SW-MOTECH:SWモテック

Y’S GEARサイドバッグは容量13.5?でちょっと大きく感じたのでどうしようか迷ってたんですが
Y’S GEARサイドバッグはLC2のOEMらしいってことで容量少なめのこちらを購入。

サイズ感はばっちりです。レインコート、電動エアポンプ、パンク修理キット+αくらいの容量です。そんなにモノは入れられないと思います。

防水インナーバッグが付属しているので完全防水ではないと思われます。

中に仕切りなどは無く、底とバイク側はがっちりしてます。耐久性はありそう。

自立は厳しく、持ち運ぶ持ち手もないのでつけっぱなし向けかと思います。
脱着用の鍵は無いので長時間離れるなら盗難防止のために外した方がいいかもしれません。
バッグ自体にも鍵はついてないので貴重品は入れない方がよいかと。

上記機能性を考えるとお値段は高く感じてしまいます。でもデザインがいいのでまぁまぁ満足です。

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アドベンチャーツアラー御用達のトップケース。
ツーリングに出かける朝にケースをセットする時が個人的に「あー、これから旅が始まるな」を感じる時なのですが、皆様はいかがでしょうか?

今回もトレーサーをさらなる旅相棒仕様にすべく、取り付けてみました。

愛用のケースがGivi のモノロックの方のタイプなので、それに合わせたアダプタ部分変換プレートが必要になりました。

取り付けに関してはボルトオン装着で何も難しいことはないかと思います。

ただ、ケース側のアダプタと合わせると土台+ラック+変換プレートアダプタ+ケース側アダプタと、計4枚の板をミルフィーユのように重ねることになり、コストも重量もかかります。
さらに肝心の荷物を積むと確実に重心点が高くなり、ハンドリングに影響しますが、防水性、パッキングの確実性、大容量/積み込み取り出しのしやすさといった利便性等々、その恩恵は極大なので、シートバックしか使ったことのない方にも一度体感してもらって損はないものだと思います。

また、SW-motech のキャリアシステムはとくに剛性感が高い点で、ワタシはいつもこの製品を選んでいます。
荷物を落として後続車にご迷惑をおかけしたくない方にはオススメできるアイテムかと。（かけたい人なんていないか。笑）

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XL750 トランザルプに取り付け。作業はゆっくり確認しながら約10分程ですみました。
コンパクトで邪魔にならない、優れたデザインだと思います。
タンクバックの着脱もしっかりしていて良いと思います。

かなり強力なマグネットが仕掛けられているため、タンクバック内の磁気カード類に注意したいと思います。また、タンクが砂鉄を引き寄せていないかも日々確認が必要かもしれません。

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タンデムシートに固定できる、ミニバックです。
ミニといっても、1泊程度の荷物ならしっかりはいります。
また、日帰りのツーリングにおいても、ドリンクや必要アイテムがしっかり入るので容量的には十分かと思います。
適度にハードですので、休憩中に上着をかけていても潰れることはありません。
ファスナーを開ければ、ガバッと開口部があくシンプルな構造となっておりますので、使い勝手も非常に良く、オススメです。

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CL500に使用するために購入、何せSW-MOTECH製ですので取付・品質とも折り紙付きです、ただバックをロックするときに多少の慣れが必要ですこのバックは3カ所固定ですがロック解除のレバー部が渋めですので注意が必要と思われます、慣れればワンレバーでバック取付・解除ができて非常に便利
バックサポートはホンダ純正ですが、このバックはそれに取付できますっていうかSW-MOTECHではサポートはまだ出ていません。CL500にぴったりのデザインで満足しています。

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取り付けビスが数種類入っていたので、少し悩みましたか問題無く取り付けできました。尚、取り付けマニュアルは添付されていません。

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デザイン等は高級感たっぷりで良い感じです　私としては内部取り出し口のマジックテ?プでの開閉はマジックテープが協力しすぎて開閉が面倒かな・・・今後使用中マジックテープがの剥がれが気になるところです　デザインがいいだけに、なんでファスナ?にしなかったのが残念です・・・

専用キャリアも併せて購入しましたが　ちょいと車体から離れ過ぎかな?？？

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装着しやすくボルト穴も正確に出来ていた

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【使用状況を教えてください】
　先日取り付けで、大きいツーリングバッグなども
　問題なくいけそうです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　簡単だと思います。ボルトは５号を使用

【期待外れな点はありましたか？】
　衝撃吸収のゴムの取り付けが、かなり分かりにくい

小さいリアバックであれば、リアシートをオープンにせずとも取り付けができます。
あと、隼のデザインをそこまで損ねることなく取り付け出来ていると思いました。
（個人的感想ですが）
４月８日現在で販売終了になっているのが気になります。
つぎが出るのかな

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初代隼にGIVI箱付ける目的で購入。
SW-MOTECH SWモテック:GPT00152405　QUICK-LOCK クイックロック アダプタープレートと併用。
実質、初代隼はこのキャリアしかないので、ほぼ一択となります。

キャリア部分、左右のグラブバー取り付け部分への取付金具の3つのパーツで届きます。
製品全体の質感は良かったが、左側取付金具にバリがかなり残っていたのが残念です。
交換要求するといつまでかかるか分からないので、そのまま使用。（どうせ見えないところだし）

取付は３つのパーツを組み合わせてボルト止めして、純正のグラブバーと交換するだけ。
１０分程度でできます。
GIVIのモノキーケース46Lをつけてもガッシリ固定されています。
キャリアとアダプタープレートのみ取付だと大丈夫なのですが、このボックスを取り付けるとリアシートが開かなくなるのが難点です。

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