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ミリ(1/4ソケット)のインプレッション (全 13 件中 1 - 10 件)

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5
  • レバーハンドルの取替に早速使用

    レバーハンドルの取替に早速使用

ある日ソケットセットを見ると10oがない、使用頻度が多いので紛失と思われます。
エスケー11一択で購入しました。
購入後工具箱から出てきました、何個有っても良いので、ツーリングの工具用のソケットにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/25 15:07

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シュウさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 3

工具は基本KTCやトネを使っていますが
たまにしか使わない工具はSK11を使ってます。

今回ディープソケットの差込角:6.35mm(1/4インチ)を購入
スプロケットカバー等奥まったボルトを外す時に必要で
よく使用する差込角:9.5mm(3/8インチ)のディープソケットだと
8oを使おうとした場合ラチェット差し込み口が
太くなっているのでカバーに当たってしまうんだよね

そこで差込角:6.35mm(1/4インチ)が必要になる
でもあまり使わないからKTC等を買うのはお財布にはちょっと‥
そんな時にありがたいSK11のソケット
リーズナブルな価格で信頼品質
大きなトルクを掛ける所はKTCやトネを使うけど
小トルクであまり使わない箇所はSK11で補ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 23:03

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リターン3さん(インプレ投稿数: 93件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

小型ラチェット用に購入。ホルダーセットでコストパフォーマンス高いです。隙間の狭い場所でも使いやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/14 19:43

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リターン3さん(インプレ投稿数: 93件 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 5

トルクレンチ用に購入。ホルダーセットでコストパフォーマンス高いです。ただホルダーはちゃんとつまんで使わないと割りと簡単に割れました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/14 19:37

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5
  • ビット一式。キャブレターもこれだけで行けそう

    ビット一式。キャブレターもこれだけで行けそう

  • ビット一式。TONEのレールに収めた

    ビット一式。TONEのレールに収めた

  • 一番右のが従来使っていた1/4の12mm

    一番右のが従来使っていた1/4の12mm

  • 一番下のが従来使っていた1/4の12mm

    一番下のが従来使っていた1/4の12mm

  • Z-EAL3/8サイズのラチェットと比較

    Z-EAL3/8サイズのラチェットと比較

  • スピナーも付属しています

    スピナーも付属しています

サンデーメカニック程度だと必要性を感じない人も少なくない1/4サイズのラチェットレンチを中心とした入り組み内容です。ko-kenの中でも一般的な工業規格の枠に留まらない小型化を図っているブランド、Z-EALの製品なので1/4サイズを好むユーザーにはベストチョイス?ちょっと笑っちゃうくらい小さいです。

華奢ながらko-ken特有のクリック感を持つラチェットは2023年の仕様変更で72枚ギアへ仕様変更されています。こちらのセットに含まれるラチェットにはプッシュリリースは搭載されていませんが、自分はあまりそこにこだわりがないので構いません。ラチェットが小型で高級品という意識も働くこともあって、自然とオーバートルクを抑制することに繋がりそう。

こちらのセットだと使用頻度が流石に低いと思われる4.5mmの六角ソケットやプラスマイナスのビット類まで含まれるので、入り組み内容をもう少し厳選して安い方が良いという方はファクトリーギアの別注セットでもう少し内容を吟味されたものがあるので、そちらでも良いかも知れません。

樹脂製の高級感のあるケースに入っていますが、ホルダー代わりのスポンジに対してどうにもソケットの座りが悪いため、ケースに入れて持ち運んだりすると中でバラバラになって非常にウザいです。
自分の場合はTONEのアルミのソケットレールを個別に購入して工具箱に収めてしまいました。

元々はトーニチの1/4サイズの低トルク用トルクレンチに合わせて使用するソケットを高精度な物にしたかったために購入しましたが、外装の脱着やキャブレター回りくらいのメンテナンスならこのセットだけでほとんど全て賄えそうです。足回り以外には3/8サイズを使わなくても良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/19 22:39

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yasuoさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 3

商品説明文が不足していたので補足します。

差込角6.35mm(1/4インチ)のヘキサゴンソケットです。このサイズは4mm。
2.5から8mmまで一気に買いました。

外装、小物などの付け外しにはコンパクトな工具が使いやすいため、9.5mm(3/8)と使い分けしています。
このソケットと同時に、1/4インチのTハンドルや、1/4のドライバー的なハンドルを併用すると便利です。

8mmヘックスですと本締めのトルクがそこそこ大きいため、場所によっては3/8差し込みを使ったほうが安心ですが、狭い所や奥のほうにあるヘックスには、スリムな1/4が捨てがたいです。

なお私は3/8のヘックスソケットとしてKTC製を使っていますが、ヘックス軸(先端ビット)がイモネジ固定で抜けやすいことがあります。
そのため買い増しした1/4はTONEにしてみました。これは先端ビットが圧入してあるため抜けてしまうことがないのが良いですね。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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投稿日付: 2023/10/17 12:46

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yasuoさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

差込角6.35mm(1/4インチ)のヘキサゴンソケットです。このサイズは6mm。
2.5から8mmまで一気に買いました。

外装、小物などの付け外しにはコンパクトな工具が使いやすいため、9.5mm(3/8)と使い分けしています。
このソケットと同時に、1/4インチのTハンドルや、1/4のドライバー的なハンドルを併用すると便利です。

私は3/8のヘックスソケットとしてKTC製を使っていますが、ヘックス軸(先端ビット)がイモネジ固定で抜けやすいことがあります。
そのため買い増しした1/4はTONEにしてみました。これは先端ビットが圧入してあるため抜けてしまうことがないのが良いですね。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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投稿日付: 2023/10/17 12:42

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yasuoさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 5

商品説明文が不足していたので補足します。

差込角6.35mm(1/4インチ)のヘキサゴンソケットです。このサイズは5mm。
2.5から8mmまで一気に買いました。

外装、小物などの付け外しにはコンパクトな工具が使いやすいため、9.5mm(3/8)と使い分けしています。
このソケットと同時に、1/4インチのTハンドルや、1/4のドライバー的なハンドルを併用すると便利です。

私は3/8のヘックスソケットとしてKTC製を使っていますが、ヘックス軸(先端ビット)がイモネジ固定で抜けやすいことがあります。
そのため買い増しした1/4はTONEにしてみました。これは先端ビットが圧入してあるため抜けてしまうことがないのが良いですね。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/17 12:41

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yasuoさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

商品説明文が不足していたので補足します。

差込角6.35mm(1/4インチ)のヘキサゴンソケットです。このサイズは4mm。
2.5から8mmまで一気に買いました。

外装、小物などの付け外しにはコンパクトな工具が使いやすいため、9.5mm(3/8)と使い分けしています。
このソケットと同時に、1/4インチのTハンドルや、1/4のドライバー的なハンドルを併用すると便利です。

私は3/8のヘックスソケットとしてKTC製を使っていますが、ヘックス軸(先端ビット)がイモネジ固定で抜けやすいことがあります。
そのため買い増しした1/4はTONEにしてみました。これは先端ビットが圧入してあるため抜けてしまうことがないのが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/10 19:22

役に立った

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yasuoさん(インプレ投稿数: 173件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | MT-09 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

商品説明文が不足していたので補足します。

差込角6.35mm(1/4インチ)のヘキサゴンソケットです。サイズは3mm。
今回、2.5mmから8mmまで買い揃えました。

外装、小物などの付け外しにはコンパクトな工具が使いやすいため、9.5mm(3/8)と使い分けしています。
このソケットと同時に、1/4インチのTハンドルや、1/4のドライバー的なハンドルを併用すると便利です。

私は3/8のヘックスソケットとしてKTC製を使っていますが、ヘックス軸(先端ビット)がイモネジ固定で抜けやすいことがあります。
そのため買い増しした1/4はTONEにしてみました。これは先端ビットが圧入してあるため抜けてしまうことがないのが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/10 19:19

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