匠バイクカバー:TAKUMI

取り扱いはとても簡単で二重構造ということもありフルカウルバイクのカバーとしてはとても良いと思います。
また、隼(2型)に使用していますが、GIVIのトップケースのステーつけたままでも余裕でカバーを装着することが出来ました。

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【使用状況を教えてください】
MT-09に使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
折り畳まれた状態で思ったよりも大きかった。

【使ってみていかがでしたか？】
前後に絞り紐が付いていてどちらを前にしても絞れるのが良い。
絞った後の紐も地面につかないよう止めるための面ファスナーがあるのも良い。
細かいところに気が利いている。

【注意すべきポイントを教えてください】
収納用の袋がついているが一度袋から取り出すと二度と同じ状態には戻せなくなる。
持ち運びできるサイズでもないのであんまり意味がない気もする。

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匠カバーはインナーカバーを長年使用していたので品質の高さは十分理解していました。アウターとインナーの一体型が発売された際にすぐに購入しました。
今回は、GSX-S750を新車購入したので追加で本商品を購入しました。
インナーが起毛仕上げなので脱着の際に車体にキズがつく心配がありません。
走行後、多少熱を持っている状態でもカバーをする事ができるのも良いです。
カバー前側の耳（ミラーのあたり）の両側に取っ手が付いているのでカバーをする際は作業し易いです。取っ手が黄色なので前後もわかり易いです。
アウター素材の耐久性も高いです。以前購入した同製品は数年たちますが劣化していません。
外した時もそこそこ小さく畳めるので置き場所にも困りません。
難点は、少し価格が高いという事でしょうか。

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【使用状況を教えてください】
屋根付きの駐輪場

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大方イメージ通りでした

【使ってみていかがでしたか？】
色分けや目印が多く被せやすい。

【注意すべきポイントを教えてください】
裏起毛の部分と耐熱生地のどちらでもない部分の生地は一般的なカバーのカシャカシャする生地。

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購入後２ヶ月たって何度か雨が降りましたが、今のところ漏れはありません。耐久性がどれぐらいか検証したいです。

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10年以上愛用しており今回で三代目になります。今回からはversion2になって遣いやすさもアップしています。
価格的には高いと思いますが、作りもしっかりしており大事な愛車を守ってくれるので信頼できるブランドです。

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【使用状況を教えてください】
新型隼に使用しています。
サイズは2型のことだと思いますがだいたい車体サイズが同じだったのでメーカー指定のLLにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
正直なところ思っていた以上のものが届きました。
箱の中にきれいに畳まれており、保管用のメッシュ袋もついていました。

【使ってみていかがでしたか？】
新車なので本当ならばガレージに保管しておきたいのですが、予算や土地の問題でカバーにせざるえなかったのでできるだけいいものをということで購入しました。
内側にはフェルトのような柔らかい生地が張ってあるため、車体にかけたときに傷つきにくくなるような工夫も施されております。
紐の内側にも同様のフェルトのような柔らかい生地が張ってあるあたりとても丁寧な作りだなというのが伺えます。

外側の防水布の性能も非常に高く、雨が降った翌々日くらいまで生地の上にちゃんと水たまりが出来ているほど防水の高さが見てわかりました。
また、強風雨対策のための絞りや、紐なども付属していたため、ちょっとやそっとの風も大丈夫そうでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
紐とカバーをつなぐ留め具が簡易的なため、雑にカバーを外そうとすると紐側にある雄の留め具が吹っ飛んでいくときがあるのでそこだけ注意です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
高いだけある！というくらいにしっかりとした作りで愛車を守るのにとてもいいカバーだと思います。
防犯用のロック穴もあるのでそれと合わせて使えば防犯的にもとてもよいものになるかと（使ってないですが）
ちょっと出すのに勇気がいる値段ではありますが、ぜひ新車を買ったらおすすめしたいカバーだと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
新型隼の場合ミラーの位置がちょっと特殊なようでうまく頂点に当たらないことがあるので違和感がありますが、しっかりと被せられるので妥協点。
他のカバー同様だと思いますが、頭からかぶせてお尻のほうに引っ張っていくようにかぶせるとスムーズに行きます。
ミラーの頂点部分になにかテープなど張って目印をつけると被せる際にスムーズになるかな？

【メーカーへの意見・要望】
前後がわかりやすいように目印的なものか一部の布を変えてほしい

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サイズは、ピッタシ。セットも、簡単で見た目もカッコいい。

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もともと使っていたバイクカバーがナイロンの一枚布のような薄いものだったため、この製品の分厚さ、重さに最初は驚きました。しかしバタつきにくいため、付属のベルトを使用て車体に密着させなくても屋根があり雨がしのげる場所なら砂埃などは問題なさそうです。

ボンネビルT120に使用していますが、バーエンドミラーに変更している影響もあってか上下前後の長さにやや余裕があり、少しダボっとします。ただ、前述のようにバタつきにくいため、後部の紐で絞れば特に問題ありません。

表面は防災頭巾のようなツルツルした素材で、これに防炎の効果があるのでしょう。細部の作りもしっかりしていて質感は高いです。

カバーとしては全く問題ないのですが、私の使い方だと後輪部にチェーンロック用の穴があるともっと便利でした。また、取り付け時に向きを間違えにくくするためか後部表面のみ黒色で素材も違うのですが、この部分に細かい砂などが付きやすく、汚れが目立つのが気になります。

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ボンネビルボバーで使用。
サイズはカバーが一回り大きい感じで、前後もサイドもやや余ります。


初代「匠」からずっと愛用していて今回で３枚目ですが、
これまでのものは、だいたい５年間くらいはバイクカバーとしての機能を保持していたように思います。
完全にエンジンが冷める前にカバーをかけてしまうことがあった私が悪いのですが、
使用開始からおおむね３年ほどで、インナーの黒色耐熱生地が変質して裂けやすくなりました。
ただ、それでもアウターの防水機能は保たれていました。
５年目頃には雨の後少し燃料タンク上部や座面が雨水で濡れていましたが、
耐久性はある方なのではないでしょうか。


今回のものはVer. 2と銘打っていますが、何年使えるか楽しみです。
今のところ、雨の後はなかなか湿気が抜けきらないのか、燃料タンクに水滴がつきます。
（雨水の侵入ではありません。）


耐久性を考えれば価格は高くはないのでしょうが、
もう少し安価だったら手を伸ばしやすくなりますね。

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