| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアキャリア+ボックス固定用のバンド。 工夫次第で色々対応できそう。
リアキャリア+ボックス固定用のバンド。 横から見ても違和感なし。
リアキャリア+ボックス固定用のバンド+ボックス。
取り付けも簡単、質感・使い勝手も満足です。
23年式MD47に無加工で取り付けできました。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Lサイズ購入。
178センチ75キロでピッタリサイズ。(アンダーは薄着ですがメッシュの季節なので)
バイクに合わせて赤を選びました。
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5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
フィット感、視認性、走行風の巻き込み気にならずとても良い。購入して良かった。
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サイズ：XXL
利用車種： CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
オールシーズンモデルとされているDRYMASTERコンパス パンツで、オールシーズン着用しようと思っていましたが、大型ベンチレーションは備えているものの、防水性能が高い＝風通さないという事で初夏になる前に、これは夏絶対無理！と本商品を購入。
走行時はメッシュ部分が多く、かなりの風を通し、真夏でも快適そうです。（停車時でもスーッと風が抜けるのが分かります。）
メッシュ以外の場所は生地がしっかりしており、その分停車時は熱がこもりがちですが、万が一の転倒時等には安心感があります。
裾はブーツに合わせてかなり自由度高く絞れるので、シルエットよく履くことが出来るのもグッドです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
風を通すので、とても快適ですが、気になるところが２点ほど。
脇腹から背中にかけての部分、胴回りというのかな。走行風でばたばたするので、バタつき防止ベルトがあるといいですね。また、前面ファスナー（ジッパー）の一番上にフラップが無いので、風圧でファスナー部分が首にあたり不快です。この２点が不満なところですが、全体的にはとてもちょうどいいジャケットです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
これまでSHOEIのEX-ZEROを使用していましたが冬の防風とインカム使用時の防音対策にZ8を買い足しました。
値上がりや価格高騰でヘルメットも高級品なのでセールのタイミングを待っており今回いいタイミングで見つけることが出来たので購入しました。EX-ZEROと比べると多少重量は増しますが慣れで対応出来るレベルです。首周りがタイトなので被ってしまえば気になりませんが脱着時は多少気合が必要かな。あとシールドの有無の違いは大きいですね、十数年前にフルフェイスを使用していた時の感覚を思い出しました（実際には昔より性能は高いのでしょうけど）シールドのセンターロックも使いにくいとの評判ですが慣れればなんとかなるんじゃないかと思っております。これから気分で使い分けていこうと思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : WRIST BAND [リスト バンド]
￥710 (税込)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
めっちゃカッコ良くて映えます
届いて早速マスターシリンダーに付けました♪マフラーもモリワキを付けているのでモリワキ信者みたいですが(笑)
大きさも丁度良くて質感もとても良い！カッコいいです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
オフ車トランポ組のド定番ラダーです。
これがあればハイエースでも軽トラでも何でもオフ車を乗せることができます。
注意点としては耐荷重です。
このラダーで積み込みを想定されているのはレーサーや250ccまでのトレールだと思います。
テネレ等の重量級の積み込みには素直にゴッツいアルミラダーを購入された方が良いです。
（近所のアップ○レージで板が曲がってしまったこの商品を見かけましたが、たぶんそういうことだと思います…）
またオフ車はオフ車でも14インチ以下のミニモトはちょっと辛いと思います。
タイヤ径が小さい車種はラダーの板と板の間にタイヤがハマりかけるので積み込みに力が要るようになってしまいます。
具体的な車種ではKLX125は難なく載せらますが、KSR Proはちょっと大変でした。まぁ積めますけども。
とりあえずオフ車を積み込みたいと思ったらこれを買っておけば間違いなしです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
デザインもADV160に合っており キャリアの方がカッコいいと思います。
取付説明書も分かりやすい。キャリアの品質も申し分無し
強度的にも十分で安心感があります。
さすがデイトナって商品です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
夏に快適に着られるライダースを探していました。袖丈が少し長い気もしますが軽くてとても着やすいです。真夏に活躍してくれそうです。
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