コストパフォーマンスはあります。
ボルトをいれると多少遊びはありますが
十分代用できると思います。

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「バイク用ステー【MOTO GPS RADAR LCDオプション】」とあわせて、MOTO GPS RADAR4の取り付けの為に購入。
それ用ではありませんので、仕方がないですが、接続部の穴の大きさが違ったので、バイク屋さんで加工していただいて取り付けました。
径22.2ミリのバーホルダーに固定しましたが、しっかり締め付けてもクルクル動いてしまったので、薄いゴム片を間に挟んで滑り止めにしました。滑り止め加工はしてほしかったです。
黒を選択していますが、質感はとても良いのですが、中央のワッシャーのシルバーが目立ってしまうので、ちょっと残念です。

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装着は比較的簡単です、しかし思いの外、固定用の両面テープが強力で・・・装着の際に位置決めがずれてしまい再装着の時に一番細い部分が欠落しました。
接着面が足りない状態ですが、何とか固定はしているとの思いそのままにしていた所、ツーリング走行中にいきなり落下、拾いに走った時にはこなごなに踏み潰されていました。
仕方なく諦めて、高速道路上でなくて本当に良かったと自分を慰めました。

さて取り付けた感じはなかなか、結構目立つ事とW3のようなメーター周りになりました、取り付けただけで本物に近い雰囲気になります。
自己満足感は最高で流石、高価なパーツだけのことはあります、更にW3を目指すならライトユニットをZレプリカに、ライトステーをショートにするとよりW3に近づきます、本当にイナドメさん商売上手です(笑)。

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無理して配線を取り回しすればこちらが無くとも取り付け出来そうでしたが、やはり熱の影響や断線のリスクを考えるとこれで延長して安全に取り回しした方がいいです。

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メーター移設後、ダッシュパネルに開いてしまう穴をふさぐためのプレートです。グロスブラック、クローム、リンクルブラックとカラバリ豊富ですが、ローライダーSの純正ダッシュパネルに合わせてリンクルブラック塗装のものを購入しました。塗装の質感も違和感なく、調子いいです。
TC用のタイマーカバーが付けられますが、そのままでも十分いい感じの見た目です。当初は「同時に用意しないとカッコ付かない！」と思っていましたが、コロナの影響で欲しかったものはすぐに手に入らず…とりあえず付けてみましたが、気に入るものが見つかるまではしばらくこのままでいいかなーと思いました。

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CDに取付には厚みを加工しないと裏のロック爪がかからない。
純正と比較すると硬い材質です。

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休眠していたテンプメーターをバンディット250vの油温計として使うため購入。時計のないバイクなので、時間が表示されるのもうれしい。ちょっと高いだけあって、質感はいい。クランクケースに赤色のワンポイントにもなった。旧型になってしまったメーターだが、関連部品が新品で入手できるのはありがたい。

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ct110のメータークッションパッキンはメーカーでは単品では無理と言われましたが、ここで発見！取り付けてみたところピッタリで大満足です♪

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メーターとライトハウスの間に雨水が入るので、ヘッドライト裏の配線が心配でした。純正品を探しましたが見つからず、こちらの商品が手には立ったので助かりました。

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラ メーターに必須。
油温のため。
純正ボルトを取り外して、取り付けるのみ。
オイルを抜く必要なく、少々出る程度。
ワッシャーがあり、これで漏らさないよう、掃除して、傷付けずに取り付けること。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【付属品はついていましたか？】
はい

【期待外れな点はありましたか？】
なし

とにかく高い。
これですごい利益を出すシステムなのだろうか。

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