ユーザーによる A-TECH:エーテック のブランド評価
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
総合評価: | 3.8 /総合評価1196件 (詳細インプレ数:1147件) | |
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買ってよかった/最高: | 216 | |
おおむね期待通り: | 268 | |
普通/可もなく不可もない: | 131 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 44 |
4.0/5
【Webikeモニター】
Ninja250Rの純正マフラーはつや消し黒で汚れると白っぽくなってしまうのが気に入らなかったので見た目重視で選びました。
形状は最近よくある多角形のデザインでドライカーボン製のテールエンドとカーボン製のヒートガードでマフラー全体に一体感がありカウルとのつながりもいいと思います。
排気音は低音よりの少し太い音ですが、ブリッピング時などには迫力あるいい音を奏でてくれます。
重量も純正よりかははるかに軽く、そのせいか若干振動が増したように感じました。
バッフルは三種類(パンチングあり・なしのバッフル、レース用のバッフル)がついてましたがレース用のみ付属のバッフル固定用のネジ径とがあわず取り付けられませんでした。
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4.0/5
ZETAからもヒートガードは出ていますが、
エキパイ前方は飛び石などからガードできないので、少しでもガードできるようにエーテックのを取り付けました。
取り付けは簡単で純正のヒートガードからブッシュなどを移植するだけでポン付けです。
後日ストライカーのセンターアップマフラーに交換しましたがそのまま取り付け出来ました。
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5.0/5
しっかりした作りで、この部分はけっこう目立つので交換してよかったと思います。
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4.0/5
転倒のおり、純正のヒートガードを傷だらけにし、買いなおすかーとパーツカタログを見ると4、000近くするではないですか。そんな高いなら社外パーツにしてしまえということで購入。ストライカーも似た製品がありますけども、高いんでA-techをチョイス。カバーしている面積はストライカーの方が大きそうですがね。
さて届いたA-techのヒートガード。断熱用のアルミテープもついていました。一部ネジ部分のゴムとか純正品を流用する部分もあります。なかなかにしてキレイな仕上がりです。美しい。裏側にはロゴマークが貼り付けられていて高級感があります。手軽に交換できてインパクトのあるパーツだと思います。
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5.0/5
見た目重視のドレスアップとして購入しましま。
同社のアンダーカウルと共に取り付けると、一体感があり気に入っています。
純正のヒートガードを外し、ボルトオンで取り付けるだけなのですぐ取り付けることができます。
取り付けの際、注意しないとフットブレーキに干渉します。
ドライカーボンを購入しましたが、値段も妥当だと思います。
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4.0/5
カーボンケブラーは、派手すぎたかと思っています。特に強度も必要ないですし。カーボンか、綾織カーボンでもよかったかも。セールで安くなってたのでつい。
パソコンの画像だけだと、解りずらいですよね。
渋くいくなら、カーボンか、綾織カーボン。派手にいくなら、カーボンケブラーって所でしょうか。
でも、気に入ってないわけでもないので、今後のカーボンパーツの選択を練り直しです。
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