適合保証にLとあったのでLを購入したが、つけてみるとビッチビッチのパツンパツン。
時間はかかったが返品を応諾して頂き、２Lを再購入。

脱着しやすい。
雨が染みてこない。
エンジン停止直後に装着しても確かに溶けない。

良いです。

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・ツーリングから帰って即使用出来る
・取り付けやすく取り外しやすい
以上の2点を満たす商品を探していたところ丁度良さげなものを見つけたので、ポチッとしてみました。

結果から言うとほんとに購入して良かった。
着脱のしやすさ抜群で布もしっかりしており、非常に満足です。少し値段はしますが、ストレスなく長く使用出来ると考えたらむしろ安い…？

バイクの買い変えとともに購入しましたが、もっと早く買えば良かったと少し後悔…笑

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バイクカバーの下に使う為に購入。

素材も柔らかく伸びるので掛けやすい。

バイクカバーはデイトナ製のウォーターレジスタントライトを使用してるのですが雨に強いカバーの為、多少ゴワゴワした固さが有り掛ける時に細かい擦りキズが付く事が有ったので、このカバーで防げそうで満足。

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大変しっかりしているし、何より防水機能があることが素晴らしい。あとはどのくらいもつか（耐久性）が気になるところ。サイズ感は、サイズ表を参考に選んだ。今までもそうしてきたが、つい心配になり大きめなサイズを買う傾向に。そうなると下部が全て地面についていて、カバーをかけにくいし外しにくい。更にカバーそのものも汚れる。今回は自分のバイクの全長より少し長い物にしたので丁度良い。

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今まで「U字ロック」と「チェーンロック」を使用していました。
　U字ロックは車輪の大きさ等によって装着できないことやチェーンロックは重すぎて持ち運びに不便などで、なかなかしっくりきませんでした。
　ワイヤーロックは初めてであることと、過去の商品の経験から大きな期待をせずに「使ってみるか…」程度で購入しましたが、届いた商品を見て触り品質の良さが感じられ、早速CT125の後輪にバイクカバーをかけた状態で装着してみました。ワイヤーは硬いものの程よく曲がるため、従来型のホイール（キャストホイルではない。）で隙間が狭い状態でも簡単に装着ができました（一巻き目はカバーとともに通し、二巻き目は直接ホイルのみに通しました。）。
　また、ロック部分ははめ込み式のため、ロック後にカギを必要とはしないことからt買い勝手がとても良いです。
　使い始めたばかりなので、現時点での耐久性は評価外としましたが、私には最良のロックと思いましたので再購入をしてGB350にも使用する予定です。

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ポリエステル100％素材の為、一般的に広く使用される素材より、柔らかく車体にフィットします。よって大風が吹いた時にもバタつく事も少なく、カバー下部の紐を使用すれば飛ばされる事もありませんので、安心して使用できます。ハーレーダビッドソンのツーリングモデル（風防なし）でサイドバックが左右にあるモデルはドンピシャで覆う事が可能です。

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クロスカブ５０に４０�gの箱付きでサイズはちょうどです。
質感はまあ値段なり、文句はないです。
裾を絞るコードと紐でバタツキもなく使い易いです。

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宿泊を伴うツーリング時の盗難対策として購入しました。重さはそこそこあるものの、比較的コンパクトでそそっかしい自分にはリマインダー付がありがたかったです。

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前がジッパーなので脱着はストレスがなくてもうほかのは使えないです。
前後色違いなので、向きはかなりわかりやすいです。
生地もペラペラではなくそれなりにしっかりしています。

YZFR3でLサイズにしましたが、少しリアが数センチ浮いてタイヤの端が見えるかなという感じです。
たぶん尻上がりのSSバイク用に作られていないんだと思います。
通気性があるのでコレで良いような気がしますが、
完全に隠したい人はワンサイズ上げるほうが良いように思います。

マフラーが当たっても大丈夫なように、
デイトナの耐熱シートを貼り付けました。

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カブに箱を取り付けしたので、カバーも箱付きでも使用できるサイズの物に買い替えました。
GIVIの32リッター容量の箱を付けたカブ110にピッタリサイズで満足です。

他の方も書かれておりますが、生地が薄いので雨水は通してしまうのは少々マイナスです。
が、紫外線による樹脂部品の劣化を防ぎたいという目的には十分かなと感じます。

何より、価格を考慮すれば文句はないですね！

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