バイクに携行可能なビードブレーカーで良いと思います。
また、ビードブレーカーの反対側にタイヤレバーが付いているのもポイントが高いです。
昨今のビッグオフでは、リヤタイヤが太くて、チューブレスタイヤが主流ですが、これらは踏んでもビードが落ちません。
このモーションプロを使えば、ビード落としが可能です。
ビッグオフ向きと言えますし、又ビッグオフのライダーで、チューブレスタイヤの中にチューブを入れている方は、携行しておいた方が良いかと思います。

ネガティブな点ですが、以下の通りとなります。
1）ウェビックの商品画像では、黒塗装されているが、実際に届いた物は、鉄無垢の物でした。（画像参照）
　　返品しようかと思いましたが、そのまま使いました。
　　商品画像を修正してください。
2）商品自体は良いのですが、価格が高過ぎます。
3）材質を変更してもう少し軽くしてほしい。
　　携行するには重たいし、使う時にも重たいです。
　　材質変更で軽くしてほしい。

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他に選択肢はないので購入しました。
同じようにスポークを大量に加工出来るよう、蝶ネジでスポークのストッパーを固定するようになってますが、思い切り締めても、スポークに押されたらすぐに動きます。
本体の塗装によってストッパーが滑るような感じです。
もっとカチッとしたものになればいいとは思います。
まあ、とりあえずは曲げれます。もちろん。

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色々使用するので有ればお勧めだと思いますが、幾つもの種類がありますのでそこまでは必要無いと感じました。
でも、工具フェチには面白い商品です。

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オフ車を複数台所有しててニップルのサイズもバラバラなのでいろいろ選べる点はとても助かってます。
ただ少し作りがチープなのでもうちょっと強度が欲しいですね。

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ホーネットのメンテナンス用に購入、確かに楽に安心してＲスタンドが掛けられるのは助かります、ただホーネットのＦタイヤが幅広のせいかやや乗せにくく降ろしにくく安定が悪いような気がしつつ、今のところ問題なく使えているので今後も注意しながら使えば良いかと。

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【何が購入の決め手になりましたか？】競合してた工具が販売中止になってたため
【実際に使用してみてどうでしたか？】車なら使えますが、バイクじゃ使えません
【期待外れだった点はありますか？】バルブ取付前はバルブ側を回せばこの工具に取り付けれますが、バルブを引っ張り込んだ後、工具が長すぎのためホイールと干渉して回せない。
先端金具が外せないとバイクじゃ使えない。
表面もキズ有りバリ有りで雑
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】先端金具が外せるよう、関節のピンをＣ型ピンではなく引き抜けるピンにして欲しい
【比較した商品はありますか？】あったけど、販売終了になっていた
【その他】関節のピンを抜いて引き抜き形状にしたピアノ線に変えれる人なら使えるようになります

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【何が購入の決め手になりましたか？】手ごろな大きさと複数のサイズのコンビネーション
【実際に使用してみてどうでしたか？】差し込むだけでジャストフィット
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】錆びてると回らない
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】全体を均等に
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】必須
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】もう少し柄が長いほうが力をかけやすい
【比較した商品はありますか？】ラフ＆ロード
【その他】任意

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【何が購入の決め手になりましたか？】
先端部のサイズを変える事ができて、車種が違うサイズにも対応できる。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真は7MMタイプだが、サイズはピッタリだった。
しかし、250CCのスポークには付属の5.6MM　5.8MMの先端が必要なんだが、5.6では入らず、5.8だと遊びが多くて、回している間に、先端が開いてしまい、徐々にバカになってしまう。
その度に先端をハンマーで叩き、クリアランスを調整しなくてはいけなかった。
250CCのスポークはほとんどナメってしまいました。

【期待外れだった点はありますか？】
250CCクラスのスポークにはあらかじめスポークに潤滑油を塗布してから使用しないと、ナメってしまう。
先端の精度が良くない5.6MM5.8MMが特に精度が悪い。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
小排気量にはサイズの精度が悪く、回しているうちに先端が開いてきて、ナメってしまう。
もっと強固な素材で、正確に製作したほうが良いと思います。

【比較した商品はありますか？】
あります。
【その他】
作業する前に、スポークに潤滑油を塗布してから使用すると、回りやすく余計な力がいりませんので、先端が開く事が少なそうです。

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タイヤバルブの交換する際に使用しました。ホイールに黒い部分を当てて、てこでバルブを引きだすことができます。私の場合は、上手く支点が作れなかったので布を巻いて使用していました。
この価格なら、無理して変な交換方法を探すより、清くこの商品を購入されることをおすすめいたします。

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新しいタイヤをリムにはめこんでいく際に、タイヤのミミが上がってくるのを防ぎます。ビードバディと同じですが、ビードバディの2300円（某大型用品店にて）より安価であること、薄手であること（ビードバディはアルマイト加工のアルミニウムで4mm程度の厚みがある）、使い勝手がよいことからこちらをおすすめします。

KLX250のリアタイヤにビードバディを装着しようとしても、厚みのせいでスポークに固定できませんでしたが、こっちはキチンと装着できました。

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