AELLA:アエラ

概ね気に入ってます。
保護フィルムはネジ穴部分だけ少し剥がし、取付しネジどめしたあと剥がしました。

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【使用状況を教えてください】
スタンドが出しずらいため、納車前に購入し、
すぐに取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
レンチで簡単に交換できました。
緩み防止にロックタイトを塗布しています。

【使ってみていかがでしたか？】
またがった状態でもフックが視界に入るので、
スタンドを出しやすいです。

【付属品はついていましたか？】
取扱説明書がありました。

【期待外れな点はありましたか？】
とくにありません。

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駐車時の傾きが改善されました??

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良い点
・幅が短くなり自分にとっては自然なポジションになりました。
・幅が短くなった事で、レバーやスイッチBOXの取り付け位置が内側に寄ります。これによりケーブルに余裕が生まれ、他製品のハンドルバーライザーを使用した時の、ケーブルがパツパツで危険な状況が回避できました。
しかし、全てのライザーで回避出来るわけではありません。自分で調べてダメでも仕方がないという気持ちで自己責任で試して下さい。
・期待していなかった事ですが、共振点が変わったのか、振動で手がしびれる事が無くなりました。

悪い点
・ハンドル１本としては高いかなぁという印象（でも品質は良いです）。
・グリップやスイッチBOXの取り外し取り付けに細いトルクスレンチを使用します。「トルクスって何？」という方や、作業に自身の無い方は無謀な挑戦などせず、最初からショップで買ってショップに作業を頼んで下さい（「詳しい友人」は最も当てになりませんよ）。

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キャリパー固定のセンター出しに使用しました。普通に問題なく取り付け出来ました。

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十分に注意しないと確実に舐めます！
他の方も投稿してますが、ほんとに舐めます。
とても柔らかい！
大変なことになるので充分注意してください。
耐久性はあまりないと思います。何度か使うと必ず舐めると思います。

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さっそく締めこんていくとすぐに入らなくなり、取り出してネジ山を確認するとバリが多数ありヤスリで削るはめになりました。削ったあとは滑らかに最後まで入りました。当然アルマイトはその部分だけ剥がれて残念なすがたになりました。しめこべばその部分は見えなくなりますが、信頼していたメーカーだけにショックでした。商品としては不良品だと思います、返品して交換も考えましたが又似たような物が来ると思いやめました。安い物では無いのでバリくらい処理して欲しかったです。

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ニュートラルに入ってしまう事が無くなりました
非常に満足しています

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取り付け前に比べ、3000回転から4000回転の間トゲトゲしい振動が少しマイルドになりました。これからプラスアルファでヘビーバーエンドを取り付けてみたいと思います。

ちなみにS1000RR?18年車までは商品番号AT-W0006Aです。
最初間違えてAT-W0007を購入してしまいました。←の商品はS1000RR19年車以降です。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした
【使ってみていかがでしたか？】
足元が美しくなった
【付属品はついていましたか？】
はい

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