OptiMateはこれまで3台購入して、使用感は満足していました。バイク保管時は常時接続・充電していますが、バッテリーが長持ちしています。
R1300GSはノーマルでリチウムイオンバッテリーということで、OptiMate4を導入しました。

以前のモデルだとBMWのCanBasライン／通常充電の切り替えに、充電器のプラスとマイナスをつないで電源を入れる（コンセントを指す）という仕様だったために、いつも確認しつつ利用していましたが、このモデルはスイッチ切替式になったので使いやすくなりました。（前モデルの唯一の不満点でした）

R1300GSだと、CanBasラインからの充電では十分に充電できないということをディーラーで聞いていたために、バッテリー端子への充電方法となります。付属のバッテリー端子接続用ケーブルを取り付けて、シートを外さずに充電できるようにできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フル充電で配達されてて良かったです

使用前にバッテリーチャージャーで確認したらフル充電でした
安心のメーカーだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属のハーネスをバッテリーにつないでおけば、あとは本体でコンセント~ハーネス間をつなぐだけでバッテリー管理ができます。電源環境ないとNGです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

第一印象は軽い軽すぎる！
箱から出した瞬間軽すぎておもちゃかと思いました
サイズもだいぶコンパクトになるのでスペースを埋める工夫がいります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

４年前に同じ商品を購入しましたが、いまだに使用可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

問題ありません。長期使用していないのでライフは未採点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

１年半ほど使ったSHORAIバッテリーを誤って放電させてしまったためにリピートしました。新品で到着時から画像のボルト数で、念のため初期充電しましたが、すぐに充電完了になりました。今度はミスで放電させないように気をつけます。なんと言っても高額なバッテリーですから

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某バイク用品店で同じサイズのバッテリーを購入しようと駆け込みましたが、値段が段違い。
webikeでこの商品を運良く見つける事ができ、元々Z1000のバッテリー交換はクセが強いと聞いてましたが、工賃等含めてコストを抑える事が出来ました。

走りも全く問題無しです。また交換する際はこのバッテリーを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2015年式 YZF-R1 2CR 使用の為、購入
別の方もインプレを上げていらっしゃいますが
純正バッテリーと全く同じ商品になります
以前はナップスで36,234円で購入(2022年５月時点)
今回はウェビックにてほぼ半額の値段となっており
適合表もレース車両用と記載されていますが問題なく使用できます
前回の交換では約1年半程の寿命でした…
YSPにも聞きましたが寿命はもって2年程との事でした…お金かかる…
今回はその半分の金額で購入出来ましたので同じくらい保ってくれるとありがたいなと言った感じです
また使用感については改めて追記します

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バッテリーケースにウオタニのsp2のアンプとバッテリーをセット。600 CCの容量の小物入れスペースができました。
パムス製の強化ジェネレーターとレギュレーターの組み合わせで、鉛電池からショーライバッテリーへ交換。
アイドリングの安定を体感。ヨシムラプログレスメーター読みで、電圧14.6ボルトを確認しました。エキゾーストノートも少し変わったような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。