MARCHAL:マーシャル

XJR400R（中期）の純正ヘッドライトからこちらのマーシャルに交換しました。
フルキットということでヘッドライトケースと相性がいいので組み付けやすかったです。今回メッキケースを選びましたが素材がプラスチックではなくスチール？でとても質感がいいです。XJR400Rのヘッドライトケースはプラスチックで安っぽいです。またメッキですのでギラギラしていてともかっこいいです。印象が凄く変わるのでおすすめです。

ただ、一つ問題なのが自分のXJR400Rはアップハンドル使用（17.5センチアップ）なのでハーネス類を延長する訳ですが、こちらのヘッドライトケースは配線を通す穴が一つしかありません。（純正は上側と下側に一個ずつあります。）
ですので、配線を一つの穴に全部通す訳ですそうすると配線がギチギチになり断線の恐れがあります。対策としては上側に穴をもう一個開けてあげて配線を分けて通すことです。そうすれば綺麗に別れて入ります。

もしかしたら純正の配線でもギチギチになり厳しいかも知れません。

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つくりもよく、想像以上にかっこいいです　ライトケースにはめるときが少し大変でした

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ストックのヘッドライトがあまりにも暗いのでバルブのLED化も検討したが実物を手にとってみてケースがスチール製なのに惹かれ722-702汎用のブラックケースのフルキットを購入させていただいた。取り付けはポジションだけ組み替える必要があったがH4バルブのコネクターはそのまま使用できた。少しヘッドライトステーを広げる必要がありウィンカーが斜めに少しだけ開いてしまった。減点はそこだけ。そのうちウインカーを移設でもしよう。レンズのデザインはなかなか個性的で好みの分かれるところであるが、カスタムしました感満載でダサかっこいいところが大いに気に入っている。飽きたら定番のシビエに取り替えればいいし。往年のモンテカルロラリーカーのようなイエローレンズは近年のモデルでは車検不適合となるそうでクリアレンズとした。さて夜間走行であるが明らかに明るくなったのとカットラインがくっきり出て光軸が合わせやすい。こんなもんだろう、で乗っているが対向車から眩しいぞパッシングもいただくことはなく社会と調和できてるようである。次はココの諸先輩方に倣ってLED化したいと思う。

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大き過ぎるかと思ったのですが、見慣れれば良い感じかと。
4Lモンキーなので、ステーを無理矢理曲げて取り付けました。
夜は殆ど乗らないので、イエローでも良かったかなと思います。

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エイプに装着。今時珍しいガラスレンズですのでHIDでも大丈夫そうです（中のリフレクターが大丈夫かわかりませんが）形状も真ん中がポコッと膨らんだ独特の形状ですのでこれは好みがわかれそうです。お値段は4ミニ用としては割と高め？なのでお好きならどうぞとしか言いようがないですね。付属品がちゃんと付いてるのが割とうれしいポイント（H4コネクターとかウインカーステーなど）

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各メーカーからヘッドライトが出てますが、やっぱりマーシャルヘッドライトがインパクトあります。
キタコのモンキー純正形状のヘッドライトケースに取付けしていますが、隙間もなくサイズもピッタリです。
ただレンズをケースに固定するビスが付属していないので付属されていると良かったなと思います。また値段も高めなので、もう少し安ければ良いと思います。
デザイン、品質は文句なしなのでトータルではとても満足しています。

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定番のカスタムということでやってみました。

ヘッドライトケースが中華ですが
ライト上部のフックを広げてやれば
すぐ入ります！

ケースの中身のクリアランスですが
普通のレンズよりは狭くなりますが入りました！

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フルキットなら完成品で売って欲しい
組み立てがすこし手こずりました。
品質・精度は良く満足です。

CB223Sには大幅な変更が必要で
メーターステー自作・ライトステー交換
メーターケーブル延長など

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取説が分かりにくかったです。自分が素人だからでしょうか？なんとか取り付け出来ました。ノーマルより明るく、まんべんなく照らしてくれます。当時物に全く拘らないので充分ですね。

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ZEPHYR750に付けました。車輌ライトケース内の配線が多いのでAssyでは無いユニットの方を購入しましたがリムとレンズを組むのに説明書では位置などの説明が解りにくいので仮合わせ位置ネジ調整(繰り返し)に苦労しました。ポジションランプは遊ばせてます。明るく成ってネコの突起が付くとかなり純正より大分存在感が出ます。汎用ですがピッタリ付きました。補足ですがステッカーが1枚入ってました。

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