10年以上の放置から復活させる際、タンクを脱着する機会が多く購入しました。
結論、ガソリンのホースを脱着する際にドバドバとガソリンが垂れ流すこともホースを傷つけることもなく
片手でジョイントを外すことができ非常に便利です。

タンクを脱着する機会が少ないバイクもフューエルホースが硬化している場合があり、
費用対効果もありそうなので他のバイクにも取り付けようと考えています。

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ピンゲルコックに変更する場合必ず
必要になります。品質は流石で文句無し
ですが、ピンゲルも中々良いお値段なので
中々こちらも同時購入では少し躊躇う価格

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ガソリンホースに使うには現状問題なし。
2サイクルオイルのホースに使うと滲んでくる。

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【使用状況を教えてください】
トライアル車は狭い空間にギッシリとパーツが詰まっており、スコルパSY２５０Rも、一見簡単そうに見えるプラグ交換もガソリンタンクを外さないとプラグを拝むことさえ出来ません。そんな訳で、簡単にガソリンタンクを外せるように、ガソリンホースをワンタッチで分離出来る、このフューエルジョイントを導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は結構ゴッツイ感じです。

【取付けは難しかったですか？】
技術的には難しくはないのですが、写真の通り狭い所に取り付けるので、ジョイント前後のガソリンホースの長さが非常に短くなってしまいました。幸いなことに、ほぼ直線的に取り付けできましたが。

【使ってみていかがでしたか？】
ワンタッチでガソリンホースを分離出来るので、整備性が良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
機能的には十分ですが、もう少しコンパクトになると良いですね。特に全長が短くなると良いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ジョイントを外す際は、ジョイント内のガソリンが少しこぼれるので、ウエスを用意しておくと良いです。

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本来とは違う使い方ですが、フューエルジョイントしてではなく、
ハイドレーションのホースの間に噛ませて使用しています。
ヘルメットの口の部分に穴を開けてホースを固定するために使用しました。
値段が少し高いですが、快適なエンデューロライフが送れています。

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キャブのセッティング時にホースの取り外しか簡単にできるのでスムーズに作業が進みます
もう少しコンパクトだとなおいいのですが

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耐久レース用に使っているハイドレーション用に購入しました。

ハイドレーション自体はランニングとか用の適当なやつを買ってきて、ホースを途中で切ってこれをはめれば、取り外しができる便利なホースへとなります。

いちいちツナギに取り付けたバックを取り外さなくてもツナギから分離できるため便利です。

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1台目のバイクで使用中、今回２台目用に購入。
以前買った物はメーカー違いなのか値段が2000円程しました。
形も全く同じなので値段の違いだけなのか？
耐久性に期待します。

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金属製なので劣化の心配が少なく、多少荒っぽく使っても大丈夫そうです。
見た目も良く、脱着も気持ちよくできます。多少大きいのでスペースが必要になりますが、依然使っていた樹脂製のものより数段イイ感じです。

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こちらの商品があるのと無いのとでは整備性が段違いです。
各種整備をする場合は、シートやタンクを一度はずすことで整備が可能となることがほとんどです。
タンクのしたにはホースが一本あり、右と左側をつなげています。これを整備の度にクランプし取り外すのは面倒です。
この商品を取り付ければワンタッチで終えることが可能なので、よく整備をする旧車乗りの方は購入をオススメします。

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