IRC:アイアールシー

今回、リトルカブに使用しましたがタイヤ交換をする時は、IRCのNR35を毎回リピート購入してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安かったので通勤用タイヤに使うため購入しました。
装着後、そこそこ走行してますが特に問題はありません。
製品的には問題ないけど、梱包のせいかビードが内に入っているのでビード出すときちょっと苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新しく購入した通勤用スペシャルのアドレス１１０についていました。見た目に反して意外とどっしりとしたグリップ感です。少しダンピングは固めの印象ですが、コーナーに入ると、とても自然に倒れ込んで、何の不安もなくとにかく体とシンクロして曲がってくれます。雨の日も安定したグリップと安定した挙動は好印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤号のフロントタイヤがスリップサイン出てしまったので購入。
Webikeさん在庫があったので、ミシュランとちょっと迷いましたがIRCをチョイス。

結果からいうと、やっぱIRC！でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ライフはながければ長いほどよいので・・・。
それでも、１万キロ弱くらいは持ちましたので全然合格点だと思います。

【比較した商品はありますか？】
ミシュラン CITY GRIP
現状リアタイヤに履いていますが、前後合わせるべきかどうか迷いました。
が、リアに履いたミシュランは、このIRCに比べてあんまりグリップ力が高くなかったので
フロントタイヤに履くならグリップ力の高いIRCを選びました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
在庫ありの商品の中で最安でした。上述のミシュランとの比較もあり、IRCをチョイス（３本目）

【実際に使用してみていかがでしたか？】
IRCって、中排気量クラスだと グリップ＜ライフ のイメージがありますが、ミニバイク向けはバランスよく仕上がっています。タイヤのトレッド面も結構柔らかめなので、接地感もしっかり合って良いですね。

【取付は難しかったですか？】
チェンジャーでも手組みでもイケると思います。全体的に柔らかめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

d３０７と比較になりますが、こちらはプロファイルがd３０７よりも少し穏やかな形状です。リアタイヤにはこちらの方が良いと思います。パタパタと倒れる感じはなくてスーっと寝る感じです。ドライグリップはd３０７と遜色なし、接地感はこちらの方が良いです。全体的に柔らかい感じです。好みは別れそうです。ウェットは少しd３０７の方が良いです。とはいえ普通に乗る分には申し分ないです。ライフは圧倒的にこちらが勝ります。アドレスＶ１２５ですとフロントが14000�qで溝は半分程度残っていましたが、コンパウンドが固くなってきたので交換しました。リアは7500�q程度持ちました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スカイウェイブに取り付けました。
ウェットグリップも不満無し、コーナーのフィーリングも問題なしです。
どうせ峠なんか攻めないし、通勤にしか使わないので十分です。
IRCはコスパがいいですね?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スカイウェイブをもらったので購入。
通勤のみの仕様ですが、寒い日も雨の日もしっかりグリップしてくれて安心です。
IRCは安くて性能それなりでコスパがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AF27 DIOに前後装着しました。
以前のタイヤは山はあるものの硬化して、フロントブレーキに負けてロックする状態でした。
同じ安いタイヤにしようかと思いましたが、友人の薦めによりこのMB520を購入してみました。
雨でも安心できるパターンと、ドライグリップもブレーキ(ジョグ用ブレンボ＋190mmローター)に負けず安心できます。
剛性が高いのか、コーナーの倒しこみが軽くなりましたが、グリップは安心できるレベルです。
そんなに高くないのに日本製なのが嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安い、そこそこ大径になるタイヤを探し、純正からサイズアップしたロードタイヤに出会い、購入したけど純正からやっと溝が無くなり交換しました。
乗り味は悪く無く、初期インプレッションはまあまあかな？
エイプ純正よりさすがに転がり抵抗は無く、割りと静か。
ウエット路面は、K180よりもスクータータイヤなので少し怖いけど、皮が剥けたら良いかも。
ギヤ比辺りの感触は1t高速よりにした感じになりました。
スイングアームは、XR100モタードの部品を換装しているのですが、チェーン迄のクリアランスは9mmあります。
残念な事は、ウェビックで販売終了した事です。
また次の交換時期が来たら、次のタイヤを模索しないといけないので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

小排気量でバイアスタイヤなら考えなしにIRCが俺のジャスティス。
アドレスの純正リアタイヤが7000キロいかないで扁平摩耗して交換ですが、
新品タイヤはやっぱりいいですね?
ちなみに交換してリッター2キロほど燃費改善し、燃費があまり良くないアドレスには多少だけど助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。