Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

以前通勤に使用していたグランドアクシスで使っていました。１回目は走行30000�qで交換しました。プーリーウェイトローラーも合わせて近所のバイクショップで交換して貰いました。さすがに30000�qは消耗限界だったようでショップの親父には次回は20000?25000�qで交換した方が良いよと注意されました。しかし30000�qも持つなんてすごい耐久力ですね

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新車購入から20000�q走行時点でプーリーとウェイトローラーとセットで交換しました。
純正なので特に変化はなしですが、定期交換部品をきちんと交換して少しでも長い間元気に走って欲しいので、交換後は気分が良いです。
ショップでは20000�qを目処に交換すると安心ですと教えて貰いましたが、使い古したパーツを見るとまだ磨耗限界には余裕があったのでもう少し使えたかもしれません。
スクーターは消耗部品が長持ちでコストも安くて良いですね

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加速時の谷は確実に無くなります。アクセレーションキットの名の通りに右手の動きに対してダイレクトに反応してくれる様になり、開けた分だけ加速をしてくれる様になります。

ただ常用回転数が高くなります。例えばノーマルは60km/h3500rpmぐらいですが、このキットを入れると60km/h4250rpmになり常用速度でエンジン回転数が高いので私は疲れてしまいます。
最高速度も落ちます。ノーマルで170km/hぐらい出ていたのが150km/hでキッチリ頭打ちになります。

本日、取り付けたばかりなので、まだ分かりませんがノーマル比較で同速度ならば、エンジン回転数は確実に高いところを使う様になるので燃費は悪くなると思われます。

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逆輸入が最初からこの加速なんてずるいです。

ノーマルとの違いにびっくりしました。（まるで別のバイク）

取り付けも説明書があるので簡単でした。

今度は社外の部品を試したくなりました。

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