プラスチック製で割と造形は良く、バリ等はありませんでした。
メスねじ側はナットが埋め込まれていてしっかり取り付けることができます。

まぁそれでもそこそこの値段なんでもうちょっと安いといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デイトナのバーエンドミラー「ハイサイダー、コネロ」をxsr900 純正ハンドルに無理やり取り付けましたが、やはり使用しているうちに緩んでミラーが落ちそうになり、このアダプターを購入して取り付けてみました。
思った通りでしっかりとボルト固定できて緩む心配全くなしです。
コネロ付属品はボルト以外使わなくなりますが、走行中に落下する心配は全く無くなります。

ただ、このアダプターはアルミ製なのかかなり見た目より軽いです。ウエイトとしての性能は全くありません。
2000円以上するのでコスパは良いとは思いません。それほど需要あるものではないので仕方ないかと。
ちなみに届くまでひと月以上かかりました。

xsr900にハイサイダー取り付けたい方は一緒に購入をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルミラー化　＆　ハンドル周りをブレンボに統一。

【変更内容】
ミラー：カウルミラー　⇒　ハンドルミラー化

【交換/追加部品】
・Z800ハンドルミラー流用
・ブレンボ　ミラーハンドルバークランプ
・SUSスペーサー D14.0mm, t2.0mm

触角のごときNinja1000SXカウルミラーからZ800 純正ハンドルミラーにしてすっきりとした外観に変身させています。

市販されているミラーはデザイン的には優れていますが、高速走行時の鏡面ぶれ発生が否めません。強度的な不安もありますので信頼と実績の純正品をチョイスします。
純正品の場合、基本M10のハンドルミラーであれば一応の取付けは可能です。

鏡面ぶれを避けるために空力タイプのハンドルミラーを選びます。Z系のミラーから選択することになりますが、ウィンドスクリーンとの干渉回避、車幅方向にコンパクトであることを狙いにした為、消去法でZ800になりました。
タイ生産品のためか、お値段も1個 5000円くらいで一番安かったです。

取付はハンドルにクランプした後、ミラーを取り付けるだけのはずですが、どうやらそのままでは付かないようです。
原因はブレンボはコンパクトなのでねじ長さが短く、最後まで締め付けようとするとクランプする上部ボルトと当たります。ミラー側が約10mm、クランプ側が約8.5mmなのでスペーサーが必要です。

スペーサー調達ですが、M10用で外径約14mmのサイズは一般的には存在しないので入手するのに一苦労。なんとか既製品を探し出しt2.0mm,保険でt3.0mmの2種類を購入。

結果はt2.0mmで大丈夫でした。

セールの時に勢いで買ってしまったけど、ブレンボのホルダーはクオリティの割に高すぎなんじゃないかと（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。