CCI:シーシーアイ

シール類の馴染みを良くする点でこれより使い勝手の良いケミカルは多分ありません。
ブレンボのアッセンブリールブなどもありますが、結局このメタルラバーがあればほかは不要かと。キャリパーやマスターの清掃メンテナンス、オーバーホール時の新品組付けにそれぞれかならず使いたい製品です。こいつを使って組んだか否かで耐久性まで変わってくるとは思いませんが、組付けが非常にタイトなシール類などには使ってあげたい所。

ブレーキだけでなく、キャブレターの細かいOリングの組み付け時にも使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

窓ガラスの内側にも外側にもこのクリーナー一本で効率よく磨けます。内側には曇り汚れとホコリをきれいに落として曇り止め効果もあります。外側には油膜取りに効果がありスッキリした視界が保てます。

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ゴムパーツ等を痛めないので、フロントフォーク回りなど、オイルシールのある部分にも安心して使えます。

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キャリパー ピストンシールとフロントフォークシールなど…
シールというシールにはメタルラバーで潤滑させてます。
動きがスムーズになります。

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ゼロウォーターを使ってましたが安かったのでこちらを購入
結果的にゼロウォーターよりこちらの方が撥水やボディの
艶々感は自分好みでした。
あと効果の持ちもこちらの方が持ちますね

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【使用状況を教えてください】
キャリパーオーバーホール
キャリパーもみ出し整備
ブレーキマスター側の整備、
クラッチレリーズ、
クラッチマスター側、などなど、
これらのメンテナンス時なら必ず使います。
もう10年以上前に買いましたが、まだ使えています。
というのも、一回で少量しか消費しない。
シール部への浸透性が高そうで、フルードに混入しても問題無し。
ピストンの摺動性にも邪魔しません。
こういった整備をする人は一本持っておくべきケミカルだと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
シュワーとぷくぷくしながらも、薄く紫がかった透明色。

【他商品と比較してどうでしたか？】
不明

【注意すべきポイントを教えてください】
作業を慎重に。

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素材を痛めず、潤滑出来るので、オールラウンドプレイヤーです。

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フロントフォークのシール、キャリパーのピストンシールに使っています。グリス系より扱い易く良いです。

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キャリパーのオイルシールの組付けに使いましたが、そのほか金属とゴムの触れ合う場所には全部使えます。特に便利！　といえるのは

・キャブのインマニ取付
・ラジエーターパイプのOリング取付
・インナーチューブのシール組付け
・アウトプットシャフトのシール組付け

ブレーキ以外だとこんなところでしょうか。
吹き付けるとゴムがぬるぬるになり、よじれや切れが出ずに素直に金属となじみます。
キャブなんて、今まで温めたりしていたのはなんだったんだ……というくらいの感動がありますので、ある程度ばらす人なら持っておいて損はいっさいありません。

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マスターシリンダー、ホイルシリンダ、キャリパーなどのブレーキ系のオーバーホールには欠かせません。シリンダーの組み付けがしやすく作業効率が上がります。

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