タイヤをホイールはめ込む際にタイヤを縦にしてこのガイドを取り付け、横からホイールを押し込みタイヤレバーでホイールをタイヤの中に落とし込むのに使います
横にした状態からホイールを落とすのはかなり手間なのでこれ一つあるだけでかなり便利だと思います
使い方はMC gearで紹介されているタブリスの動画を検索すればわかると思います
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NSR50等の12インチホイールでも問題なく使用できています。エアバルブ側にビードクリームを塗り潤滑させてから、この器具を用いてバルブを挿入します。何度も使っていますが、壊れたことがないので、耐久性も十分かと思います。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
ツーリング時の保険として購入しました。
わたしのバイクはチューブレスタイヤなので不要ですが、ツーリングメンバーの中にチューブタイヤのバイクがいたので念のため準備しておきました。
ロングツーリングでは色々と工具類を持っていくタイプです。
ビードが落ちるのを祈りながらタイヤレバーも一応入っていますので、運が良ければ助かるかもしれません。
サイズは一般的な名刺ケースくらいです。
価格も安いのでシート下に入れておけば、救われる人もいるのでは無いでしょうか?
ラバーセメント、補修パッチ、サンドペーパーが入ってるので必要なものは一式付いています。
ちゃんとケースに入っているので、バラバラにもならずオススメです。
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NP-08を発注したらこれが来ます(2021/06/16)南海部品のHPにもNP08は無かったので現在は生産していないのかも。NP-08に対しNP-82は樹脂製になっている。その分軽いかというとそんなことは無いみたいというか1g重たくなっている。長さは収縮時16cmなので2cm短い。これは収納しやすくていいかも。展開時は36cm(実測)。ここは2cm短い。緊急時用なので耐久性は期待していないがケースは金属製のほうが良かったかな。
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5.0/5
オフロード車はスポークホイールが多いため、スポークの点検は必須です。特に前輪が緩んだりすると微妙にハンドルが降れたりします。なんか違和感あるなと思ったらスポークを握ったり、弾いたりしてみてください。緩んで緊張していないスポークは、弾くと鈍い音がします。
キタコスポークレンチは、6種類のスポークサイズに対応しています。
奥までしっかり差し込むとニップルをガッチリ捉えてくれます。モンキーで調整することもありますが、やっぱり専用工具は効率がいいですね。スポーク車の必需品です。
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4.0/5
自分で交換するのでウェビックさんの中で最も安かった商品を購入!
タイヤ交換には必需品だと思います
タイヤ交換費用をケチりたい。。自分でやりたい!という思いの人のための商品だと思いますw
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
前回ツーリングでパンクして、友人に貸してもらったため、これからの車載用として購入。
使ってみると先端が薄いため、隙間に入れやすく、今まで使っていた
バールの様な大きいレバーより、ビート上げも楽にできました。
サイズも丁度リヤシートにカッパと一緒にネット固定できるので、これから常備出来そうです。
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4.5/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
タイヤをはめる時にしっかりビードを落としておくことが大事ですが今まではヒザでビードを落としつつ反対側のベードをはめていましたがこれがあると簡単に同じ効果を得ることが出来ます。質感は溶接痕などお世辞にも良いとは言えませんが実用上は全く問題なしです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
バイク屋さんに「スポークレンチが欲しい」と言って注文してもらったらこちらの商品が手元に届きました。バイク屋さんもチョイスする信頼性のある工具です♪
複数車両を持つ方にとっては組み替えによってどの車両にも使用できてコンパクトなのは嬉しいところですね。私は1台のモトクロッサーにしか使用しませんので、1つはニップルのサイズのあったもの、もう片方は間違い防止のためあえてサイズが2つ以上小さいものを取り付けております。
使用感は使いやすいの一言です。取り付けのネジ部にゴムのパッキンがあるのがポイントでこいつが少しだけクッション性をもたせてくれるので無理な姿勢になりがちなニップルの締め付けでもビット部がわずかに回転しニップルを痛めにくいです。またビット組み換え時の締め付け過ぎを防止してくれるので、硬くて緩められないということにもなりくいと思います。
見た目は、柄の部分は等間隔に切削加工されたアルミに均一なアルマイト、ニップルに当てる部分はメッキで安っぽさはありません。
モトクロス/エンデューロにて2年間泥にまみれて使用しましたが錆やパッキンの劣化はありません。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 5 |
そろそろタイヤ交換時期が来そうなので、今回はタイヤを外した時にホイルの振れ幅をみたりする事や、通常の緩みチェックなどで使おうと思って購入。レンチが:5.6/5.8/6.0/6.2/6.4/6.6/6.8/7.0mmと、バリエーション豊富なので、社外品のリムやスポークを購入したり、増車しても対応できると考えました。色も気に入ってて、専用工具の所有満足感みたいなものがあります。
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