TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

純正のアップタイプセパレートハンドルから ハリケーンのバーハンドルキットへ交換する際に、ついでに好みではなかった長い純正カウルミラーからこのミラーへと変更してみました。
純正カウルミラーよりは後方は見えにくくなりましたが、見た目も悪くなく軽量で 鏡面が広く見えるので満足です。
ステーを延長し後方をより見えやすくするアダプターが付属してましたが、バーエンドよりミラーが大きく外へはみ出すのが好みではないので付けませんでした。
ちなみにニンジャ1000をハンドルミラーへ変更するには Z1000のミラー穴付きクラッチ/ブレーキクランプが必要になります。

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取り付けはボルト4本で簡単。取り付けの際にマウントとミラー部を一度外す必要がありますが、六角で簡単に外れます。ミラーも後続車ライトが眩しく無い仕様で、全体的な高級感も申し分無しです。

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このミラーのデザインは車体に合わせやすく個人的に好きです。
今回初めてターナー仕様を付けてみましたが、調整が大変です。レンズを調整しようとするとターナー部が押されてレンズ部より先に回ります。
機能的には当り前なのはわかりますが。
走行でズレるのであれば純正流用を見当します。

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ledヘッドライトのまぶしい光もかなり軽減されていて夜間でも見やすいです。

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ledヘッドライトなどのまぶしい光も軽減されて夜間でもかなり見やすいです。

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メッキのミラーは見た目は良いのですが錆びと剥がれが気になるのでブラックがあったのが良かったです。

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ヤマハのミラーには逆ネジが使われているのでどうしても必要になる物ですね。

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バックミラー固定部の保護、錆防止用になればと使用していますが、劣化で交換です。
固定部の根本を隠してくれ、見た目も悪くはありません。
販売価格がもう少し安いといいのですが。

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ナポレオンミラーでブルーレンズかつちょっと平行寄りのミラーが他になく、こちらを選定しました。
左右で取り付けの場合、この商品は２つ購入が必要です。

取り付けは特に苦労もなく、すぐにボルトオンですぐに付けられます。ポジションの調整幅も広く、視認性は問題ありません。
高速域での使用は、振動によるブレが純正よりもあるので見えずらくなりますか、社外品の中では比較的マシな方かと思います。

デザイン的に触覚っぽくなるのが嫌な方はいいかと思います。

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質感はすごく良い。
ミラーの鏡部分が色付きで見やすい。
タナックス以外のミラーを買ったことないが、不満はない。

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