レーダーを付けたくて購入しました。
取り付けも付属の説明書がわかりやすいので簡単でした。
やっぱりメーカーの純正品。
取り付けたあとも非常にスマートでした。
すごく気に入ってます。
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4.0/5
フロント部分に設置した電源に着けはずしするものを取り付けるために購入。
長さは邪魔にならず丁度よいです。
ソケットに蓋がついているのも、天候の変化に対応できてよいです。
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4.0/5
【Webikeモニター】
BMW用の充電器で他のバイクのバッテリーを充電するために購入しました。
バッテリーに接続できる様に配線を加工し、バッテリーにワニ口で接続する様にしています。
特に問題無く、充電できていますので、バッテリーの管理に重宝しています。
もう一つ購入して、バイクに取り付けても良さそうですね。
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3.0/5
【Webikeモニター】
いわゆるHELLAタイプのプラグで、BMW純正部品と遜色なく使えます。
写真右は純正部品ですが、本製品のほうがやや大きめで配線保護ブーツが付属(使わないことも可能です)しています。純正部品の半額ですから充電器・電源の取り出しといくつも使うときはお得ですね。
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3.0/5
CB1100に取り付けました。
ソケット本体をU字ロックスペースに置き、配線類はマイナスコード側を通すとすっきりできます。
シガーソケット側のヒューズボックスはバイク本体のヒューズボックスの下あたりにねじ込む方法をとりました。
タイラップ等の仮止めはしなくても取り付けは可能です。
CB1100はシート下に水が入るので防水仕様は必須。
配線類が寒くても硬くなりにくい材質であれば★5でもよかった商品でした。
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2.0/5
思ったより長い!R1200GSのフロントにつけたオプションのプラグに挿したら、GPSのコードが邪魔になってハンドルが切れませんでした。仕方なく想定と違うけど、標準位置のシート下のプラグで使用しています。実測してから買いましょう。
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3.0/5
主に携帯電話の充電にと購入しました。スクーターゆえグローブBOXがあるのでその中に転がしてあります。純正品もありましたが高すぎますし、大きな穴開けて固定なので使い勝手が悪いと思いこれにしました。正解だったようです。カウル内にバッ直線が来ていたので、10Aリレーを介してキーONで使えるようにしました。これなら充電器を抜き忘れてもOKです。
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5.0/5
ヨーロッパ車では標準のHELLAソケットでも、日本では対応した電気製品はありませんので、HELLA→シガーの変換アダプタは大変重宝します。
特定の機器のみ利用するのであれば、電源プラグ部分のみを購入して、シガープラグと交換したほうが安上がりです。
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4.0/5
トリクル充電機 (維持充電)の接続の為に取り付けました。
用意したものは、リード線とヒューズと2mm厚のアルミ板
KLX250の車体中央、雨などがかかりにくい場所を選んで
厚紙で型を取り、取り付け穴Φ6mm2箇所と
ソケットの穴φ18mmをあけて取り付けました。
充電器以外にも使えそうなので楽しみです。
・・・加工にはジグソーとドリルが必要です。
Φ18mmはフライス盤、エンドミルで開けました。
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4.0/5
ヒータージャケットを購入したので取り付けました。フェンダー等に穴あけして取り付けるのには十分ですが、私はフレームに取り付けましたので取り付けステーを別途製作しました。わがままかもしれませんがちょっとしたステー金具が付属していればと思います。
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