取り扱いはとても簡単で二重構造ということもありフルカウルバイクのカバーとしてはとても良いと思います。
また、隼(2型)に使用していますが、GIVIのトップケースのステーつけたままでも余裕でカバーを装着することが出来ました。

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drz400用に購入。長い間前に乗っていた大型バイク用の物を被せていたが、ダボダボした感じでイマイチでした。今回オフロード用と書いてあったので購入してみたところ、ジャストフィットで満足してます。下部を紐でつぼめられるのも好印象。

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【使用状況を教えてください】
屋根なしのバイク置き場のため雨や日光が直接降り注ぎ、またマンションのためビル風が強いです。
【使ってみていかがでしたか？】
＜悪い点＞
(1)バンバン200（リアキャリアなし）用でXLサイズを購入しましたが、・全高（丈）が若干短くタイヤ/ホイールの下部が見えてしまいます。　・全長/全幅はピッタリ目なので、ゆったりさせたい方は一つ上のサイズ2XLの方が良いかも？（全長 XL2300mm / 2XL2450mm　　全幅 XL950mm / 1050mm）　・ただし、全高（丈）は2XLを購入しても同じ1250mm高さのため同じか？　（寸法はウェビックHPのデータから）
(2)中央部のバタつきや風飛びを防止するセンターバックルは、エンジンの真下に位置するため覗き込まないとバックルの取付けが難しく、また、反対側にぶら下がっているバックルを手に取るのが大変です。　長さ調整が出来ないのも難点です。　左側に結合したバックルが位置すると良いのですが。
(3)バンバン200はタンクが有って無いような小さなタンクのため、タンク部の空間が大きく、ビル風でどんな影響が出るか？要注意です。（バイクの形状の問題ですが）
＜良い点＞
(4)価格の割には生地は厚いです。
(5)全てのミシン縫い目に止水テープが貼り付けてあり止水に期待ができそうです。
(6)パッケージが簡素なビニール袋だけなのでパッケージの廃棄が簡単です。
(7)収納袋が付属しています。ただし、使う？？（別用途で使えそう！）
(8)バックル付きベルトが1本付属していて、前後の何れかのタイヤに固定できます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
耐久性を検証してみないと現状は何とも言えないですね。　・今までは主にホームセンター品を使い続けてきて、約1.5?2年で生地が裂けたりミシンの縫い目がほつれたりしていました。　・直近で使用していたのは 「〇りんかん」のオリジナル品でしたが、ホームセンター品より高額な割には1.5年でミシンの縫い目がほつれて、都度ゴリラテープで補修してゴリラテープだらけになっちゃいました。
・バイクカバーは消耗品なので、また破損したらこのカバーの2XLで試してみます。

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丸3年使っていましたがビリビリになりましたので再購入。
完全防水とまではいかないですがあるとないとでは雲泥の差です。
日中はモロ直射日光が当たる環境で、ここまで持てば費用対効果の元は私は取れていると思っております。

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昨年のツーリングで６年間使用のハーフカバーを紛失、ツーリングでは露天の場合の必需品、前のが廃版で本製品を購入。
予想はしていたが、忍千ではパニアケース装着ではリアの幅がたりず使えませんが、パニアケースを外し使うつもりです。
ハーフは風の巻き込みで暴れない様に留めることが重要、中央部に一ヶ所紐留めが有り、さらに後部よりに左右一ヶ所D環付きでになっている。留め具は用意が必要と思う。
生地は薄く、軽いので扱いやすい。

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【使用状況を教えてください】
・2015年12月12日から2024年4月13日現在に至るまで継続使用
・100％屋外使用（屋根なし、バイクカバーあり）
・使用車種：YZF-R25、YZF-R6

【使ってみていかがでしたか？】
・見た目通り重く、頑丈なロックで安心感がある。
・YAMAHAのスチールリンクと比べスリーブの耐久性が段違いに高い。
・スリーブが丈夫ためロックの本体部となる鎖部が露出せず耐久性向上につながっている気がする。
・ラバー部は流石に8年以上の使用でボロボロだが製品の内、ラバーが占める割合はごく一部のため気にはならない。
・純粋に鎖をスリーブで覆った感じで、持ち上げたところのすぐ横から地面を目指してしまうくらいに自在に動かせはする反面、油断するとホイールに通す際に意図せず接触する。
・重厚で安心感がある反面、防犯上はチェーンロックを浮かせて使うのが良いと分かっていても、スポーク部への負荷が気になってしまう。
・一般的なチェーンロックやホームセンターで売っているようなロックと比べ価格が高い部類ではあるが、太さ頑丈さも上位であると信じたいため、狙われる優先度は下がりそう。

【注意すべきポイントを教えてください】
・持ち運び易いみたいな文章があった気がするが、たぶん何かが間違っている。
人間に積載した場合、肩腰が秒でぶっ壊れそうなくらいには重い。
バイク側に積載した場合、YAMAHAとかゴジラの様なある程度形状が固定されるようなチェーンロックとは異なり、自由に動くため重量が片側に寄るとか普通にありそう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Y's Gear YL-02 スチールリンクロック（https://www.webike.net/sd/24118556/）
・同じチェーンロックであるが、本商品とは異なり自由自在に曲がることがなく、ホイールに通すの時にスポークなどを避けることはY's Gearの方が楽。
・開錠するための鍵の安心感はウェーブキーのY's Gearの方が上。
・開錠するための鍵の大きさは本製品の方が小さく持ち運び易い。


スリーブがボロボロになって車両に粉末が纏わりつくことも今のところ発生しておらず、価格なりの重厚感と安心感、耐久性は確かにある。平均よりはちょっと安心感を"増し"でいきたい。そんな人にはお勧め出来る製品。

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バイクカバーは2層掛けにしています。本品は車体をキズ付けないような生地に思えるので内側に使用しています。強風時には擦れるようで多少塗装に影響があると思います。
以前、単体で使用していたときは、鳥フンがつくと生地の隙間に入ってとれにくかったです。
粉吹いてきたら交換しています。2重掛けにしてから寿命がのびた印象です。今回は2年過ぎても大丈夫そうです。付属のミラーカバーは粉対策に有効です。
バタつき防止のストラップがブレーキペダルの隙間などに引っ掛かりやすいので、車種によっては取り外しの際に注意した方が良いと思います。

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バイクカバーは2層で使用しており、外側に使用しています。
撥水や防水がしっかりしているので、鳥のフンや花粉がついても洗い流せます。
他のユーザーさんのご指摘にあるバタつきについては、内側に使用するカバーによってちょうど良いサイズになるようで気になりません。
2年で買い替えくらいの耐久性です。

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この商品は、今回で5回目の購入となる。使用に際し、非常に取り扱いやすいし、耐久性もあり良い商品と思います。
CBR1400を乗っている間は、この商品を求めたいと思います。

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生地がしっかりしていて丈夫なので大雨でも心配ありません。重さも思っていたほどではなく、むしろ風で簡単に飛ばされそうにもない重量感で良いです。

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