DAYTONA:デイトナ

この商品を見たことがある人は意外と少ないのではないでしょうか。

チューブレスリムのエアバルブを交換するための道具で、てこの原理で引っ張ります。

なんで買ったかというと、エアバルブしっかりと取付けをしたいからですね。
昔四輪で使っていたのもあって探しましたが、デイトナ製が出ていたので購入！

何も問題なく使えます。

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前回アドレスのタイヤの交換時にエアバルブの劣化に気が付き、同様の工具を借りて使用した事が今回購入に繋がりました。

タイヤ交換の際にエアバルブも交換する方多いと思います。ドライバーで後ろ側から押し込んだり等方法はありますが、エアバルブインサ?タ-を利用すれば比較的に楽に交換できます　

エアバルブのホイールと接触する部分にもビ?ドワックスをちょっとだけ塗ってやるとスム?ズに装着できます

エアバルブは形状やサイズがいくつかあるので色々使ってみて合ったものを探すのが良いでしょう。

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フロアポンプでバイクのエア充填をするとき、ロックレバーがハブに干渉してバルブにまっすぐ挿入出来ないので、このジョイントを購入しました。
これを使うと不具合なくエアを入れることが出来ました。
普段から携行してガソリンスタンドで補充することもできるので、重宝すると思います。

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ドライバー等で後ろから押し込むことで、本工具がなくてもバルブ挿入できるかもしれないが、その労力とタイヤを組んだ後のバルブ脱落リスクを回避するために、本工具は必要不可欠と考えられます。

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ポンプ式は幾ら頑張っても本当に少しずつ入らなくて、これじゃあ幾ら携帯性があっても、人の目のある外じゃあ使いたくなりません。
そこで、電動式を選びました。

使ってみた結果、手動のポンプとは違い、疲労ゼロで短時間に入れれる様になりますが、道路工事かと思うくらい音が凄いです。。
自然豊かな地域のガレージのあるお宅ならいいですが、住宅密集地の様なお宅では、夜は勿論お昼でも気を遣うほどの音でしょう。

不満点は、この価格で買えた事はよかったですが、バッテリーからでしか電源を取れない事。
家庭用コンセントでも取れる様にしてくれたら言う事無しですね。
バッテリーからだと、カウルなどを外す作業が必要ですから。ツーリング前に入れる時など、タイムロスに繋がります。

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使ってみて要改善点を少し書きます

1　ホースをもう少し長くしてほしい　あと20cm
　　でもずいぶん使いやすくなると思います

2　音をもう少し静かに

3　バルブをねじ式以外に、、
　　ねじ式は閉める時と緩める時に結構空気が漏れます

以上の3点は結構重要だと思います
が　これ以外は概ね良好です。

欲を言えば　連続運転が10分くらいあればBEST

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ガソリンスタンドで空気を入れようとして、
ホイールにノズルが干渉して空気が入れられない・・・。よくありました。
その為これを持ち歩いていれば、自由自在に入れられる！そう思い購入しました。
確かに入れられるようになったんですが、結構バルブに対してねじ込まないといけません。
でないと空気が漏れてしまいます。
それと残念なのは、持ち歩くにしてはホースのゴム部が硬いです。
バックに入れてるのですが意外と伸びきった上体になっているので邪魔かも・・・。

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ホイール側がネジこみ式なため、空気を入れた後、外す時にどれくらい漏れてしまうのか、やや不安だったのですが、パッキンに工夫があるのか、殆ど漏れないと言ってイイと思いました。
ホースが意外と固いので、使いにくい車種もあるかも。

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スタンドにある空気入れのジョイントが自動車用だとホイールスポークが邪魔になったり、結構イラっとすることがあるので、頻繁には使用しませんがツーリング時などバイクのシート下に忍ばせています。
結構使いやすいので重宝しています。

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電源は車のシガーソケットから取っています。
差し込み口がネジ式になっていて空気がもれません。
あっと言う間に規定値まで入ります。
少し多めに入れておいて空気圧ゲージで抜きながらセットしています。
作動音は許容範囲だと思います。
できればもう少しコードが長いといいですね。

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