DRC:ディーアールシー

林道に行く為に取り付けました。　　86Gだったか意外と重たいのでホイルの降れが心配でしたが70kmふらいまでなら大丈夫でした。　　これで安心してけもの道にいけます。

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フロント用に購入しました。
50G台あったので取り付け位置による振れが心配でした。バルブの対角に付け、振れを極力抑える方向を考えたのですが、バルブ位置のズレを極力なくしたい為、バルブ近くに取り付けました。70kmぐらいの走行なら大丈夫でした。　もちろんこれで低圧走行も安心できるので嬉しいです。

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DRC :エアバルブマッドガードも買ったのでこれも買ってみました。　色を合わせるとなかなかカッコいいので取り付けを考えてる人は是非。　　できればカラーバリエーションをもっと増やしてくれればもっといいかもです。

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リアタイヤ1kで林道を走っていたら、チューブがずれてパンクしました。
その対策で取り付けしました。本来は、2個必要ですが、林道ツーリング程度なら1k程度の減圧で十分ですので、1個だけ装着しました。
トリッカーには取付穴が無いので、装着にはドリルで穴を開ける必要があります。

昔はビードストッパって言ってました(^^;

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リアタイヤにつけてますが、取り付けは慣れたら楽かもしれませんが取り外しはビートまでは落とせますがタイヤが外れないどうやって外そうか悩んで無理やりどうにか脱着出来て装着完了、ある意味こんだけ外れないのだからパンクしてもビートが外れる事は無いでしょう。
空気圧0.8で走行しています。IRCヘビーチューブとの組み合わせです最強かも

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モトクロス用タイヤを組んだので、それに合わせて購入しました。
リムロックは初めてなので自分で組む時に少々時間がかかりましたがリムとタイヤをシッカリ止めている感じで実際、空気圧を落として走りましたがズレも感じず、効果は十分あると思います。

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リムロックを組んだ際に、付属のナットで締めこむとリムが変形しそうだったので、この商品を購入しました。

まあ、結果この値段を払ってこれを買わなくても良かったかなといった感じ・・

リムロックのナットにしっかりトルクがかけられるので、低圧使用時にタイヤがずれたりすることがなくなったので、機能的には全く問題ないのでしょうが、ピッカピカのスぺーサーに鉄製のボルトナットがむき出しww

そのうち錆でも出てきたらみすぼらしくなっちゃうんだろうな・・・

友人がつけているのを見て、リムロックのボルトを全部覆うタイプのものの方が良かったなと思ってます。値段もそんなに変わらないとの話でさらにがっかりww（リムロックボルトとか、タワーとかいう商品だったような・・）

機能的には何ら問題はないのでいいのですが、見た目はやっぱり気になりますよね！

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フロント用、サイズ1.60を買いました。取り付けて走ったことまだありませんが、初めは他のメーカを買おうと思ってましたが(他社の方が安い）DRCは、サイズごとに別れているのでこちらにしました。

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バイクも赤いので赤が良いです。少しでもカッコよく安全を考えました。リムロックも林道走って押して帰る事を考えた時に必要!?(未経験）

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フロントには付いていたのでリアにもDRCのリムロックを装着。
林道で空気圧を落として走るときには必要だと思います。
付けるとタイヤ嵌めにくいですが、慣れの問題で、素人の私にも出来ました。
固い樹脂製のパーツで重さもそれほど気になりませんでした。
写真には同社のアルミリムロックスペーサーも取り付けてオシャレ度アップです。

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