田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

見た目だけのカスタムパーツかと思ってましたが
モンキー５０は跨った時に
小さな車体故に身体とヘッドライトと距離が近いので
ライトの光がヘルメットのシールドに反射して見えづらかったが、バイザーを装着してから　反射光が減ったように思う。

造りが華奢だが、装着し固定してしまえば問題なし。

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M6ネジが曲がっており、またナットが入りません。再度、タップを立てて直しました。

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ヘッドライトの本体とレンズの隙間に差し込むタイプ。
バイザー側に折返しが付いている為　しっかりはめ込めば　ガタ付く事もなく　見た目が格段に高くなりました。
ヘッドライト左右のネジを外れたら　次に外したレンズもバラす必要もあるがプラスドライバー１本あればOK。
レンズカバーを固定してる金具の脱着する時
ややコツが必要ですが　簡単に取付けできました。

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見た目、質感共に満足しています。
大変リ-ズナブルだったので、助かります。
他のパ-ツも順次購入予定です。

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４Ｌ風です！＼(^o^)／でも純正タンクより少し燃料量は減りますのでご注文の際は納得してから購入してくださいませ。

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コスパが良いので追加で購入。
白のTLシートと気分で使い分けています。
乗り心地は良くもなく悪くもなく。
取り付けは普通のシート交換ですが穴位置が
少しキツイです。

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【使用状況を教えてください】
旧車風にするため、ヘッドライト横にリフレクターを付けるべく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格が安価なので致し方ありませんが、メッキの土台部分はプラスチック製でイメージよりもチープな作りでした。大きさは直径50mm程で丁度よいサイズだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
M6のネジが長めでしたので、5ミリほどカットして使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
チープながらも雰囲気は出ますので購入して良かったと思います。
耐久性についてはこれから検証します。

【付属品はついていましたか？】
フォーク取付用のゴムクッションが付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
メッキ部分がプラスチック製で安っぽい点です。（実際に安いのですが…）

▼BRCなどのリプロ品は大きさが少々小さいようですが、土台はアルミ製のようですのでなかなか純正相当品の入手は難しいです。

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キャリアは、元々タケカワのカブ用メッキを持っていたので､付けていましたが、JA45のグリーンには黒が似合うと思って購入しました。そんなに高級な感じではなく、クロスのやれた感じにマッチしていて狙い通りでした。価格もメーカー品の半額程度で、荷物も薄いものなら挟めるようになりました。ただ少し残念なのは本体が黒塗装なのに付属のネジが銀でした。説明書があったのでホムセンでクロネジを買ってきました。また購入前にこのインプレを読んでいたら、カブには加工が必要とありましたが、クロスは大丈夫でした。

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サイドパネルが良かったので購入した。
到着してすぐに確認せず、先ほど取り付けした。

パッと見はいいのですが・・・
なんか左右一ヶ所づつ穴を塞いだ後がまるわかりで、光の加減でくっきりと見えます。

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ブリット社のヘリテイジ125の純正リアキャリアの値段があまりに高いので、一か八か昔のダックス用のこのタナカ商会のグラブバー付きリアキャリアを買ってみました。ほかにも〇〇moto製もあって迷ったのですが、少し前から両方の会社にこのキャリアに関して少しでも寸法等を聞き出そうとwebikeを通じて質問しましたが、田中商会は聞きたかった箇所の寸法ではなくややとぼけた回答ありで〇〇motoは不明とのことでした。そこで、わずかでも誠意のある方ということで田中商会にしました。
比較はできませんでしたが、田中商会のこのリアキャリアほぼヘリテイジ125に取り付けられました。純正なら22000円するそうですが、私はこちらで十分です。また、ヘリテイジ125についていたグラブバーはちょうと持つところに反射板がついているため、メインスタンドに立てるときに持ち上げにくかったのですが、これですっきり手も入りやすくなりました。ただ、唯一不思議なのはグラブバーのちょうど手を入れるあたりに小さな穴があるのですが、それがちょっと手に当たるので不要かなぁと思います。また、メッキだけでなく黒塗装のもあればありがたいなぁと思いました。ちなみにもっと欲を言えば、グラブバー付きでなく、普通のしっかりしたキャリアだけの方がたくさん荷物を積めるのでありがたいです。

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