| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
9年使用の箱です。
こすり過ぎた証
スポンジは、まだ使えます。
ウェビックさんに、このキズ消しがあったとは、思いもしませんでした。主な用途は、車です。今日無くなり別の商品を
試しましたが、水垢や光沢がキレイに出ませんでした。
色々な商品より、あたりハズレもあるSOFT99の中でも
最強なカラーエボリューションです。ポリッシャーを使用
すると、新車のキレイな状態に近付きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツルツル！美しい光沢！！
ガラス系コーティング剤ってよく聞くけれど、未体験だったので使用してみました。結果「ヌルテカ」感が出て綺麗なのは勿論、何故か気持ち良いですね笑 バイクだけでなくスマホやタブレットにも使用しています。ツーリング中休憩しつつ、別容器に移し替えてシュッと一吹きヘルメットにも使用しています。ツーリング中の悩みのタネの「虫」汚れも落ちやすくなりました。この商品はオススメですよ！！
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付属のクロスはかなりしっかりとした作りでした。
グロスブラックのフレームのツヤ感がかなりパリっとした発色になりました。
今まで使っていたワコーズのバリアスコートを使い切ってしまったため、いい機会なので以前から気になっていたゼロフィニッシュを試してみようと思い、購入しました。
用途としてはロードバイクの洗車後の仕上げとなります。
使い方としては普段通り洗車、拭き上げ後に塗布して塗り広げる、という施工方法。
車体が艶ありのブラックなので、施工後はツヤ感が非常に分かりやすくハッキリと！
何気にありがたかったのが、付属のクロスがけっこうしっかりとしたタイプだったこと。
生地も厚手で、繰り返し使ってもすぐにヘタらなそうで、こういうところは非常にありがたいです。
バリアスコートと比べて、けっこう「バキッ」とツヤが出る感じです。バリアスコートのしっとりしたツヤ感も好きなので、この辺りは好みで分かれそうですね。
ツヤや撥水性能の持続具合は使用しながら見ていこうと思います。
洗車のたびに施工したら効果も増すかな？
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いかにも「ワックス塗りました！」というような艶になります。
タイヤワックスはあまりツヤツヤにならないタイプが好みなのですが、汚れの付着防止にはちょっと効果が薄いような気がして、ツヤツヤになるタイプを試しに購入してみました。
施工についてはスプレータイプでラクチンです。
スプレーした後に、汚れて良い使い古したスポンジで塗り広げる、という施工方法で綺麗に濡れました。
肝心の防汚性ですが、泥がかかった際にも泥がそのまま付着せずカピカピになったりしないので、その点は狙い通りでした。
施工してから2?3週間くらいでワックス効果が落ちてくる印象です。
価格も安いので、洗車のたびに塗布するくらいの頻度で使ってもいいなと思います。
使ってみて思いましたが、スポーツカー、セダン系の車種は艶出るタイプの方が合うような気もしました。
ホイールデザインにもよるかもですが。
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容量：400ml
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
古いバイク屋さんのようなすごく懐かしい匂いがします。
これを使っていたのかなと。
塗装面にも安心らしいので安心して磨いてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初めて使いましたが拭き取りも簡単で仕上がりも良かったです。これからも使っていこう思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ちょっと気になる汚れをクリーニング+コーティングが同時に出来て、コンパクト車載工具と一緒に入れれて便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ワックスを掛けたので光り輝いています(JA44のマフラー)
手で持つと、均等にスプレーしにくいので、ぶら下げてスプレーします
SP忠男の象徴であるトグロ(装着直後) ステンレス色がキレイです
300km ほど走るといい具合に焼き色がつきます
300km ほど走るといい具合に焼き色がつきます
赤カブ(JA44)のステンレスクラシックダウンマフラーの時にも使って実績があるのでリピートです。ハンターカブに取り付けたSP忠男のフルエキマフラーのステンレス部分全体に使用しました。
まずパーツクリーナーで念入りに脱脂した後、20?30cm離してムラにならないように薄くスプレーして少し乾かしてもう一度スプレー、これを3回ほど繰り返したあと、キレイなドライコットンで塗り伸ばしました。脱脂やスプレーの時に素手で触らないように注意です。あとでその部分だけ焦げちゃいます。軍手だとなんとなくスプレームラが出来そうなのでコットンセームを使いました。
マフラー装着後300kmほどでエキパイのトグロを中心に、排気熱が高い部分はいい色に焼けています。黄金色というか、真鍮色というか・・・
装着後2800kmほどでいわゆるステンレス焼けというやつになりましたが、まぁ、これは仕方ないのでしょうね。。
ステンレス焼けは、専用のクリーナー(コンパウンド?)を使うか、地道に耐水ペーパーかけ(#240,#400,#800、とか)とメタルコンパウンド仕上げで、最初の輝きを取り戻せるようになる・・・と思います(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
プレクサスの高騰化＆在庫切れのため、こちらを買ってみました。
プレクサスほどではありませんが、ツヤ感が出ます。
ヘルメットにも使えるようです。
ただ、拭きムラが出やすいと感じました。結構拭かないとスジが残ってしまうため、作業に時間がかかります。
個人的にはプレクサスの方が好みでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
非常にお値打ち
ヤマルーブの耐熱WAXを愛用してましたが、お値打ちなこれを見つけたので試しに購入。十分なWAX効果で満足です。ヤマルーブはエキパイの焼け色が良くなる効果が有るとか無いとか、、、。飴色に綺麗に焼けるのでず?っとリピートしてました。今のバイクはもともと艶消し黒塗装エキパイなので飴色とかは関係ないのでお安めのこれを購入。リピートするかはもう少し使ってから考えます。ヤマルーブは高いですが、それだけの品質があります。ケチるかケチらないか、、、。この悩むのも楽しいんですよね！
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