R&G:アールアンドジー

YZF-R125に取り付けました。
もともとはメンテナンス用に購入しました。
取り付けは私では出来ないようなのでショップに頼んでしていただきました。
今のところ、自分で使う機会がありませんが、オイル交換やチェーンクリーニング時には力を発揮してもらえると思っています。
立ちごけにも力が発揮されるかとも思いますが、箇所的に傷つきにくい部分でもありますし、またパーツが小さいため、転倒時には折れてしまうかもしれません。
パーツを交換すればさりげないドレスアップにもなると思います。
YZF-R125の社外パーツなどが少ないため、さりげないオシャレとして楽しむことも出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウル破損予防に取り付けました。
カウル穴開け位置決め用の専用ネジが付いていたので楽に作業ができました。
ただ、車体左側は右側に対しネジが長いためちょっととどきませんでしたが‥
取説は付いてますが英語で全く読めませんでしたが難しい作業ではないので問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付は純正ミッションケースのカバーと入れ替えるだけなのでとても簡単です。
Z1000の03-06は左右セットでのお値段なので、とても安かったので購入しました。
転倒していないので効果は不明ですが、取り付けているミッションカバーはそこそこ頑丈なので、割れる程の衝撃で無ければ大丈夫だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中古で極上のMITOを購入したので、生まれて初めてスライダー的なものを購入しました。世界中探せばわかりませんが、ウェビックさんで手に入るのはコレだけでした。
ぶっちゃけ現物と値段を比べるとやや割高な感は否めませんが、こんなバイクで転倒して外装をやってしまうと幾ら掛かるかわかりません。まあ転ばぬ先の杖ということで。実際に機能しない事を祈るばかりですが、費用対効果を考えるとMITOみたいなバイクには装着して損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクに乗っている方で、『今まで一度も転倒した事が無い。』という方はどれほどいるでしょうか。

転倒とまでは行かなくとも、立ちゴケや駐車中にバイクが勝手に倒れていた..
なんて事も含めると、皆さん結構な確率でそういった目に合われているのではないでしょうか。

Uターンで立ちゴケ、エンストで立ちゴケ、ワインディングで開けゴケ、雨の日に握りゴケ、サーキットでハイサイドなどなど、色々と転倒の種類はあれど、倒れれば必ず傷つくバイクだけになんとかして守りたいのがオーナーの心境です。

しかし、スライダーといっても数種類あり、その機能も様々ですのでどれを選ぶか迷いますよね。

最も一般的なフレームスライダーはエンジンマウントボルトと共締めである事が多く、転倒時のカウルの保護を重視して車体から外側にはみ出ています。
カウルの保護の面からはこれ以上ないくらいに有効ですが、滑走中に何かに引っかかったり、立ちゴケであっても打ち所が悪いとエンジンマウント部分ごと破損してしまう可能性も無きにしも非ず。

転倒時にフォークやスイングアームが削れることを防ぐアクスルスライダーは、ガード機能と引き換えに整備性が少し悪くなります。

転倒すれば何かしら傷がついたり壊れたりするのがバイクと考えると、最終的には『何を守って何を諦めるか？』という究極の選択を迫られるのかもしれません。

自分自身も恥ずかしながら過去に大小様々な転倒を経験していまして一通りのスライダーは試してみましたが、最終的な結論として『転倒後に再び走る事が出来るか否か』という点で選ぶようにしています。

『肉を切らせて骨を絶つ』ではありませんが、カウルは壊れれば直せますが、エンジンに穴が開いたりフレームが曲がったりすると修理ではなく廃車になってしまいますので....

というわけで、前置きが長くなりましたが、今回オススメする商品はR＆Gというメーカーのエンジンケーススライダーです。

このメーカーはまだ耳慣れない方も多いかと思いますが、公道レースの本場のイギリスではマン島TTレースの参戦車両に使用されていたり、BSBなどのスーパーバイクレースでも使用実績があるメーカーです。

激しく転倒したり滑走すると、カウルだけではなくエンジンまでも削れてしまったりということがありますが、この商品をつけていればカウルは傷ついてもエンジンまで傷つかずに済む可能性があります。

カウルの無いネイキッド車両の場合、エンジンの美しさが車両の美しさにとって大事ですので、転倒すると意外と傷が入りやすいエンジン下部のガードにもオススメです。

R＆Gは国内メーカーからはラインナップされていないマイナー車両や、珍しい部位のスライダーをラインナップしていますので、自分の車両のスライダーが見付からなくて困っているという方にも一度ご覧頂きたいメーカーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　値段と品質は良いと思います。ただ、取説が英語なので（海外製品だから当然ですが）泣かされました。
　取り付けにはエンジンをマウントする必要があるので、自宅で施工する場合は注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　この価格で質も高く満足です。取り付けも簡単なので、車両保険代わりに他のスライダー類とまとめて装着をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

黒色のエンジンに合わせて、黒色のスライダーを探していて本製品に辿り着き購入しました。

価格の割りにしっかりした造りで、取り付けも標準ボルトを外し、付属のボルトと共締めするだけと簡単です。形もシンプルで自己主張の少ないデザインが気に入ってます。

今のところ転倒・立ちゴケはしていないので、スライダーとしての性能はなんとも言えませんが、エンジン下部の傷を防いでくれそうな取付位置にはなっていると思います。
それと、付属品はスライダー本体類の他に、R＆Gのステッカーが付いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。