JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

最近の歴代バイクには全車取り付けてます。
ワンポイントですが見た目良くなり毎度大変気に入ってます。
もう少し安いと嬉しい！

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六角穴にスワロフスキーが入ってる分、六角が浅く入るので先端が丸み帯びてる六角使うと掛かりが浅くナメてアルマイト塗装が剥げてしまい見た目悪くなります。
前回購入した１本が少し剥げてしまい買い直ししました。
でも、値段安いし見た目良いし、買い換えて正解。

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カワサキ5穴タンクキャップ用ボルトセットです。

ブラックにするか、シルバーでいいか考えていましたらこんな色もあったのですね。
色味的にはninjaZX-Rのエンジンカバーで使ってるマグネシウム色を艶有りにした感じで慣れ親しんだ雰囲気です。

真面目な人ですと、適合にある車種とZ900RSのパーツリストを比較して、寸法が違うと思うかもしれません。
でも大丈夫です。そもそも生きてるのは3本で残り2本はダミーですから。
交換自体は簡単ですが、たまった砂埃がタンク内やネジ穴に入ったりしないように慎重に作業しましょう。
また電位差による腐食やカジリなど不必要なトラブルを避けるためにもをスレッドコンパウンド的なものを塗布して組みましょう。
使うのは5本ですので、必要サイズ5本パックになっているのはお財布に優しいです。

なおこのボルト、どこにも書いていないのですが超々ジュラルミンらしいですね。
そうでないにしてもなんで素材を書いてくれないんでしょうか。

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純正品の固定だと脱着が大変なので、こちらを試しに購入してみましたが、やはり大きさが違い、純正より目立つようでした。見た目のデザインは悪くは無いのですが。
ウェルナットもセットだと良かったのですが。

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スクリーンの固定に純正品から、こちらへ変更で固定出来ないか？と思い、評価も悪く無かったので試しに購入です。
純正よりは頭部が大きくのでバランス的には目立ちすぎる？
ウェルナットも付属で販売されていると良かったのですが。残念。

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【使用状況を教えてください】
無印CB1100の14リットルタンクをEX後期型16リットルタンクに換装したため、ボルトも差し替えました!

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のインプレにもありますが、ゴールドとはいえオレンジに近い発色です。シャンパンゴールドをイメージしてる方はパスした方が良いと思います。
イメージよりもキレイな発色で満足です。アルミ製なので非常に軽いです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトの交換ですので六角レンチさえあれば簡単に出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
普段よく目につく場所なので満足度は高いです。
特に給油時にはにやけてしまいます。

【付属品はついていましたか？】
ボルト以外にはありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ただ、ボルト5本で2,420円は高い気がします。

▼トルクをかけ過ぎるとボルトが破断してしまうので規定トルクで締め付ける必要があります。一本だけ破断してもセット購入になるので気を遣います。

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リアフェンダーと車体の振動吸収用に購入しました。
振動が多そうな部分につけましたが無いよりはあったほうがいいだろう感覚です。

厚みがないのが野暮ったくなくて良いです

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CB1300SFにTSR製ラジエターガードを取り付ける際、使用しました。
ブラックカラーのラジエターガードを選んだ為、純正のスクリュー(シルバー）が浮いて見える事から、黒染めのボタンボルトとカーボンワッシャーを組み合わせて取り付けました。黒染めのボタンボルトはアタマの径が小さい為、このカーボンワッシャーを咬ませて締めました。
カーボンの質感が高く満足しています。

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取り付けた感想はちょっと色合いが霞んで見えるのが残念

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黒のチタンを探してましたが良いのがなくこちらをチョイス。軽く手で止まるところまで締めただけなのに、途中から手では回らなくなったので、よく見ると先端のネジが潰れたみたいになってました。手持ちの他のボルトはすんなり入るので、ボルトの方に問題があるのかと。もったいないが工具で締めるのは怖いので他を探します。

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