量と価格から見ればコスパは最高に良い。

グリスの粘度がありジャバラも長めで固めなので、手で使いたい量をすっと取り出すのは難しく、ちょっとしか出なかったり出すぎたりするがコスパが良いので気にしない。

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この手の商品は分解して前後を比べないとわからんですが、最近実証しているブロガーさんの記事を見つけ納得！使用後見事にピストントップが汚れていました。

汚れているというと「おや?」と思うかもしれませんが、この手の商品は

吸気バルブ、インジェクター等に固定したカーボン堆積物

を綺麗にする(排出する)ということでバルブの傘のカーボンが盛大にピストン(燃焼室)を経由して外に出た　という感じのようでした。

効果がありそうと思ったので購入。効果は体感できないですが、綺麗にはなっているはず。


しいて言えば計量カップではなく、容器のメモリ方式にしてほしいですね・・・。

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バイクの慣らし終了後に入れました。
まだ、新車に近い状態だったので体感はできないですが、コンディション維持のためには必要かなと思います。
ハイオクにも同様の成分は入っていますが、レギュラー仕様のバイクにハイオク入れてもパワーアップはほぼ体感できないし、オクタン価上がるとエンジンが汚れると聞いたこともあるのでこれがベストな選択だと思っています。

ちなみに8000km走った軽自動車にも入れました。
しばらく走ると若干トルクが増えたような気がします。
気のせいかもしれませんが。。

ちなみに付属のカップで計量しそのまま入れるのですが、若干粘性があるので、保管時にカップを横や逆さにするとカップに残った液体で周辺がドロドロになります。
また匂いもガソリンに近い匂いで、部屋に置くと充満します。
一度で使いきるなら良いですが、数回に分ける場合は、
持ち運びや保存には気を付けた方が良いです。
自分はZIPロックに入れてます。

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再使用可能なK&Nフィルターの洗浄クリーナーとフィルターに塗布するオイルの2本が入っています。
フィルター全体にクリーナーを行き渡らせる様に散布するのが面倒ですが、汚れ自体は綺麗に落とせます。
１日乾燥後にフィルター面は白くなりますが、赤いフィルターオイルを塗布するとオイルが広がって赤暗色になります。オイルはフィルターの山部分に塗布すれば谷側に広がりますので少量で十分です。

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シール保護や初期馴染みにアストロのを使ってフォークやギアやブレーキ廻りを組んで直ぐに油分が飛んでいたがこの商品は今のところ変化してない

容器が金属性チューブでキャップが小さいのは嫌

分離油分が使い始めに多少出るのは仕方ない

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今までにも「シールドにも使える」と唄った撥水剤はありましたが、間違いなくコレが過去最強。
弾きっぷりが最強なのもそうだし、耐久性も過去最強。

耐久性は「雨に当たり続けたときの耐久性」の他、「ずーっと晴れのまま使っていて1か月後に雨に降られた時の効きっぷり」みたいな耐久性でも開催強。

初めて現れたマトモに実用になるシールドに使える撥水コーティングと言っても良いのでは？？

弱点は塗り込みスポンジの形状。
カーブを描いているのでシールドに良さそうに見えますが、やってみるとイマイチ。
車のフロントウィンドウみたいに強い力でグイグイ押せれば良いのかもしれませんが、愛用しているAraiはシールドが薄いのでグイグイ押す気にならない・・・
ブローシャッターもあるので押し付けにくいという問題もあります。

あと、そうやって使うと液体の殆どがスポンジに吸収されてしまい、無駄になっている気がしてなりません。

なので、メーカー推奨とは全く違いますが、スポンジは速攻で外してしまい、液体を直接シールドに垂らしてから指で塗り広げています。
とてもやりにくいですが、これが一番効果的かつ液の持ちが良いと思います。
こうすれば非常に高価なこの商品も大事に使えてコスパが良くなる気がします。

まぁコスパが悪くても効果は最強なのでどっちみち買いますけどね。

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サービスマニュアルのステム等の車体周りの指定グリースになります。ちょう度も良く、ジャバラで売っているリチウムグリースより硬く垂れ無く使いやすい。シャフト関係に使用しても、馴染みが良く万能グリースとして重宝しています。難点はチューブ式では無いため、毎回鉄板の蓋をドライバで抉って開けなければならない所です。

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以前より人気のケミカルで、使用してみると評判が良いのが頷けます。液状でパーツ全体に薄く広げやすいので少量の仕様で済みます。価格は少し高いかなと思いますが月に1、2度程度の使用なら1年以上使えますので長い目で見ると買っておいて損はないと思います。注ぎ口に液体が固まってキャップが開きにくくなりますので、何らかの改良をしてくれれば尚良いと思います。製品の性能としては言うことなしです。

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金属部品の立ちごけの傷消しのために買ってみましたが、実際には使わずプラスチックなどの最終磨きに使ったりしていました。
ピカール＝金属部品用と思っていたのですが、実際のところ液体コンパウンドなのでプラスチックにも十分使えます。
4000?5000番相当の磨きとして使えます。

ヘルメットのシールドに傷が入ってしまったため、軽く600、1000、2000のペーパーをかけたあとにピカールで磨いてあげたらきれいになりました。

何かと使えるので1本あると便利です。

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ゴム系の接着剤だと思ったら瞬間接着剤系でした。
定位置に来る前にくっ付いてしまい、新品のグリップを１つダメにしました。
ノーマルに戻して接着しました。

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