MOTOSKILL:モートースキール

納期2か月以上・・・輸入品なもので覚悟はしておりましたが長期の納期変更が2回は想定外・・・WR155Rが2台あったもので以前にもこのキャリアを購入いたしましたが今回のキャリアは不良品と言って良いほど問題ありでした。
�@取付ボルトが2本足りない�Aリヤ側のキャリアステーが左右1.5cm程ずれた位置で溶接�B取付説明書などは付属しない�CWebの画像どおりにつけるとリヤフェンダーに干渉する。このことから以下のように加工�@後ろ側にステーを切断�Aリヤフェンダーに干渉しないよう延長＆S字カーブさせたステーを溶接・・・製品にばらつきがあるのかもしれませんがある程度加工＆溶接ができる方にしかお勧めできないと思います。前回のキャリアも溶接こそしませんでしたが曲げ加工、取付穴加工等致しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
HARD WORKSのトップケースを付けたいが、耐荷重に余裕のあるキャリアが他になく、やむなく購入した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パイプフレームには塗装前に刃物で打ち付けような傷が2か所あった。
4か所あるステーは溶接する角度が狂っており、バイクに取り付ける面の平行が出ていない。

【取付けは難しかったですか？】
ステーの角度が狂ってるので、そのまま取り付けると左に傾いてしまう。
ステンのワッシャーを重ねて高さを調整したが、上げすぎるとボルトのかかりが心配なので、まだ微妙に傾いている感じ。
HARD WORKSのベースプレートとの相性は良い。

【使ってみていかがでしたか？】
高速道路を2時間くらい走行しても問題はなかったが、そもそも品質が悪いので耐久性はわからない。

【付属品はついていましたか？】
金物は揃っていたが説明書の類はない。

【期待外れな点はありましたか？】
良品への交換を希望して受理されたが、交換品が納期未定でいつ入荷するか全くわからず、交換を諦めた。
他メーカーから良さそうなキャリアが発売されたら買い替えたい。

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簡単に取り付けることができましたが、BOXをSHADにしたため、穴あけ加工が必要になりました！
塗装されてる部分に若干デコボコがありましたが、それでも、頑丈な作りは最高です！

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商品は溶接部が荒い状態でしたが、なんとか車両に取り付けることが出来ました。値段が安いのでまあいいかと

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【使用状況を教えてください】
まだ荷物を載せてないので今後が楽しみ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたのと質感が異なり、ザラザラ感が
ある塗装でした。

【取付けは難しかったですか？】
簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】
未使用

【付属品はついていましたか？】
ネジとカラーと、m8ワッシャー

【期待外れな点はありましたか？】
なし

▼他にもこんな項目があると役立
取り付けは簡単ですが、前側の左側の
ネジを止めると、少しずれてます。
ワッシャーついてないと思いm8のワッシャーを
10枚購入していましたが
使ったのは、合計5枚でした。
前側左に2+1枚、1枚はネジの頭側。
前側右に1+1舞、1枚はネジの頭側。
後側は、同梱包されていたカラーのみ
元から付いている、フック用のネジは
使えるのか分からなかったので
同梱包されていたネジを使用。

取り付け後のキャリアとフェンダーの隙間は
5mmくらいなので、隙間埋めのスポンジシール
を貼っておきました。気休めですね。

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天板（キャリア座面）が広大で耐荷重15kg！これが本当ならば知る限り最高レベルの値だ。購入の最大ポイントである。
SHADのキャリアから乗り換えた訳だが、狭小すぎる天板からハミ出し盛り上がった溶接ビード、更には水平の出ない精度に辟易していた。ちなみに耐荷重10kg。
しかしコレは当然のように水平も出たし、天板もフラット。アシストグリップの形状も秀逸で理想の形状である。塗装もムラタレ無く質感高い出来栄え。
但しキズによる塗装剥がれ有り。しかしタイからの輸入品故想定内、SHADよりは良い。
精度は完璧ではないが、取り付けに際し加工の必要性は無し。アシストグリップの溶接位置が真後ろから睨んで若干左右差があるのに気づいたくらい。
天板のボルト穴は何の取り付けを想定しているのか謎である。GIVI汎用モノキーベースでは全く使えない穴位置だが、工夫次第でいかほどにでもなるので画像を参照して欲しい。
モトストーム経由のSHAD一辺倒の中、バイクと同じでキャリアだって他と違いを求めるSRGTオーナーは多いはず。
私のレビューが役に立てれば嬉しい。
モートーストームは日本ではCRFやハンターカブのキャリア等であまり評価が高く無いが、世界的には及第点レベル以上の良品だと思う。

ebay（海外通販サイト）で購入を考えていたが、よくぞ取り扱ってくれた！ココを見つけた時はちょっと感動した。ありがとう！

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見た目も良いし値段も安かったので購入しました。
CRF250 rally MD44
取り付けは至って簡単でした。
しかり取り付けた際にキャリアとフェンダーの隙間が1mm程度しかなく走行したら間違いなく干渉してフェンダーに傷が付くと思い今回は返品しました。
問題なくクリアランスが取られいれば間違いなく良い商品だと思いますね。

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同メーカーのクラッシュバーとお揃いのグロスブラックを選びましたがトップボックス乗せるとほとんど見えないですね…
取り回しでボックス持ちながらだと位置が高く不安定だったのでキャリアにグラブバーが欲しかったのでコレ一択でした
荷掛けフックも付いていますが、ボックス付けてるので意味ないですね

取り付けは他の方のレビューどおり(笑 右後ろの穴位置が前に5mm程度ズレていましたので、ゴムハンマーでガンガン矯正して位置出しをしました
また、付属の後側カラー(12mm)の高さが2-3mm低く、片側締めると反対側が締まらず…
手元にあった15mmでピッタリでしたが、個体差というにはどうなんでしょうねぇ

まぁデザイン・使い勝手は気に入っているので、海外製品ですし、細かい事が気にならなければ良い商品だと思います

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【使用状況を教えてください】
タナックスのシートバックを取り付けたく、まずはキャリアだと思い購入しました！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした！
ちょっと手触りがざらついたマッドブラックでカッコいいです。
【取付けは難しかったですか？】
すごく簡単ですが、他の方が言われている通り少し穴の位置がずれているのかも！自分の場合は少しハンマーで叩いてボルトを差し込む穴の位置を修正しました。
何回かバイクにあてがいながら少しずつ修正していくと良いと思います??※叩いて修正したのはナンバープレートに近い方の左右２本のみです！

【使ってみていかがでしたか？】
まだシートバックを購入してないのでどうかわかりませんが、十分な隙間もあり、取り付けしやすいかなぁと予想しています。また、バイクの取りまわしがキャリアを握ってできるようになったので動かしやすくなりました。

【付属品はついていましたか？】
ちゃんとついていました。写真を添付しますが、ボルトやスペーサーなどはすべてシルバーでした。

【期待外れな点はありましたか？】
完璧な製品ではないですが、少しの工夫でしっかり装着可能です。見た目や性能も十分だと思います。コスパ重視の方に特にオススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最高にデザインのいいラックです。
表面の質感、パイプの曲げデザインがとてもカッコいい。
しかし、取り付け穴位置に若干ずれがあり、ドライバーでステーアームを押し曲げて位置あわせをしてボルトが通せました。
穴がずれているのは右後ろのステーで、たぶん製造治具がずれているので、どの個体もずれているのではないかな、と思います。

始めに注文したときに、検索結果に2021年式からのMD47用が表示されて、まだMD44とMD47の見分けもつかない頃だったので、知らずにMD47を注文して返品して、MD44用を買い直すという手間をかけてしまいました。
MD47用をMD44につけようとすると、ネジ位置がまったく違い、つきません。MD47の方が前後距離が狭いです。
同じ間違いをしないようにご注意を。

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