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タイヤチェンジャーのインプレッション (全 16 件中 1 - 10 件)

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おはきんさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • Straight製の方が細く、ネジ切りがなかったので、タップ切りしました

    Straight製の方が細く、ネジ切りがなかったので、タップ切りしました

  • ホイール台にクッションマットを付けます

    ホイール台にクッションマットを付けます

  • ビード落としは位置調整が出来て、良い位置を選べます

    ビード落としは位置調整が出来て、良い位置を選べます

  • Straight製の手動タイヤチェンジャーで取り外します

    Straight製の手動タイヤチェンジャーで取り外します

  • バラしは、手バラしよりスムーズに出来るようになりました

    バラしは、手バラしよりスムーズに出来るようになりました

素人が行った加工が含まれますので、こんなことやってるんだ程度でお願いします。 GSX125のタイヤ交換で使用します。 ビード落としから組付けまで、一括でできたら良いなと、Unit製とStraight製のタイヤチェンジャーを合わせられないかと画策し、チャレンジしました。 シャフト径が違ったので、Straight製のシャフトをタップ切りしてUnit製の台に組んで使用することに成功しました。 ホイール台にはマットを使ったり、固定にベルトを使ったりとひと筋縄では行きませんでしたが、全工程を一括で出来るようになったので、かなりの時短になりました、 どうしても、ホイールに傷が付きやすくなるので、気になる方には向かないかと思います。 ちなみに、組付けは手組みの方が早いので、手組みしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/29 19:22
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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 522件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これは本当に便利!!複数台バイクを所持している方は絶対買った方が良いです!!対応タイヤサイズ16?19インチなので軽二輪?大型バイクには殆どの車両タイヤ交換出来るかと!シャフトコーンも付属しており、ビードブレーカー機能もあります。複数台バイクを所持してる方は、タイヤ工賃代が浮いてホックホクになります!タイヤチェンジャー本体は錆びにくいのですが、ネジ部分が凄く錆びやすいです!錆止めを塗るよりも自分でステンレス製のネジを別途用意し、交換する事をオススメします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/21 22:35

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人事係長さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: エイプ タイプD )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

複数のオートバイを所有しているので、交換工賃を考えると割安だと思ったので購入。
車のタイヤ交換はチェンジャーを利用して経験はあり。オートバイは全く初めてであったが、ビードを落とすなど要領は同じであるのでこちらの製品を使えば簡単にタイヤ交換できた。

組み立て式であるので、自身で組み立てる必要があるが付属してくるボルト&ナットが粗悪品極まりなく、簡単にネジきれる代物であった。

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投稿日付: 2022/06/28 13:49

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ぬぬぬぬさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: TT-R125LWE | TT-R125LWE | 250SB )

利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

自作されてる方も多いと思いますが、この手のものは一度買うと長いこと使えると思うので、思い切って購入しました。
考えられているデザインの為、自身の勉強にもなりますし、作業性も良いと思いました。
特にタイヤレバーを支えるフックがありますので、非常に手早く組み替えが済んでいます。

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投稿日付: 2022/06/03 07:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

MT-09のフロントタイヤ交換のために購入しました。手順さえ間違えなければ、初心者でも大丈夫です。慣れれば2時間くらいで終わると思います。

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投稿日付: 2022/06/02 16:01

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なべさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
そろそろムースも試そうかと思い購入いたしました。
ムースチェンジャーなしでの交換もできるのですが、腕が5本くらい欲しくなる&力が入れにくいので、おとなしく買うことにしました。
また、ムース以外の時でも交換台になるので、使い道も多いと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたより組み立てられた状態で届きました笑
収納状態で届くので、畳む工程が分かりやすかったです。

【使ってみていかがでしたか?】
楽!とにかく楽!チェンジャーでここまで変わるか!ってくらいです。
いままでの苦労はなんだったんでしょうか。。
もっと早く買えばよかったです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
最安値のこちらを迷わず購入しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
少しタイヤが落としづらいかなと思います。

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投稿日付: 2021/10/15 19:32

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前にユニット タイヤチェンジャープロのシャフト径を15mmと書きましたが14mmの間違いでした。
大変ご迷惑をおかけいたしました。
m(_ _)m

それとFZR250R【3LN】のフロントホイールのディスクブレーキでも問題無く使えます。

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投稿日付: 2021/05/12 07:57

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週末製作所さん(インプレ投稿数: 240件 / Myバイク: RZ250R | RZ250R )

利用車種: RZ250R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 何故か写真が逆転するので済みません…
SRV250のタイヤです。

    何故か写真が逆転するので済みません… SRV250のタイヤです。

  • ホイールのキズ防止にホース巻いてます。

    ホイールのキズ防止にホース巻いてます。

  • ユニット ビードブレーカー

    ユニット ビードブレーカー

  • ユニット タイヤチェンジャープロ& TSKタイヤレバー

    ユニット タイヤチェンジャープロ& TSKタイヤレバー

  • フロントホイール

    フロントホイール

  • リヤホイール

    リヤホイール

ユニット タイヤチェンジャープロを購入して初のタイヤ組み替えです。
予想以上に快適なタイヤ組み替えの環境が出来ました。
私は腰が少し悪いので立ちながらのタイヤ組み替えが凄く助かります。
因みにバイクはSRV250でチューブ入りバイアスタイヤの18インチ。
ディスクブレーキは約282mmなんでタイヤチェンジャーの内側の枠には当たりません。
まだ試してませんが最終型RZ250R【ホイールは3LN用】のディスクブレーキも当たらないと思います。
タイヤチェンジャープロのシャフトは15mm以上のアクスルシャフトに使えます。
ノーマルのRZ250Rのフロントホイールのシャフトは、私の記憶だと細かったように思えるので、リヤホイールのみ使えると思われます。


週末は草レーサーのブログvol.2
https://syuumatunimente.blog.fc2.com/blog-entry-1946.html?sp

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投稿日付: 2021/04/28 13:48

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オフ好きさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: 125EXC SIXDAYS | VERSYS-X 250 TOURER )

利用車種: 125EXC SIXDAYS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

今まで廃タイヤなどを利用してタイヤ交換していましたが、Unit ユニット ムースチェンジャーで格段に作業しやすくなりました。ただ、知り合いのCRF250Lフロントタイヤを交換しようとしたところ17MMの為、ホイールが固定できずタイヤ交換に苦労しました。シャフト経17MMでも使えるようにオプション設定があるといいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/04 22:29

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ターボぅさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: SR400 | VT250スパーダ | バンディット250 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

木製のホイル乗せを使っていたのですが腰痛持ちのため試しに購入してみました。ユーチューブの動画ではオフ車のタイヤ交換されてますが、バンディット1200クラスのタイヤで試しましたがちゃんと出来ました。あんまり調子に乗って全体重かけると壊れるかも知れませんが中々良い感じに使えました。値段の割りに使えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/30 12:58
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コメント(2)

ターボぅさん 

追記です。タイヤによっては体重をかけないとビードを入れれない状況となり、その状況では体重がかけにくくて作業しにくいケースがあります。

ターボぅさん 

さらに追記です。SR400のタイヤ交換では使えましたが、YZF-R3はシャフトが通らず使えませんでした。オンロードマシンでは使えないかも知れません。

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