DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価24108件 (詳細インプレ数:23349件)
買ってよかった/最高:
9017
おおむね期待通り:
8516
普通/可もなく不可もない:
3297
もう少し/残念:
647
お話にならない:
378

DAYTONA:デイトナのその他タイヤ関連用品のインプレッション (全 31 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あつしさん(インプレ投稿数: 75件 )

利用車種: プレスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3

自分でカブのタイヤとチューブ交換のため購入。ホイールを傷つけないために使ったが、タイヤレバーで人力でタイヤをはめる際にプロテクターの厚みの分だけやりににくさがある。しかも傷を気にするほどのバイクではないので必要なかったかもしれません。

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投稿日付: 2022/06/18 17:57

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GARAGE SHINさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: RMX250S | アドレスV125S | バーディー 50 (2サイクル) )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

幅広い車種に対応しており、折り畳み式で収納もスペースを取らず、DIY派にはよいと思います。
50tカブ系のリム交換や250ccオフロード車のモタード化に使用しました。
作業工程をYouTubeで公開中です、よろしければご覧くださいませ。

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投稿日付: 2022/01/03 20:23

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GASGASさん(インプレ投稿数: 436件 / Myバイク: ES 250 )

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0
機能性 0
取り付けやすさ 0

オフロードツーリング中にタイヤがパンク。友達が持っていたこちらのタイヤレバーを借りて交換したところとても作業がしやすく、いつもより簡単にタイヤ交換ができました。長い間交換しやすいタイヤレバーを探していたので、感動の出会いでした。

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投稿日付: 2021/01/17 20:54

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

タイヤレバーでホイールのリムにキズが付くのをしっかりとガードしてくれるのでタイヤ交換の効率も上がります。丈夫に出来ているので耐久性もいいです。

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投稿日付: 2020/10/29 19:10

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

使用しているバランサーのシャフトが曲がってしまったので購入しました。
デイトナのバランサーではないですが、問題なく使えています。

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投稿日付: 2020/09/30 08:46

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62623さん(インプレ投稿数: 87件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

タイヤ交換必需品のため、購入。

費用対効果は至って普通。

タイヤレバーがもう少し長ければ、より作業性も良いはず。

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投稿日付: 2019/08/12 18:21

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TA9さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XR250 | SR400 | MONSTER 1200S )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 3

XR250のモタードタイヤ交換の為、購入したのですが、タイヤをリムから外す時は上手く使えず結局、為普通のレバーを使って力技で外しました(^^;)

はめ込みの時は使い問題無くホイルにタイヤにセット出来ました。

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投稿日付: 2017/04/09 21:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 4

長めのこの1本は最初の力がいるところで使うために購入しました。

安売りのレバーはイロイロありますが、使い勝手は値段に比例します。この商品もあと少し先端の肉厚が薄いと更に使いやすいのですが。。

長いのでその分楽です。リアの18インチにはチョット長すぎで使いにくいところもありますがこの長さは魅力です。

自分でタイヤ交換をする方は、この1本は持っていると非常に便利ですよ。

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投稿日付: 2016/08/20 11:25
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3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使いやすさ 3

単に面白そうなので買ってみた。
この曲がりがあればビードが滑って簡単に取付できそうなので期待してます。
ウェビガレージ製の2本分の価格です、それ以上の価値があればいいな。
グリップはウェビガレージ製と全く同じって、OEM製品臭いですね

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投稿日付: 2016/07/24 19:52

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3htkさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | F 900 R )

利用車種: SR400

3.0/5

★★★★★

自分でタイヤ交換をしてみようと思い購入しました。

自分でタイヤを交換した経験がある方はわかると思いますが、タイヤを組む時に、ある程度組み進めると、だんだんリムとタイヤとの隙間が無くなり、レバーを差し込むのに多少のコツと力が要ります。

この時にタイヤレバーの先端の形状がまっ平らであれば、隙間に差し込みやすいのですが、本当にまっ平らでは、テコで引っ張った時にレバーがタイヤからすっぽ抜けてしまいやすくなるため、先端にはある程度の「曲げ」が必要になると思います。

この商品にも当然先端の「曲げ」はありますが、すこし「曲げ」の加減がキツいのか、リムとタイヤの隙間にレバーの先端を差し込むのに苦労しました。

初めて自分で作業するということもあり、不慣れでしたので、ここの部分は経験で補えるとは思いますが、もう少し先端の「曲げ」が緩くても良いように感じました。

あと、リムガードについても慣れの問題だと思いますが、どうしてもリムとタイヤの間の空間を埋めてしまうため、上記のレバーの先端形状の問題と合わせて、とてもレバーが差し込み辛い瞬間が出てきてしまいます。

全て経験を詰めば解決されることかもしれませんが、初めて使ってみた者の率直な感想です。

なお、チューブタイヤで使用する場合は、当然チューブを傷付けないように慎重に作業をする必要がありますが、初めての交換作業では、案の定、新品のチューブをレバーで挟んだままコジってしまい、穴を開けてしまいました。素人ですので、これも経験と思い、もう一度チューブを購入してチャレンジして、成功しました。

ツーリングの際にパンクしたら困るので、すぐにこの商品を使ってチューブのパンク修理ができるよう、ツーリングバッグに常備するようにしています。

これで一つ、ツーリング中のトラブルに対処することができるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/29 20:46
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