれる際には必需品といえるものです。今まで無理やり口を合わせていたのが、なんの苦労もなく合わせられるのは感動ものです。
同じデザインと機能のものが複数の他社からでてますが、自分が調べた結果ここが一番最安だったので購入しました。

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日々のメンテナンスの空気入れに重宝します。
ガソリンスタンドを選ばず簡単に空気を入れられます！

ただ、残念ながら取り外す時に若干、空気が漏れちゃいます。
それが気になる神経質な人には注意が必要です。

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ツーリングのときは必需品ですね。誰か一人持っていればいいですから。私のバイクはフロントはバルブが横を向いて付いていますので　使うのはもっぱらリアのみ。従って付けたままでとは思うのですが　現在は都度外しています。バルブの首の部分がゴム製になっていて変形するのでノズルを押し付けるときに苦労するのですが これがなければ 出先でエアーを入れることが出来ません。その意味では　使用頻度は少なくても心強い装備のひとつです。

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ガソリンスタンド等でのエアー入れの為に購入しました。
スタンドの空気入れはバイクには使いにくく自宅にはコンプレッサーがありこの商品にお世話になる事が無いのですが、携帯性も良くツーリング先で急遽エアーを入れる際に便利だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パンク修理剤は、バルブコアを取はずすこともあるので、取る過程で、エア圧でコアが飛んでいくことを想定して買いました。まだ飛ばしたりしてはいませんので、なんともわからないです。まぁ、無くて走行不能になるよりは良いに決まっていますし、値段も特別に高いというもので、持っています。

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