細部の作り込みは流石。
惜しむべくは、ライセンスランプのハーネスが切りっぱなし。
この価格なら車種別カプラーくらい着けておいて欲しい。

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問題なくカスタムができました。アーキのロングテールカウルやアーキのz2テールランプを取り付ける方は、絶対にこれを買う事。

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取り付ける時、一人だと少し苦労する。
見た目がすっきりしてきにいってます！
あと、キジマのLEDウインカーもつけることができました。

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zx4r にも付きましたがサイドリフレクターはウインカーに干渉します。多分、そのまま使えますが気になる方はサイドリフレクターのブラケットを削ってください。ケーブルのコネクターは穴に通りますので安心してください。

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お値段は少々張りますが、金属疲労等を考慮してよく設計された製品です。
他社のフェンダーレスキットはそのほとんどがアルミの板をカットして折って造形しただけの製品で、要はナンバープレートサポート板の延長線上です。なので、オフロードなんかをまじめに走ればあっという間に金属疲労で破断します。
このモリワキの製品は、金属疲労をおこさないように、細かなパーツをネジを使って3D的に組み上げる製品です。こまかい作業なので組立の手間はありますが、走行中に金属疲労で破断してナンバープレートが飛んでいってしまうことはまずないでしょう。組立に際して気をつけるべきことはロックタイトのような商品でネジをキチンとロックすること、ナンバー灯LEDからの細い線をソケットまでキチンと養生してやることです。ちょっとした整備を行える人なら誰でも作業はできます。
他社のなんちゃってなフェンダーレスキットを買うなら、こっちを買っておいた方が無難です。

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リア周りをスッキリできるフェンダーレスに変えようと思いキットを探してました。アクティブ製のフェンダーレスキットは別売りのウインカーも取り付けると見た目がかなりカッコ良くなるのと、特に加工は必要ないのでこの商品を購入しました。

作業については、キット付属の説明書以外にサービスマニュアルとYoutubeで他の方の作業を見ながらやったらできました。

加工したのはYoutubeで他の方がやっていた純正カプラーにポン付けできるように別でカワサキ車適合のハーネス(900円くらい)を買い、アクティブのウインカーにギボシ加工するところです。

自分は初心者程度の知識しかないため、フェンダーレス化するのに丸1日かかってしまいました。時間がかかったのは�@車体パーツの取り外し�A別売りウインカーの加工�B車体の復元です。慣れている方であれば3時間くらいでできるのではないでしょうか？

アクティブのフェンダーレスキット、ウインカーに変えてかなり満足してます^_^

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鍵キャップの取り付けネジが長すぎて納まらないので削って取り付けました。

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ナンバーの角度がイマイチ。質感は、最高！

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とても良い。先日、RSタイチのジャケットを買ったのですがツーリングキャンペーンのポイントがついてませんので、よろしくお願い申し上げます。

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以前、他車種でアルミのフェンダーレスを使用し、振動によりナンバー取り付け部にクラックが入った経験があり、この製品にしました。ノーマルテールのままで良かったのでスッキリしたデザインになり良いですよ。
取り付けも簡単です。ただノーマルフェンダーを外す際、取り付けボルトがかなり硬く、みなさんラチェットを使ってますが、T字レンチの方が力が入れやすくやりやすいです。ラチェットだと軸を中心に片方しか力が加わらないので不安定だと思いました。
まあ、そのあたりは経験と熟練かもしれませんが。
商品説明にノーマルとほぼ同じ重量とかいてありましたが…
かなり重いです。はっきりわかります。がコストの割にしっかりした作りと思えば良いかもしれません。

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