ユーザーによる 円陣家至高:エンジンヤシコウ のブランド評価
知る人ぞ知る至高のオイルシリーズ。チェーンオイルを使った方からの「チェーンの抵抗が軽くなった!」などの絶賛の声が、ウェビックにも多数送られています。
総合評価: | 4.3 /総合評価515件 (詳細インプレ数:509件) | |
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買ってよかった/最高: | 248 | |
おおむね期待通り: | 197 | |
普通/可もなく不可もない: | 45 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 7 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 5 |
DIO Fitのギアオイルとして使用しました。正直コスパは非常に悪いですが加速性能が上がるので毎年交換しています。「高い!けど、効果がある!!」のでオススメです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
性能持続性 | 4 |
以前にTCO IIとKAMUIを使用したことはありましたがTCO IIIは高価過ぎて購入するのを躊躇していました。
しかしずっと気になっておりついに購入してしまいました。
交換後の印象は回転は滑らかで燃費も良くなり耐久性もいいのですがTCO IIとの差が分からないです。
TCO IIとTCOIIIの価格差分の性能差を感じられなかったので自分にはTCO IIが合っているようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
友人より勧められ購入。オイル塗布がなんともやりにくい上に作業時間が伸びてしまいます。オイル塗布後はチェーンの回転が明らかに良くなる為、効果はあると思います。
高額ですし、自分は一度使用しただけでリピートまではいきませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
円陣家至高のエンジンオイルを以前に使用した時、価格以外は素晴らしと思いました。スクーターのギアオイルは頻繁に交換するものではないので、価格が多少高くても試してみるのも良いかと思い交換しました。
交換してホイールを手で回してみると、少し軽くなったようにも思います。燃費も若干良くなったようにも思いますが、誤差の範囲と思えばそのようにも感じます。
交換前のオイルは純正のS9で、4000km程使用しましたが、抜いたオイルにはほとんど汚れも無く、新品に近い色でした。このことから考えると、ギアオイルはそれ程酷使されるものではなくて、高品質のオイルを入れても効果は感じにくいのかもしれません。
エンジンオイルの素晴らしさから推測して、このギアオイルも品質は申し分ないものと思いますが、エンジンオイルの余りでも事足りてしまうことを思うと、価格はやはり高いと感じてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
オイル自体には不満はありません(こだわりも特にないですが)
【不満】
・容器がそんなに柔らかくないので、ぎゅっと握った状態を維持しないといけないので意外と疲れます。
・スプレータイプに比べてかなり時間がかかります。
・ピンポイントで注油できるので無駄が少なくコスパがいいんじゃないかと思いきや、1回の注油(ホーネット900に使用)で1/10くらい消費したので、スプレータイプの標準的な商品のほうが安上がりだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
マンションのガレージで整備するので、チェーンルブをスプレーするときの飛び散りが気になるので一滴づつとはするタイプを購入。
少量で高いような気がするが、一回での塗布量も少ないため結構長持ち。
取説にあるように500km毎に塗布すれば性能は問題ない。
塗布後に軽く拭き取っても走行後に多少の飛び散りがあるので次回は別メーカーの液体タイプを試す予定。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 4 |
円陣家至高さんのオイルとすごいとなにやら知り合いが話していたので、ちょっとお試しでこちらのチェーンオイルを購入。チェーン1コマずつい丁寧に添付して使用します。なかなかいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.3/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 3 |
性能持続性 | 3 |
ギアオイルだけでなく、エンジンオイルも今まであまりいいもんを使うことはせず、どちらかというと交換サイクル短めに、がモットーでした。
ところが、この円陣屋至高のスクーター用ギアオイルの評判がよく、一度使ってみることに。
新車からの初回交換にて本オイルを使用しましたが、確かに抵抗が少ない!あと、明らかに音が静かになっています。
新車購入直後の音って基本的に異音は発生していないはずですが、それでもわかるくらい静かになったということは結構すごいことだと思います。
ただし、注入から1万キロ走って音が突然うるさくなりました、オイル性能の問題なのかわかりませんが、近いうちに交換する必要がありそうです。
リピートはしないと思います。やはりスクーター用のギアオイルにこの値段はちょっと・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.3/5
性能・機能 | 4 |
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コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 3 |
保護性能 | 4 |
aprilia rs50の一本リング仕様に使用しております。
皆さんのレビュー通り、低速トルク感や、保護性能は高いと思われますが、高回転での伸びがイマイチです。HirokoのDirt-pro1もそうですが、トルクが出る系のオイルは粘度や油膜保持性が高いせいか、高回転での伸びが苦しく、私のバイクには合わない気がします。
カーボン付着は以前使用していたWako‘s V2Rよりは少なく感じますが、V2R並みにサイレンサーからのオイル垂れは普通にありますし、白煙も出ます。特別プラグが被らないとは感じません。
2stの中でも低回転で走るバイクや、お疲れ気味のエンジンにはマッチするかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 4 |
用途はオフ車用である。長年、スプレー式を利用。モトクロッサーのときは弟に任せており、弟は外して洗ってオイルを塗布していた。/オフ車、といってもTl125で試してみた。古いチェーンだったので外して灯油で洗い、スポイトで垂らす。ほとんどの方々は一滴ずつ云々、と書いているが、まあ大体でチェーン全体に垂らす。/確かに滑りは良い。走らせてクラッチを切ればすーっと走る。問題はどこまで持つか、だろう。また、チェーンに対する関心が高まり、メンテ心をくすぐるのもよろしいか。/しかし先日、バイク量販店でスプレー激安を発見してしまい、ついスプレー式も購入してしまった。CPO Rを完全には信じきっていないのである。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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