RS TAICHI:アールエスタイチ

薄いものを想像していたら結構しっかりした作りの商品で、質感も安っぽさがなく好感持てます。
体の動きに合わせられる点と、背中がもっこりしない点がメリットだと思います。
コミネのsk-694プロテクターベストLサイズに入れてますが、
40サイズが純正並みにピッタリで大満足です。
パワーエイジのMサイズジャケットにも使い回しできてるので
買って正解でした。

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CE規格のバックプロテクターの中では薄手です。サイズも手ごろでタイチ以外のジャケットにも装着可能です。
防護性能は期待を込めて☆５ですが、お世話にならないよう安全運転を心がけます。

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ジャケットにはプロテクターがフル装備ですが、ライティングパンツは所有していないので万が一の転倒に備えて購入しました。
これで安心してライティングできます。

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１年の半分ほど（寒い時期は厚手のプロテクションジャンパーで硬質のエルボー入りを使用してるので）
の使用ですが、装着時に引っ張るので上部の内関節側のメッシュが伸びてきてみっともない感じに。

　縫い目の付け根が裂けて穴も空きました。

　最初は地肌に付けていましたが、滑りが悪いのでアームカバーを付け滑りを良くしても装着時
引っ張らないといけないので網が伸びてしまいます。

　プロテクターの物がよくカバーも通気性がよく速乾性が高くていいのですが網部分がネックですね。

　HODYOのアームカバーに買い替えました。

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メッシュジャケットを持っているが、暑すぎて着る気にならずに、最低限の装備として購入しました。腕が太めなので少しきついけども許容範囲内。生地が接触冷感なのかヒンヤリします。スゴく快適に乗る事ができ満足。プロテクターもしっかりした物で良い製品です。

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同じメーカー・同じシリーズのステルスCEニーガードと一緒に使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
RSJ330 コーデュラフーディに取り付け。
純正で元々背中には入っているが、せっかくなのでオプションのCE規格（Level2）クリア品をチョイス。
見た目はクッションの重ね合わせて、2枚構造。
他のメーカーの物は強化樹脂？？のようなものが多かったので意外だった。
クッション自体は柔軟性はあるが、押し込むと案外硬い。
とは言え、自分の動きに制限が出るようなものではなく、自由度は高い。
取り付けも簡単で、半分に軽く丸めて入れて、中で解放してあげれば勝手に落ち着きます。
厚みが倍近くになるので、サイズ感が変わるか気にしていましたが、特に問題はなく。
通気性も良く、走行中に背中部分が蒸れるなど全くありません。
プロテクター自体のサイズが3種類ある為注意。
自分の買ったジャケットサイズに合ったものを必ず買いましょう。
間違えると入らないと思われます。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
材質が他社と違うため、見たとき戸惑った。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
安全のためには少々高くても・・・と思いますが、他メーカーさんから比べるとやはり高いと感じます。
広めるためにも是非金額を再検討してほしい。

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サーキット走行をするようになりスピードも乗ってきて、そろそろコケたら危ないなと思い購入しました。装備をしているとしていないとでは走る前から気分的にもだいぶ違います。
自分が本商品を付ける利点としては安全性以外にも体格が良くなるのでブカブカのツナギを着る際にちょうど良くなることが挙げられます！超いい感じ！
まあ多少は動きづらくなるのかもしれませんが、もはやツナギが動きづらいのであまり気になりません。
インナーの上から本商品を装着して、ツナギを上半身脱いだ状態にすると何だかとてもアンドロイド感があって良い感じです！「あ、俺今カッコいいかも！？」となりますよ、おすすめです。

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サーキット走行をし始め、ようやく慣れてきてスピードも出せるようになってきたので、そろそろ思う存分に転びたい！と、思い立ち購入。（嘘です、転びたくないです。）装備を万全にしているのとしていないのとでは気持ち的にも万全に望めるかそうでないかと差が出そうじゃないですか。思いっきりレースを楽しみたいので買うことにしました。
使ってみた感想は、よく分かりません。まあ堅いようで柔らかいけど、いざという時にはきちんと仕事してくれるのでしょう。何の迷いもなく使わせてもらってます。有事の時はヨロシクネ！といった感じです。

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ベリックのメッシュジャケットに取り付けしました。
元々のものは穴だらけで通気性は良さそうですが、ペラペラでとても事故の時に保護してくれなそうなので、サイズ的に合いそうなこちらを購入しました。
ぴったり取り付けできて良かったです。

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