ユーザーによる TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン のブランド評価
その機能性と洗練されたデザインで、長年に渡り数多くのライダー達から指示され続けているNAPOLEONミラー。確かなクオリティと信頼性が高く評価され、通商産業省選定グッドデザイン商品にも選定。ハードとソフトが融合した、開発力の集約とクラフトマンシップの製品です。
総合評価: | 4.1 /総合評価1310件 (詳細インプレ数:1286件) | |
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買ってよかった/最高: | 321 | |
おおむね期待通り: | 403 | |
普通/可もなく不可もない: | 136 | |
もう少し/残念: | 30 | |
お話にならない: | 12 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
ポン付けレベル
【使ってみていかがでしたか?】
純正に比べて格段に見やすい
【付属品はついていましたか?】
付いていた
【期待外れな点はありましたか?】
ない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CRF250ラリーのミラーをDRC161オフロードミラーに交換した際に根本のドレスアップ用に購入しました。
全体的にオフロード感が増す事間違いなしの商品です。
取付に関しては難しくないのですが、CRF250の161オフロードミラーで使用する際は、ミラーの足部分が短くそのまま取り付けようとすると固定ボルトを締め付ける事か出来ない為、上部を広げながらなるべく上まで引き上げる必要があると思います。
新品のゴム製品なのでかなり広がりますが、広げすぎると切れる可能性があるので十分な注意が必要だと思われます。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
複数のハンドル径に対応するために、スペーサーが付いている。
金属のスペーサーのため、場合によってはハンドルを傷つけてしまいそう。
ミラーの角度調整や位置調整に便利。
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 2 |
値段の割に角度調整もできて良い。
デザイン優先のため、見え方が気になったが、思ったほど視界も悪くありません。
ミラー側の角度調整、バーの角度は無段階ではないので注意。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
届いたミラーは初期品質に問題があったので、直接メーカーであるタナックに連絡したところ、迅速丁寧な対応で大変好感が持てました。一方、販売元のWebikeは今日で5日、連絡がありません。電話してもメールでしか対応しないと、素っ気なく、Webikeには用心したほうがいいですよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
MHRの車検取得のために間に合わせで購入。カウルに穴を開けてビタローニのミラーを取り付けるほどガチではないので、手軽で助かりました。
日頃バーエンドミラーに興味を抱くことはありませんが、車検しのぎにはぴったりでしょう。車幅は変更申請が必要ですが、特に気にしませんのでOKです。
ミラー自体は見やすいと思いますが、割と早期にジョイント部分や球体関節部分は動きがド渋くなったりバカになったりそうな感じです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
色々試しましたがようやく辿り着きました。
振動は純正同様ありません。デイトナパラレルミラーヘキサゴンより振動無いです。
一番大事な見やすさは純正には適いませんが充分見えます。角度調整や向き調整でもう少し改善できそうなので気が向いたら頑張ります。デイトナパラレルミラーヘキサゴンより見えやすいです。
ちょっと紫なので普通の色を選択出来ればもっと良いのですが多分意味があると思うのでOKです。
工具とボルト穴を埋めるキャップもついてるのは嬉しかったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
750カタナに付いていたミラーが乗車姿勢により見えづらい時があり、以前から交換を考えていました。純正ミラーはまだ有るとのことでしたが値段が高騰しており今回のクロス2を選択しました。
カタナの雰囲気を崩すことなく、かなり見えやすくなり非常に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
750カタナに付いていたミラーが乗車姿勢により見えづらい時があり、以前から交換を考えていました。純正ミラーはまだ有るとのことでしたが値段が高騰しており今回のクロス2を選択しました。
カタナの雰囲気を崩すことなく、かなり見えやすくなり非常に満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
VTR250純正ミラーの視界改善に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
角度調整が面倒ですが、難しくはないです。
【使ってみていかがでしたか?】
オフセットホルダー45も購入して比較しました。
30でも効果はありますが、45の方が良かったです。
【期待外れな点はありましたか?】
特になし。
【メーカーへの意見・要望】
見た目が少し野暮ったい。
これを使わなくとも、前方に配置できるミラーが欲しい。
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