ユーザーによる BONSAI MOTO:ボンサイモト のブランド評価
BONSAI MOTO(ボンサイモト)のオリジナル商品です。
総合評価: | 4 /総合評価38件 (詳細インプレ数:34件) | |
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買ってよかった/最高: | 9 | |
おおむね期待通り: | 4 | |
普通/可もなく不可もない: | 4 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
アウトバックのクラッシュバーと同時装着です。リンクガードが欲しかったのと、クラッシュバーとの適合性から同メーカーのもを選びました。
特に問題なく取り付けできますが、リンクガードの取り付けが謎です。
スキッドプレートとリンクガードの間に何も入れない状態で組み付けると、停車時(またはリアサスが伸びた時)にすこーしだけリンクとリンクガードが干渉します。気にしない人なら気にならない程度の干渉です。本当は付属のウェーブワッシャーをうまいこと使ってつけるんだと思うんですが、今のところ公式動画にも説明がないので正しい方法は公式発表を待つ必要があります。
スキッドプレート自体を前にずらすか、リンクガードのみを前にずらす、またはリンクガードとスキッドプレートの間にワッシャーを挟むことでクリアランスの確保はできそうですが、走ってたらどうせ何かにぶつけて曲がるだろうし自分のはモンキーで曲げて当たらないようにしましたw
あとリンクガード底面がリンクより15mmくらい下に来るのでその分最低地上高が下がります。今後ちょっと様子見てそこのクリアランスは詰めようかなと思います。
モノ自体の質感は良好、材質的にも純正と比べるとかなり頑丈だと思います。保護範囲は左右の立ち上がり面が大きい分増えてますが、そんなに変わらないのかなというところです。
まあ普通に走る分には純正でも全く問題ないパーツなので、欲しい人はつけたらいいんじゃないでしょうか。純正より穴が少ない分、エンジンへの泥の付着が減るんじゃないかと期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 5 |
※注意【メーカー公式の適合リストには2024年モデルのテネレ700は入っていません!】2024年3月時点
上記を踏まえてお読みください。
結論から言うと私のテネレ700(2024モデル)には大きな加工はせず取り付けできました。
ネジ穴の位置が多少ズレているので場合によっては加工が必要になる可能性があります。
エキパイガードが干渉するので、少しだけ曲げてやると取り付けはできます。
左のラジエターとロワーガードの距離が近いですが、製品自体の剛性は高いので余程激しく倒さない限り干渉することはなさそうです。
取り付けることによってシュラウドがバキバキになるのを防げます。オススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
テネレ700(ラリーキット付 ローダウン)へ取付。
ノーマルサイドスタンドでは車体が立ち気味で停車場所によっては怖かったのですが、キチンと傾く事で怖さ解消し林道でも怖さ解消しました。キャメルトゥの広いスタンドエンドのおかげで接地面もほぼ気を使わず停められます。スタンドを出す操作も問題有りませんでした。
取付はテネレの凝った?面倒な作りが原因で結構大変でした。作りは頑丈、塗装も綺麗な黒で変に目立たず良いです。後付けスタンドエンドは不要ですし、使用感良し。ちょっと高い価格以外は満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
Rallyのスキッドプレートはプラスチックのため万が一のエンジンへのダメージを考慮し、変更しました。取り付けは素人でも出来ます。ただ、取り付け説明書は無いため、申し込みページの動画を参考にしました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
おそらく日本のブログでこの製品を最初に取り上げた者です。
取付後1年経ちましたが、ボルトの緩み等もなく、品質に問題無さそうです。幸いまだ転倒したことは無いので防御力は未知数ですが、多分大丈夫でしょう。
自分は画像の様に別パーツを取り付けたりして、積載能力の拡張に一役買っています。結構他のライダーからも見られるんで、目立つ事請け合い!
ただ、取り付けは結構手間取りました。素人でも出来ますが、時間の余裕がある時に作業することをオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
CRF250RALLY のシート高が高いので立ちゴケのダメージ対策の目的で装着しました。
パーツはおよそ20点ほどですが、不足はなく全て揃ってました。
取説は無いので装着はYouTube見ながら。でもそれほど難しいことはなく装着できます。ただ、15mmのレンチは普段使わないので持ってなく、途中でクルマで買い出しに行ったりしてちょっと時間はかかってしまった。
装着後にうっかりスタンドを出し切らずに停まろうとして早速お世話になってしまいました。このガードには少し傷が入ってしまいましたがバイク本体のシュラウドは無傷で効果のほどを実感しました。
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追記です。
購入後約1ヶ月経ちましたが、ウェビックから「パーツが不足していた可能性があり、メーカーから入荷したのでお送りします」と言って封筒でプラスチックのパーツを送ってきました。
まあ確かに装着時にバーの一部と車体のメインフレームに数mmの隙間ができている箇所があり、走行時にわずかでも車体が歪んだらきっと擦ってキズがつくだろうな、という箇所があったんですが、まあこんなもんかと装着してしまってました。
そもそもこの商品には説明書が無いので何が揃ってなかったのか分かる術がないのは少し不親切ですね。
でも忘れた頃であっても不足品を送っていただいたウェビック様は評価いたします。ありがとうございました。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
バイクにもマッチしているので、あまり目立ちません。crf250rallyは重心が高く、バイクカバーを付けているときに暴風による転倒時の傷を予防するのにも向いていそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
取り付け説明書が無くても簡単に取り付けれます。
厚みもバランス良く作られていると思う。
難を言えば咬まし物のゴムの穴がゆるゆる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
短足なだけに純正ローダウンリンク&Fフォーク20mm突出ししておりました。
降車時は必ず左側に引いて停めていましたがこれで安心出来そうです。
設置面も大きく、駐車スペースも心配なさそうです。
-20mmサイドスタンド 塗装はラプターライナーになってます。
参考までにノーマルと交換後の画像です。
交換はメーカー動画を参考、スタンドoffセンサーが面倒。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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