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KEIHIN:ケーヒン

ユーザーによる KEIHIN:ケーヒン のブランド評価

KEIHINは、1956年の創業以来、FCRキャブレターをはじめとした世界トップクラスの二輪車用燃料供給製品を世界中のお客様に提供しています。?2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、燃料供給製品はKEIHINブランドを継続します。

総合評価: 4.4 /総合評価429件 (詳細インプレ数:399件)
買ってよかった/最高:
180
おおむね期待通り:
57
普通/可もなく不可もない:
46
もう少し/残念:
3
お話にならない:
1

KEIHIN:ケーヒンのカスタムパーツのインプレッション (全 399 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Kさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

隼の21?以降のスロットルは重いのでスロットルスプリングをこちらのスプリングに交換しました。
感覚的に2分の1ぐらいの軽さになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/21 11:21
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yosuedさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: バーディー90 (4サイクル) | MONSTER900 [モンスター] )

利用車種: MONSTER900
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 古い方はテフロンはげてきてます

    古い方はテフロンはげてきてます

  • 新しい方はコーティングもバッチリでスベスベ

    新しい方はコーティングもバッチリでスベスベ

FCRを長く使っていると、本体と接触しながらスライドするバランスバルブが減ってきます
表面のテフロン系コーティングが擦り切れて、下地のアルマイト?が見えてきますので、そうなったら交換時期だと思います
今回は、スライドバルブのリップシールと同時に交換しました

結果スロー系の調整がやり易くなって、アイドリングも安定しました

今回でバランスバルブは3回目の交換、リップシールは4回目の交換になります

FCRを使ってる方には、定期交換をお勧めします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/18 21:38
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yosuedさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: バーディー90 (4サイクル) | MONSTER900 [モンスター] )

利用車種: MONSTER900
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 2気筒なので二つ購入 

    2気筒なので二つ購入 

  • 取り付ける側の背圧バランスバルブ 

    取り付ける側の背圧バランスバルブ 

定期的に交換しないといけない、FCRの必須交換部品です

交換しないと、だんだんスロー系のセッティングがしにくくなってきます。具体的にはASやSJの交換や調整の結果が曖昧になります
背圧バランスバルブの密着性が落ちて、空気の量が不規則に変わる為ですね

一つ800円以上するので、パーツの見た目からするとお高い気もしますが、街中を走るのに重要なスロー系の安定の為には仕方ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/14 18:13

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yosuedさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: バーディー90 (4サイクル) | MONSTER900 [モンスター] )

利用車種: MONSTER900
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 古いのはメインボアのフチと接するところが摩耗します

    古いのはメインボアのフチと接するところが摩耗します

  • テフロン系コーティングがスベスベ
フライパンでお馴染みの手触り

    テフロン系コーティングがスベスベ フライパンでお馴染みの手触り

かれこれ25年くらい使ってるFCR、たぶん4回目の交換です
リップシールと併せて交換することによりスロー系のセッティングがしやすくなります
これらがへたっていると低開度のリークが不規則に発生してASや SJの調整がムダになります
セッティング作業自体もまったく上手く行きませんし

一枚8000円以上しますが、仕方ないです

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投稿日付: 2023/06/11 23:16
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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 150件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

量販店には在庫がなかったりするのですが各サイズ在庫があるので助かります。
なめやすいので専用のドライバーを使用しています。

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投稿日付: 2023/05/09 23:01

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ガッちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: Z1-R/Z1-RII
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 安心のKEIHIN純正品

    安心のKEIHIN純正品

セッティング変更が決定したので購入。
エンジンの使用変更などでフロートやドレンを何度も開け閉めを繰り返す時には、切れたり潰れたりしてもすぐ取り替えられるように格安の社外パッキンを使っています(燃料漏れだけは厳重に注意、確認してます)が、セットが決まったらKEIHIN純正のパッキンに取替えます。
一度セットが決まったらそんなに開け閉めしない為、ガス漏れのリスク回避の為です。社外品でも漏れたことはないですが、やはり長期間社外品を使うのは心許ないというか、安心してバイクに乗るためにはやはりKEIHIN純正が一番と思ってます。

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投稿日付: 2023/05/05 12:13

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ガッちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: Z1100GP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ガス漏れの心配したくないので、安心のKEIHIN純正品。4気筒車なので4個購入。

    ガス漏れの心配したくないので、安心のKEIHIN純正品。4気筒車なので4個購入。

エンジンを少しイジったのでセッティング変更が必要になり、購入。
セットが決まるまでは何度も開け閉めするのでとりあえず社外品のフロートパッキンとドレンパッキンだったけど、しっかり決まったので純正品にチェンジしようと購入しました。
一度セットが決まったらしばらくは開ける予定もないので、やっぱり安心の純正品です。
セッティング中はガソリン漏れも何度もチェックするし、短期間で開け閉めするから切れても駄目になってもすぐ変えられる社外品、セットが決まったらガソリン漏れの心配をしたくないので純正品に切り替えて使ってます。
最初から純正品が使えればいいけど、高い純正品をポイポイ変えられないし、何度も開け閉めしたパッキンをずーっと使うのも何だか心地良くないので、こんな使い方をしています。

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投稿日付: 2023/05/04 14:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 103件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

出先でのセッティング中に失くすと最悪です...

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投稿日付: 2023/04/26 19:59

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甘党さん(インプレ投稿数: 796件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
セッティングの出しやすさ 3

2代目です。
初代はJBパワーさんのFCRでしたが、使えそうな部品は流用できるので、シンプルにKEIHINさんのにしました。
いうまでもなく、いいキャブです。
ノーマルエンジンでも小気味いいレスポンスになりますし、セッティング次第では季節問わず使えます。

良い点
●セッティングデータの豊富さ。

●体感出来るレスポンス向上。 

●専用アダプターを使えば、ノーマルフィルターでも使える。

●スロットルの張り付きも出にくい。

●オーバーホールをすれば、長く使える。

●対応車種の幅広さ。

悪い点 
●高価。いい商品ですしね(笑)

●良い部分でもありますが、高回転が気持ちよくて‥燃費は下降気味。


ミクニTMRなどの高性能キャブもありますが、現存の社外キャブでは一番性能が良いと思います。
ただし、口径はノーマル+αにしたほうがセッティングは出やすいと思いますし、乗りやすいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/25 09:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 103件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

納まりが悪くなってきたので交換しました。ネジもしっかり閉まるようになり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/14 18:54

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