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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
今まではシルバーのレリーズアームを使用してましたがエンジンが黒なのでブラックの方を購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
試しに購入してみました。付属の取り説では、余り詳しくは記載されて無いので、やばいなと思ったらショップに頼んだ方が良さそうです。日頃から、クラッチワイヤーのメンテナンスに慣れている方なら、さほど難しく無いと思います。唯一のポイントとしては、取り付けの際はめ込むので、オイルかグリスを塗布する。ねじの締め込みは、きっちりとトルクレンチで指定トルクで締め込む。この２つかなと思います。効果ですが、気持ち軽くなったと思います。これからツーリングに行って効果を実感したいと思います。あと、色は赤にすれば良かったかなと少し後悔してます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
No1 上から現物との比較
No2 横から現物との比較
No3 取付終了
No4 商品の同封品
クラッチ操作、長時間の操作をした時に握力の低下・疲れがクラッチを操作できずにギアーが入らない事が多くなり改善できる品はないと探していました。 又下記の記載はあくまで参考として下さい。
利点
・写真付きのマニュアルが同封されていた詳しくやり方が記載されているので作業は分かりやすかった。
・交換前、日頃、やらないケーブル清掃・潤滑油を注入するので現状を見るのに良い経験になると思います。
・乗りっぱなし街中などの長時間のクラッチ操作で交換前よりは手の疲れが出るのが少し遅くなりましたがその違いが分かるかと言うと微妙です。
・確かに5mmの延長でずがその長さの違いでクラッチ操作の軽減、実感できるかは交換して最初の感じ方のみで一度その環境に慣れてしまうので交換前と交換した後では、違いが実感出来なくなりますからね。
・アルミの削りだしなので単体の重量が軽い
欠点
・この商品を取り付ける前にケーブルに潤滑剤、グリップのヒンジに清掃・潤滑剤をする手順になっています。 後で思ったのでずかこの作業する前に商品のみを交換して交換前と同じ環境にしてから操作が軽減されるか確認しない変化が実感できないのでと思いました。又は、交換前にケーブルに潤滑剤、グリップのヒンジに清掃・潤滑剤をしてますばノーマル時の状態で乗ってからこの当該部品を交換でも違いが分かるかと思います。
・体験できるかと言う微妙な商品で高額かなと思います。ですが同じ物を企画・作成・販売をした場合、同じ金額で売れるかと考えると妥当な金額かなと考えさせられます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
切れが悪くなると噂のパーツでしたが
クラッチの重さを少しでも軽くしたかったため
ステンレスワイヤーと一緒に装着してみました。
結果、ロング側にセットしたにもかかわらず
クラッチの切れも問題無く、クラッチの重さも
体感的に半分位になったような気がします。
エンジンが黒なので見た目的にもいい感じです。
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3.0/5
このアームにしてから心なしかクラッチが軽くなった印象を受けました。見た目も銀色のアルマイトのような輝きを放っているのでカスタム感がでます。おすすめです。
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