旧車の電源管理に購入！
機能に特化した割りきりに感銘、必要な情報が視覚で判断できるところがお気に入りです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

四輪よりも容量の小さい二輪用バッテリーですが、
バッテリースペースへのアクセスが悪いので、
なかなか、コンディションを手軽に知ることが難しいです。
しかし、この製品を使えば、
精度の高い電圧情報をスマホ経由で知ることができます。

バッテリー充電器と併用し、
キックスターターがないバイクでも、
バッテリー上がりの過度な心配なく利用することができています。

同じ製品を２台のバイクで利用すると、
近くに止めてある場合、混信することがあるのが
改善されれば、より使いやすくなると思います。

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SPモデルなので時計などの便利機能は全く装備されておらず、クランクが重いので多少の電圧低下でもセルが回らなくなる為、電圧監視のために取付ました。
【良い点】
とにかく本体が小さいので取付位置に困らない。
バックライトが明るいのでトンネル内でよく見える。
気温はあまり用途が無いが、時計と電圧計は必須。
【困った点】
電源の取り出しをスマートにするために、電気ケーブルをバッテリー設置部まで自作で延長した。
イグニッションONはETCの配線に接続し、常時ONはバッテリー＋端子に直結した。
【まだ不明な点】
雨に当たるとどうなるかわからない。

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SPモデルなので時計などの便利機能は全く装備されておらず、クランクが重いので多少の電圧低下でもセルが回らなくなる為、電圧監視のために取付ました。
【良い点】
とにかく本体が小さいので取付位置に困らない。
バックライトが明るいのでトンネル内でよく見える。
気温はあまり用途が無いが、時計と電圧計は必須。
【困った点】
電源の取り出しをスマートにするために、電気ケーブルをバッテリー設置部まで自作で延長した。
イグニッションONはETCの配線に接続し、常時ONはバッテリー＋端子に直結した。
【まだ不明な点】
雨に当たるとどうなるかわからない。

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車両購入時には必ず装着するパーツです。常に電圧をモニタリングできるので、バッテリーの不調にいち早く気が付けます。また、グリップヒーターなどの電装系パーツ稼働時にもどの程度の負荷がかかっているか一目瞭然なので管理がしやすいです。昔に比べだいぶ値上がりした感がありますが、品質と性能が優れているので良しとします。ただ配線がとてつもなく長いです。途中でカットして使用してます。

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とてもコンパクトな電圧計です。
余計な機能もなくただ電圧を表示するだけでシンプルなところが気に入りました。

この商品に付属している電源ハーネスは赤(+, クワ型端子付き)、黒(-, クワ型端子付き)、白(+, ACC)の3線となっており、赤線が電圧の測定、白線がメーターの電源となっているようです。

接続方法としては、バッテリー電圧を測定する場合はバッテリー端子に赤線と黒線をつなぎ、白線をどこか適当なアクセサリ電源に接続すればOKです。
私はアクセサリ電源の電圧を取りたかったので、赤線と白線をまとめ、黒線と一緒にカプラにつなぎました。これでアクセサリ電源から赤線と白線に、黒線がマイナスに接続されるようになります。
結線コネクタも1つ付属していますが、可能であれば自作したほうがいいかと思います。

車体への取り付けはDAYTONAのマルチメーターブラケット(97253) https://www.webike.net/sd/24069527/ がオススメされていたので合わせ買いし、22.2のマウントバーに取り付けました。

日中・夜間ともに適当な見え方になっています。
日中に見えにくいとか夜間に眩しすぎるといったこともなく、とても満足しています。

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やはり、デイトナ。安心して使える。電圧低下したとき、赤色になるのが、良いです。

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液晶部の数字も視やすく。本体も丁度良い大きさで取付するにも、スペースさえ在れば何処でも取付可能です。

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電圧は常にチェックするわけでは無いのでシガレットにいれる簡単なタイプを探していました。
走行中でも使用出来ますがデイトナの蓋付きシガレット電源だと開いたままの蓋がブルブル震えてしまいます。
LED表示は青です。昼間だと見にくいです。
本体はツルツルで頑丈です。
安っぽくない感じが良いですね。

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あったら便利、自分で車両整備する際、バッテリーを出すことなくコード接続していればそこから簡単に測れるので、自宅車両整備には楽なアイテムです

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