PMC:ピーエムシー

ゴムパーツは特に色々と言われているメーカーさんですが、交換して5年まだオイル漏れの発生もなく、使えています。しばらくオイル工賃だけで済ませてきましたが漏れる前にそろそろ交換しようと思います。千円そこらこの部品を交換するために数万円の工賃を払うのは馬鹿臭いし、次回もこちらを購入予定です。

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4本中の1本が折れたので交換しました。マフラースタッドよりやや短い感じがします。
もとのスタッドは
ラスペネ塗布→ハンマーで軽く叩く→24時間放置→ハンマーで軽く叩く→パイプレンチ
ですんなり取れました。
タップを通してネジロックを塗布してダブルナットで奥までねじ込んで完了です。
1本折れた時点で自分で交換しようと思う人は少ないと思いますが意外と簡単です。
自信の無い方にはオススメできません。

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Z1Rに取り付けました。
純正では調整不可能なのでYSSのPVDバルブと同時に取り付け
ハンドルとの干渉も無く、そのまま取り付けられます。
欲を言えば、アジャスター下部にワッシャーをかまし上部からねじを回しイニシャル調整する構造なのですが、割りピンでそのワッシャーをと練る構造になっていますが、割りピン無しの構造のほうが強度が上がるはずです。
またアジャスター部分のサイズ分をスプリング変更/カットなどで対応の必要がありますが
今回はイニシャルを結構変えたいのもありそのまま組んでしました。
結果は予想通り+5mmでかなりしっかりした感じになり
コーナー進入時のふらつきが解消しました。

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ゼファー１１００のリヤサス旧車なので仕方ありませんが、立ちすぎており可動領域が狭くサス本来の性能が発揮できません。そこでこのレイダウンキットはリヤサスの可動範囲を広め、また車高がアップするのでクイック性能が上がります。旧車を現代のマシン性能に近づける有効なカスタムパーツだと思います。

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ヤマモトレーシングのレイダウンキットからの仕様変更で装着しました。
理由はPMCのレイダウンキットはタンデムステップが装着出来るからです。
（タンデムブラケットは現在欠品中）
車検対策で社外品のタンデムステップキットを使用していましたが、
いよいよ面倒になって来ての交換です。
ヤマモトレーシングのレイダウンキットはブラックアルマイトですが、
PMCはシルバー色と言う事も一つの要因でもあります。

レイダウンキットを装着する理由は諸所説明されているのでこの場では言いませんが、
リアショックの仕事の量が半端無く増え、乗りやすくなるからです。
ZEPHYR1100のリアショックの角度が他車から比べると立ちすぎています。
同じKAWASAKI車のZRX等と比較しても一発で分かります。
タンデムする事を考えればその角度でも良いと思いますが、走りのポテンシャルを
考えるとZEPHYR1100に無くては成らない物だと思います。（個人的主観）
それは実際に付けたり外したり、セッティングした結果です。

ま、見てくれのカスタム度もアップしますし（笑）

ZEPHYR1100のカスタムパーツは様々な物が出ていますが、レイダウンは欠かせない
カスタムの一つだと思います。

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錆び錆びのリムから交換用に購入しました。メッキの具合もよく精度も問題ありません。足元が引き締まると全体も良く見えます。交換は手間ですがやる価値はありますのでお勧めです。

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ステップのゴム部分と本体の金属部分の取り付け
が逆さまでした。
（ラバーの裏面のつるつる部分が靴底に当たる部分に来る）
割りピンは取り外しできないタイプだったので、破壊して上下正しく取り付けてから別の割りピンで固定しました。

2セット購入したのですが2セット（4個）とも取り付けが逆でした。

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20年モノのダイマグが壊れたため、PMCソードヘリテージに取り替えました。外観はピカピカしていないマッドブラックですが、表面はツルツルで清掃も楽です。重さはマグネシウム製のダイマグよりは少し重いのですが、アルミ鍛造とゆうことを考えれば、十分軽い部類です。
取り付けは、ノーマルスイングアームであれば完全ボルトオンです。スプロケット側は付属のカラーで、ディスクローター側は純正カラーとキャリパーマウントがそのまま使えます。もちろんディスクローターもボルトオンです。今回ホイールサイズが4.00-18を選びました。
適合タイヤのサイズは150／70-18になりますが、タイヤ外径の小さいBT-45Vならスプロケットのオフセット無しでもドライブチェーンとタイヤの干渉はないですが、外径の大きいα-13Zなどでは干渉する恐れがあると思いますので、同社のオフセットドライブスプロケットとドリブンスプロケットオフセットスペーサーの使用を勧めます。

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友達のバイクの整備でチェーンとタイヤが微妙にクリアランスが少ないのでこちらを購入しました。
たかが2ミリですが気持ち的には全然違います。

値段がもう少し安ければ良いと思います。

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ホイルベアリング点検してますか？

価格からPMC ホイールベアリング (ZZタイプ)を選びました。
此方の商品も国内メーカー製で安心できます。

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