BATTLE FACTORY:バトルファクトリー

リンク用の取り付け穴が2箇所あり、シフトストロークが選べて良いです。
仕上がりもとても綺麗です。

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バトルファクトリーのステップ用のスタッドボルトです。
ステップバーの取り付けに必要です。
折れたりすることが多い箇所なので何かと持ってていいと思います。
付けたら速くなるとかはありません。

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ホールバランサーを買ったので、必需品なので購入しました。
両面テープで貼り付けるだけなので、簡単にできました。
いっぱい、あまりました・・・

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Z900RSにキジマのステップリロケーションブラケットを付けた際に、シフトペダルの高さ調整するには純正シフトロッドの長さが不足したためM6-150mm購入。
きちんとした角度(高さ）に調整できました。ただ長さは140mmでよかったかもしれません。
当初届いたときうまくネジははまらずサイズを間違えたか焦りましたが向きが逆でした。
価格がもう少し安ければというのが正直なところです。でも品物はステンレス製で質感は悪くないです。

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バッグステップの位置、交換に伴い、ロッドの長さが足りず
購入しました。

安定の品質で間違い無く取り付け出来ます。

レースで使用してますが、転倒で曲がった記憶が
ありません！

長さを良く確認して、購入をお勧めします。

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オートシフターに対応させたくて120ｍｍのシフトロッドを選択しました。
おかげさまでチェンジアームに対して90°になりました。

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タイヤウォーマーを新調する際どうせなら良いものを買おうと思ってこちらを購入しました。
まだ長く使っていないので耐久性は分かりませんが、温まりはやはりとても良いです。
やすいのだと表面だけとかがありますがこちらは芯までというかホイールまでちゃんと均等に温まります。

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操作部分なので安心感のあるものと購入しました。
信頼、安心感はありますが、値段が高い！
造りは良いから仕方ないかな?

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【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R25のタイヤ交換時に毎回使用しています。
レースではそこそこのスピードレンジで走るので、特にフロントホイールのバランス取は重要になります。
自分の車両は転倒にてホイールが少し振れているので、なおさら必須項目になります。


【使ってみていかがでしたか？】
今まではジェイトリップのウエイトを使っていたのですが、今回は在庫があったので、バトルファクトリーにしてみました。
正直ただの鉛なので、良しあしもないのですが、見てくれはバトルファクトリーの方がキラキラしていてキレイです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
ジェイトリップと比較しても遜色ないですね。強いて言うならば、粘着面の剥がしやすさがどうかですが。。
これはバトルファクトリーも剥がしにくく、こじって剥がしても両面テープのスポンジ部分が残ってしまいます。
剥がれるよりはマシなので、よしとします。
あとはカラーリングがシルバーしかないので、ブラックカラーを出してほしいですね。
レーサーは気になりませんが、町乗り車に貼り付けつ際に、ホイールが黒系だと目立ってしょうがないので。。


【注意すべきポイントを教えてください】
ウエイトをホイールに貼り付ける際は、しっかりホイールを脱脂してから貼り付けましょう。
脱脂を怠るとウエイトの粘着部分が弱くなり、走行中に剥がれて飛んでいく可能性があります。
自分は、脱脂→貼付け→黒の粘着テープでウエイトを上から貼付け、を行って飛ばしてしまうリスクを下げています。
サーキット走る車両は皆さんウエイトをテープで貼って補強していますね。

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車両購入時からポッシュのステップアッププレートが装着されていたのですが、色々な方が言っているように付属のロッドを使うと2、3段目の位置はミッション側のコマをズラさないと使えないしそれだとレバー位置の調整も幅がせまく、さらには5.6速あたりのシフトチェンジの間隔に違和感があったため、交換しました。
あらかじめ決めたいレバー位置に合わせてロッドの長さを決めて手配したので取り付け後はプレートのどの位置でも使えるようになりました。
お値段は長さを決めて手配できるので妥当な値段だと思います。ステンレスシャフトでネジ切り精度も申し分ありません。

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