ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
総合評価: | 4.2 /総合評価2243件 (詳細インプレ数:2192件) | |
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買ってよかった/最高: | 769 | |
おおむね期待通り: | 609 | |
普通/可もなく不可もない: | 286 | |
もう少し/残念: | 30 | |
お話にならない: | 20 |
サイズ:63mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
しっかりとしたバネ力で強度が強くねじれや振動に耐久性があります。ステンレス素材なのでサビにはとても強くいつまでも綺麗な状態が続きます。フルエキのマフラースプリングに最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 5 |
スポーツスター883用サンダンスハイパーオレンジマフラーに使用。
車検時に音量をさげたく、こちらの商品を取り付け(要加工)
問題なく車検は通りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
【車体】06 CB400SF Vtec3
SP忠男のフルエキのサイレンサーを、UCPの汎用サイレンサーに交換。
付属のバッフルは抜けが良すぎる上に、排気音が4,000回転から5,500回転の常用域で割れが発生。
デイトナ製、CFポッシュ製、Nプロジェクト製のバッフルを購入し交換。排気口を一番絞ってあるデイトナ製が、排気音・抜け具合共にマシにはなったが、まだ少し音割れが残り、トルク感も今ひとつ。。。
そこで消音・排圧向上を期待して、こちらの製品を購入。
取り付けは基本的な工具があり、サイレンサーを外せるスキルがあれば簡単です。
サイレンサーとエキパイの間に挟み込むように取りつけるので、もしかしたらカタカタ音がするかと思い、液状ガスケットを薄く塗った上で取り付けました。そのお陰か、カタカタ音も排気漏れもありません。
製品の精度も高く、造りも綺麗です。取り付けてしまうとまったくみえないですが、、、
問題だった排気音の割れも無くなり、排圧も良い塩梅に収まりました。
抜けすぎのサイレンサーにお困りの方、エンドバッフルでどうにもならない方に、是非お試しいただきたい製品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
台湾YAMAHAのビーノ125のエキゾーストナットとして利用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像の通りのナットです。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトに取り付けるだけ!簡単取付!
【使ってみていかがでしたか?】
今回は袋ナットでしたが、ロングという事もあってかバイクのマフラーレイアウトによっては工具が入りづらいです。他の商品で頭が六角にもなっているタイプがあるので、そちらが使い勝手は良いかなと。
おしゃれに見せるなら袋ナットでいいかもですね!
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
|
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
ライブディオZxのリフレッシュのためマフラーを交換したため購入。
マフラー交換の必需品です。
数百円なので使い回し、しないで新品にしましょう。
取り付け部分が真下を向いているので軽く万能グリスでひっつけてからマフラーを入れました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
購入後、一時的に紛失し、仕方なくショップにて別メーカーのものと、液体ガスケットを購入しましたが、その後すぐに見つかりました。
おかげで、ポッシュのものはガスケットの両面にあらかじめ液体ガスケットが塗ってあることが分かり、質の高さを認識しました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
我が家の新しい仲間となったニンジャのマフラーは爆音でした。
集合住宅住まいの私にとっては、大きな問題です。
そこで手っ取り早く音量を押さえるために、本商品を購入しました。
着ければ、かなりの消音効果があります。
しかし、やはり排気圧が高くなりすぎるのか中間加速で
大きくアクセルを開けると、ブフォブフォいってエンジンが回りません。
直管だと、良い感じで吹け上がるんですが・・・
音量か性能か、どちらを優先させるかの二者択一となりました。
出した答えが、新しいサイレンサーを購入する!となり
本商品はお役御免となりました。
商品自体は、加工精度も高く、2点止め可能、ヘキサレンチ付属と
高コスパの良い商品だと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
VTR1000SPのアクラポヴィッチ レーシングラインのサイレンサー、エンドが48φにはジャストフィットでした。車検専用部品ですが。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CB1300をフルエキにする際に併せて購入。
しっかりとした商品でどんな走り方、アクセルの開け方をしても排気漏れは全く起きずしっかりとガスケットとして機能してくれています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
以前CB250R'19のマフラー を純正からヤマモトレーシングのフルエキへ交換する機会があり使用しました。
絶賛利用中です。
排気等問題なく半年ほど利用できているので製品も全く問題ありません。
適合には、CBR250Rとありますが同じエンジンなので利用できるようです。。。
CB250R適合ガスケットが出てない?ようですがこちらの製品で問題なく利用できるのでbeam'sなど違うフルエキでも利用できるのでぜひ利用してください!!
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