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カムシャフトのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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MINIMOTO:ミニモト

MINIMOTO:ミニモト : スーパーハイカムシャフトTM-1

￥7,140 (税込)

甘党さん（インプレ投稿数： 796件 / Myバイク： GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

ノーマルピストンに合わせて下さい。

利用車種：スーパーカブ50
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型

1.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
耐久性	5

細いですね、ノーマルより。

キタコのハイコンプピストンに合わせてみようと使ったんですが、タペット音が酷くて…ノーマルピストンに変えたら元どおり。
どうやら、ノーマルピストン用と考えた方が良いようです。

良い点
●ノーマルエンジンで高回転化を図れる。

●キタコSPLには及ばないが、まぁまぁ回る。

●登坂性能もまずまず。

●安い。

悪い点
●ハイコンプピストンに使えない。
●エンジンの仕様の幅が狭い。

ノーマルエンジンで高回転、速くしたい場合は良いパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2022/09/30 00:24

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甘党さんは796件のインプレッションを書いています

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AUTO BOY:オートボーイ

AUTO BOY:オートボーイ : スペシャルハイカム

￥18,150 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： RZ50 | RZ50 )

ハイカムではなくローカム。

利用車種： YB-1フォア

1.0/5

★★★★★

取り付け・精度	1
品質・質感	1
性能・機能	1
コストパフォーマンス	1
耐久性	1

YB-1 FOUR 用を購入しましたが、純正カムとリフト量はほぼ変わらず、作用角に至っては純正以下でした。一応組み込んで走行してみましたが純正より遅くなりました。これを設計した人は恐らく数字の大きさなどが分からない方なのでは無いでしょうか?　一つ長所を挙げるとすれば、基本的に60キロを超えることがないので49cc登録の方は一発免停になるリスクがほぼなくなるということでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2017/11/20 03:46

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未公開ユーザさんは1件のインプレッションを書いています

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SHIFT UP:シフトアップ

SHIFT UP:シフトアップ : HRヘッド専用ハイレンジカムシャフト

￥7,460 (税込)

イカさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク：ゴリラ )

品質にがっかりです

1.0/5

★★★★★

スクエアボアアップ110ccの補修部品として同社のカムシャフトをこちらで購入しましたが、新品にもかかわらずカム山に打痕傷、バリが有りがっかりしました。エンジンの中の性能を決める重要な部品なのにこのような粗悪品をそのまま出荷するなど品質管理が悪いとしか言えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/05/12 22:40

4人のライダーが役に立ったと考えています

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イカさんは38件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

【ZONE】さん [2015年05月13日]: それは日本ではありえませんね。信じ難いくらいです。
クレーム交換してもらいましょう。当然です。

＋Dさん [2018年01月02日]: 心中お察し致します。ウエビックさんは、出荷前確認とかしてないと思います。開けたらがっかりなのは、一流、中流、後発メーカー皆あります。シフトアップさんも品質管理、品質そのもの、それなりです。バリは削ればよいですが、欠けているなら返品です。(返してこそ、メーカーの品質向上になると思います)