MOTOSKILL:モートースキール

アプリリアSRGT用のリアキャリアは、純正品は結構高いので社外品を探していた所、耐荷重15kgで非常に堅牢なキャリアということでこのキャリアを購入しました。
取付け自体はトルクスのボルト6本で留まっているシート下のラゲッジスペースを外すとリアのグラブバーを外すことができるのでそれと付け替えるだけなので非常に簡単ですが、純正グラブバーの場合、真中のボルトを留めるところが2cm位の厚みがあるのですが、このキャリアには厚みがありません。　そのままではその場所が浮いてしまってしっかりと取り付けができませんので汎用の2cmのアルミスペーサーを挟んで取り付ける必要がありました。　しかも一般的に売っている2cmのスペーサーだと若干高さが高すぎて、そのままだとラゲッジスペースが干渉し、ネジ穴がズレて取り付けられなかったので18�o位の厚みに削る必要がありました。
商品にこの箇所のスペーサーのようなものは付属していなかったと思うのでこの点は大きなマイナスです。
しかしながら、取り付けてしまえば作りは非常に堅牢で、パイプも太くしっかりしているので重めの中華製アルミボックス（55L）を取り付けても安心です。
横にグラブバーもついているのでリアボックスが付いていてもバイクの取り回しやセンスタをかけるのが楽です。

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簡単に取り付けることができましたが、BOXをSHADにしたため、穴あけ加工が必要になりました！
塗装されてる部分に若干デコボコがありましたが、それでも、頑丈な作りは最高です！

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商品は溶接部が荒い状態でしたが、なんとか車両に取り付けることが出来ました。値段が安いのでまあいいかと

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取付はポン付けできて、積載20�sもうなずける頑丈さ
グラブバーは体を支えやすく握りやすい

ADVのグラブバーは、尻の下あたりで指で引っ掛ける感じでつかむのがイマイチだと思っているので、グラブバーの握りやすそうなものを探していてこれを見つけた。
知らないブランドで不安はあったが、ネットで調べるとタイではちゃんとした用品ブランドらしいし、ADV160のクラスは東南アジアの方がマーケットが活発なので、期待も込めてポチってみた。
取付は付属のボルト(カラーを使わないのでボルトが短い)でポン付けできた。見た感じも精度よく仕上がっているし、締付部ステーの板厚が6mmあって、積載20�sを謳っているのもうなずける頑丈さを感じる。肝心のグラブバーは、つかむ位置が車体の外寄りかつ後ろ寄りで握れるようになり、体を支えやすくなって期待通りの結果となった。さすがタンデムの多い東南アジアで売られているだけある。輸入品なので価格は高めだがそれでも純正ラックと同程度だし、仕上げや使いよさから十分満足している。
SHAD SH44を載せてみた。荷台が前傾していてボックスがタンデマーの背中に迫ってくるので、かなり後ろめに載せることにした。

購入前はブランドのカタカナ表記が間延びしていてアヤしさ爆発。と思っていたが、しっかりした商品を見た今では、このカタカナ名も愛嬌のある個性だと思えてきた。(大量仕入れしたらもっと安くなりそう、、、)

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精度にはちょっと苦労するところありますが、少し力を入れたら、全然取り付けないことはないし、バイクの取り回しとして大変便利なパーツです。

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天板（キャリア座面）が広大で耐荷重15kg！これが本当ならば知る限り最高レベルの値だ。購入の最大ポイントである。
SHADのキャリアから乗り換えた訳だが、狭小すぎる天板からハミ出し盛り上がった溶接ビード、更には水平の出ない精度に辟易していた。ちなみに耐荷重10kg。
しかしコレは当然のように水平も出たし、天板もフラット。アシストグリップの形状も秀逸で理想の形状である。塗装もムラタレ無く質感高い出来栄え。
但しキズによる塗装剥がれ有り。しかしタイからの輸入品故想定内、SHADよりは良い。
精度は完璧ではないが、取り付けに際し加工の必要性は無し。アシストグリップの溶接位置が真後ろから睨んで若干左右差があるのに気づいたくらい。
天板のボルト穴は何の取り付けを想定しているのか謎である。GIVI汎用モノキーベースでは全く使えない穴位置だが、工夫次第でいかほどにでもなるので画像を参照して欲しい。
モトストーム経由のSHAD一辺倒の中、バイクと同じでキャリアだって他と違いを求めるSRGTオーナーは多いはず。
私のレビューが役に立てれば嬉しい。
モートーストームは日本ではCRFやハンターカブのキャリア等であまり評価が高く無いが、世界的には及第点レベル以上の良品だと思う。

ebay（海外通販サイト）で購入を考えていたが、よくぞ取り扱ってくれた！ココを見つけた時はちょっと感動した。ありがとう！

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値段が安かったので選びました。
特に問題ないです。いい買い物ができました。
取っ手がついてるので取り回しの時に便利です。

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【使用状況を教えてください】
タナックスのシートバックを取り付けたく、まずはキャリアだと思い購入しました！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
ちょっと手触りがざらついたマッドブラックでカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
すごく簡単ですが、他の方が言われている通り少し穴の位置がずれているのかも！自分の場合は少しハンマーで叩いてボルトを差し込む穴の位置を修正しました。
何回かバイクにあてがいながら少しずつ修正していくと良いと思います??※叩いて修正したのはナンバープレートに近い方の左右２本のみです！

【使ってみていかがでしたか？】
まだシートバックを購入してないのでどうかわかりませんが、十分な隙間もあり、取り付けしやすいかなぁと予想しています。また、バイクの取りまわしがキャリアを握ってできるようになったので動かしやすくなりました。

【付属品はついていましたか？】
ちゃんとついていました。写真を添付しますが、ボルトやスペーサーなどはすべてシルバーでした。

【期待外れな点はありましたか？】
完璧な製品ではないですが、少しの工夫でしっかり装着可能です。見た目や性能も十分だと思います。コスパ重視の方に特にオススメです！

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【使用状況を教えてください】
日帰りで、林道見つけてビビり走行ツーリング。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした。30分も有れば十分だと思います。
M8の平ワッシャーが、片側2?3枚、計4?6枚程用意した方がいいですよ。後は付属のカラーとボルトでOK でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ガッチリと着きましたので強度は十分だと思います。

【付属品はついていましたか？】
ついてましたが、同等サイズの黒色の方がいいかも。
取説は無いですが、要らないぐらい簡単ですよ。

【期待外れな点はありましたか？】　
特に無かったですよ。1万円以上する物が多い中、半額程度で
md47に取り付けば、がたがた言っちゃ駄目だと思う。
綺麗に塗装もされてるし、スタイルも違和感は無いと思う。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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最高にデザインのいいラックです。
表面の質感、パイプの曲げデザインがとてもカッコいい。
しかし、取り付け穴位置に若干ずれがあり、ドライバーでステーアームを押し曲げて位置あわせをしてボルトが通せました。
穴がずれているのは右後ろのステーで、たぶん製造治具がずれているので、どの個体もずれているのではないかな、と思います。

始めに注文したときに、検索結果に2021年式からのMD47用が表示されて、まだMD44とMD47の見分けもつかない頃だったので、知らずにMD47を注文して返品して、MD44用を買い直すという手間をかけてしまいました。
MD47用をMD44につけようとすると、ネジ位置がまったく違い、つきません。MD47の方が前後距離が狭いです。
同じ間違いをしないようにご注意を。

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