平山産業(HIRAYAMA):ヒラヤマサンギョウ

サラっとしてて使いやすいです。ただ絞りがないので捲られやすいのがちょっと残念です。その辺はワイズギアのが良いかも知れないですね。

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【使用状況を教えてください】
KSR80を納車されたので、保管に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
違うバイクで使用していたので想像です。

【使ってみていかがでしたか？】
違うバイクで使用しており、使い勝手がよかったのでKSRにもこれにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
KSRだとちょうどよいサイズでした。もう一回り大きいとタイヤ下端も余るように感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
2りんかんのスタンダードバイクカバーよりよい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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2りんかんで買ったバイクカバーが一年経たないうちに、劣化による小さい穴が空いたので、本商品を購入。※屋根無し完全屋外。風ももろ当たるので環境は厳しいかと。
本商品をxrにそのまま被せたが、少し大きい。※Lサイズだと小さいと思われる。全長220なので、LとLLの間。
そのためばたつきや、傷が気になるため、これまで使用してたバイクカバーを下にして二重にしたら多少マシになった。
質感も機能もよく、お値段も手頃なため一年持てば御の字です。

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MC19 CBR250R用に買いました。
材質が良いです。サイズも合ってました。
純正品と同じで不満は何もありません。

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Ninja400ccには大きめですね。

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かなり厚手です。丈夫そうで安心です。
しまう時コンパクトにはなりませんので持ち運びには不向きです。

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商品もとても丈夫そうで良いので、よくこのカバーを購入しています。

もう少し防水になれば良いのですが。品物気に入ってます。

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カバーにラミネートしてある素材が粉吹きましたので交換です。
屋外、屋根付き駐輪場の使用（日射しは夕方のみ当たります）で、破れは皆無です。
粉さえ気にしなければ、まだまだ使えます。
PS.　形状がハンドルロックの状態であれば、更にフィットするのですが・・・

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脱着を繰り返すとタイヤやエンジンとの接触でカバー内側に汚れがついてきますが、バイク自体の保護は問題ありません。ベルトストッパーもあり、強風でもめくれ上がりませんでした。リアトップボックス付き仕様のため、リアトップボックスを装着していないバイクだと、リアトップボックス部分のカバーが余って風に吹かれてユラユラします。

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ZX-10R(05)→CB1000Rと16年以上使用していますが、穴も開くことなく耐久性は抜群です(屋根付きの駐車場で使用しているので、直接雨水が掛からない環境）。ZX-10R時は、全長・高さ・幅はちょうどよかったです。CB1000Rは全長：余裕有、高さ：ぱっつんぱっつん(ミラー位置が高い)、幅：ちょうどよい感じです。なお、CB1000Rはバーエンドミラーに交換後は、高さに余裕が出ました。

使用方法は、上下のシートをチャックで結合するのが、ちょっと手間(中腰でバイク一周)ですが、埃や虫の侵入を防いでくれるので仕方ないかと。あと、厚めのゴムシート(バイクの下に敷くもの)が付いているので、滑り止め＆下のシートをタイヤ摩擦から保護してくれるのもいい点です。バイクシートとしては、ちょっと高めですが、個人的には性能/耐久性で満足しています。

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