Givi Indonesia:ジビインドネシア

Webikeの早さ、品物の実感はGood でしたが、2021年式にはつきません。ご注意下さい。

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マニュアルの印刷品質が悪く画像が不鮮明です。取付に関しては、マニュアル通りでは取り付けることができず、カバーを外す必要がありました。取付作業は1.0ｈぐらいで、慣れていれば0.5hかからないと思います。
問題点は、キャリア装着後、シート後方の接地面の高さが高くなるためシートを強く上から押さないとシートの鍵がかからないことです。マニュアルでは、シートに装着されているゴム3個を取り除くことになっていますが、両サイド2個は取外しできますがセンターはゴムが装着されていません。125モデルは155とはシート形状が違うのかも知れません。
この点以外は満足です。

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商品は　一応不満なく安心して使用出来る商品だと思います。
当初届けられた商品は部品不足で取り付けできませんでしたので　その旨　連絡で部材補充でお願いいたしましたが
返品交換で対応させていただきたい旨の御連絡があり　その後のカスタマーセンターからの丁寧、迅速な対応には感謝するほどの対応でした。
商品の満足度よりも　不都合が発生した商品に対して　親切丁寧で　迅速な対応の方が　私には素晴らしいサービスでした。

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リヤ周りのウイングレットとかの取外しに若干苦労しますが、取付け自体はそれ程難しく無いかな？
コレを付けないとフルパニア化は出来ないので、箱を付けたい人は必須です。

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手に持った感想は、重量感があり強度も感じられる製品でした。
グラブバーに仮付し、GIVIモノロックベースM5Mを置いてみたところ、全くボルト穴の位置が合わない。『このステーにはM5Mが対応していないんじゃないのか？』というくらいのレベル。商品を購入する時に確認したところ、対応するとあったので、仮付（手締め）のボルトをステーから5mmくらい浮くまで緩めベースを置き、取付ボルトを軽く締める。その後にステー本体を締め付けていくのだが、取り付ける相手がアルミ製のグラブバーで、モノロックベースは樹脂製。『どちらか破損するんじゃないのか？』と思いながら締め付け。とりあえず締め付けできた手応えはあるのだが、左右で隙間が違う。後ろから見た感じは、まあまあ中央かな。ステーだけを取り付けて真上から見ると左右で曲がりが違う。ステー本体は強固な感じなので使用途中での馴染みは期待できないかなぁ。使用過程で馴染むのか何か壊れるのか。。。(ｰ ｰ;)

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取り付けには関しては、一個だけボルトに不良品が混じっていましたが、特に問題無く出来ました。精度とかの問題は無いと感じました。

取り付け位置が、純正の物に比べて、ボックスのベースを基準にして後ろに約5cm、上に5cm位移動します。目測ですが。

場合によってはテールランプが後ろの車両から見えなくなるかも知れないですね。注意したほうがいいかもしれません。

物としてはステー自体が、かなりゴツく出来ているので、丈夫だと思います。リアサスのフルボトムで、壊れないことを祈ります。

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